Опубликовано

Мелодии над лугом

«Люблю ли я свою родину? — спрашивал Иван Сергеевич Тургенев и отвечал: — Что же другое можно любить на земле? Что одно неизменно, что выше всех сомнений, чему нельзя не верить…»

…До официального начала праздника еще оставались часы, но уже с раннего утра из окрестных старинных деревень к знаменитой, воспетой великим писателем Колотовке двигались на ярмарку вереницы автомобилей, груженных книгами, галантереей, разной снедью.

А рядом с веселым гиканьем и песнями неслись в повозках парни и девушки, одетые в яркие русские костюмы.
Настоящее и прошлое, прошлое и настоящее в своем единстве летело на прекрасный праздник, посвященный нашей гордости, нашему великому земляку, прославившему Россию на весь мир, — Ивану Сергеевичу Тургеневу.

Гудит возле колотовских холмов веселая ярмарка, как в добрые старые времена, пляшут, поют скоморохи, лакомится праздный люд пирогами да сладостями, забавляется ароматным чаем. Видимо-невидимо народу. Жители из Черни и соседнего Мценска, туристы и почетные гости из Тулы и Орла, Калуги и Курска, Москвы и Ленинграда.

К землякам писателя приехали литераторы, журналисты, музыканты, артисты, искусствоведы, историки, музейные работники. В числе почетных гостей правнуки Л. Н. Толстого, с которым близко дружил Тургенев (правда, в их дружбе были и теневые стороны), — член-корреспондент АН СССР Н. И. Толстой и зав. кафедрой МГУ И. В. Толстой.

Уже шестой раз проходит замечательный праздник «Тургеневское лето», давно перешагнувший по значению район, область, ставший всесоюзным. Дивная красота, чарующая русская природа, с нежными зеленеющими лугами, перелесками, над которыми тихо плывут прозрачные клубы облаков… Эта непреходящая земная благодать вдохновила когда-то писателя на создание дорогих каждому сердцу «Записок охотника»…

Бежин луг и Снежеть, родник Малиновая вода и река Иста, деревня Колотовка и село Тургенево — эти названия стали известны всему миру из произведений великого писателя земли русской.

…Поселок Чернь. Памятник И. С. Тургеневу и Л. Н. Толстому. К постаменту возлагаются цветы.

Приветствуя собравшихся, Никита Ильич Толстой взволнованно говорит о том, что эта земля родила сразу двух выдающихся писателей — Льва Николаевича и Ивана Сергеевича.

В районе начаты работы по восстановлению памятников истории и культуры — это замечательно, но еще многое предстоит сделать: катастрофически, например, разрушается домик друга Пушкина поэта А. Дельвига — и это печально, ждут скорой реставрации другие памятники.

…На поле лихие наездники — мальчишки в онучах, лапотках, в ярких рубашках. Ну точно как тогда, много лет назад, когда такую же картину видел Тургенев на Бежином луге.

…Шумит толпа на книжном базаре: редко кто отойдет от тесного прилавка без книги. Но особенный спрос — на произведения Тургенева. «Отцы и дети», «Накануне», «Стихотворения в прозе», «Переписка И. С. Тургенева»…

И вот уже торопится веселый люд на фольклорный праздник — состязание «Колотовские забавы».

Выступают фольклорные ансамбли Тургеневского и Полтавского, Поповского и Ново-Покровского, Лужского сельских Домов культуры, клуба станции Скуратове, Чернский народный театр, ансамбль танца «Тульский сувенир».

В ярких костюмах участники художественной самодеятельности исполняют старинные и современные песни, водят хороводы. Аплодисментам зрителей нет конца. Весь «зал», а это поле с рядами тюков прессованного, с нежным полевым ароматом сена, в радостном возбуждении…

Между выступлениями проводились конкурсы, в которых мог принять участие любой. Их было пять — литературно-краеведческий, народных умельцев, музыкальный, танцевальный, песенный. И каждого победителя ждал интересный приз…

А когда солнце стало скатываться за горизонт, начался спектакль «Белый романс под открытым небом», и проходил он на Бежином луге.

На импровизированной сцене в шапке седых волос, в бороде и усах появился… сам Тургенев (заслуженный деятель искусства РСФСР И. М. Москалев).

— Я все шел и уже собирался было прилечь где-нибудь до утра, как вдруг… увидел далекую над собой огромную равнину. Детские звонкие голоса раздались вокруг огней… Побледневшее небо стало опять синеть — но то была уже синева ночи. Звездочки замелькали, зашевелились на нем, — звучали слова великого русского писателя.
В аплодисментах, в радостных возгласах — чувство огромной благодарности многих сотен людей за прекрасный, неповторимый день.

Благодарность эта, прежде всего, обращена к председателю колхоза имени Тургенева Владимиру Константиновичу Филонову, на чьих землях проходил праздник. Именно на плечи этого хозяйства легла основная забота о его технической подготовке.

Несмотря на начинающийся в этот период сенокос, другие полевые работы, В. К. Филонов находит время организовать ремонт проселочных дорог, по которым поедут гости, «строительство» многочисленных трибун из брикетов прессованного сенажа (их сюда еще надо доставить с центральной усадьбы!), сцены с необходимым реквизитом, подготовку места для ярмарки. Конные номера — также забота председателя. В настоящее время усилиями активистов и Владимира Константиновича создается музей «Бежин луг» для местных жителей и все возрастающего потока туристов.

Чернский районный комитет партии, его первый секретарь Н. В. Кожакин оказывают поддержку «Тургеневскому лету».
В будущем намечено соединить Спасское-Лутовиново, находящееся, как известно, в Орловской области, с частью Чернского района Тульской, с Бежиным лугом, Колотовкой, бывшим родовым имением писателя, создав единый Тургеневский мемориальный центр. Здесь будет построена дорога, и туристы смогут за один день осмотреть эти прекрасные места.

К сожалению, не все благополучно в этом регионе. Вся восточная часть Бежина луга, где река Снежеть делает свой знаменитый завиток, изуродована карьерами, как после бомбежки. Уже многие годы дорожностроительные хозяйства, стремясь получить сиюминутную выгоду, добывают там камень, залегающий на разных глубинах.

…Праздник завершен. Многочисленные его участники в хорошем настроении разъезжаются на машинах и автобусах по селам, отправляются в города. Но у многих где-то в глубине сердца остается осадок: неужели нельзя остановить ретивых дорожников, уничтожающих то прекрасное, что природа тысячелетиями создавала для нас, для всех?..

Иван ГЛАДКИХ, писатель

Тульское бюро путешествий и экскурсий для желающих посетить праздник «Тургеневское лето» предлагает автобусные экскурсии, посвященные творчеству И. С. Тургенева и Л. Н. Толстого.

Адрес Тульского бюро путешествий и экскурсий: 300600 ТУЛА, Союзная, 1

Журнал «Турист» № 5(269) май 1988

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Опубликовано

Нужен ли закрытый разбор?

На недавнем судебном заседании по делу о гибели туриста один из свидетелей — работник совета утверждал, что трагедия произошла из-за грубых нарушений правил, допущенных руководителем группы, в частности — из-за выхода на маршрут в меньшем, нежели положено, численном составе (в «пятерку» — впятером). Однако суд не согласился с этим. Участники похода показали, что камнепад возник неожиданно, предвидеть его никто не мог; будь группа больше, пострадать могло бы несколько человек. Суд не нашел причинно-следственной связи между нарушениями правил и гибелью человека и оправдал руководителя группы, не найдя в его действиях состава преступления.

Другая группа ошибочно прошла параллельный перевал в полукилометре от записанного в маршрутной книжке. Разве могла эта ошибка способствовать гибели через несколько дней одного из участников, сорвавшегося на крутой ледовой стене другого, «законного» перевала!

Главная цель любого разбора видится не в наказаниях, а в том, чтобы предупредить аналогичные происшествия в будущем. Задача разбора не достигнута в том случае, если причины аварии обнаружены, но ничего не сделано для устранения их в других командах.

Вот на одном из разборов члены комиссии посчитали, что страховка при спуске с перевала была организована неправильно.

Руководитель же группы утверждал: мы действовали так, как учили. К его словам не прислушались. И наказав руководителя, первопричину — неправильное обучение техническому приему, МКК не отметила. Следовательно, обучать в школах и на семинарах будут по-прежнему. А ведь важно было дать конкретные рекомендации, отсутствующие в литературе: имело бы смысл даже провести исследования, расчет по законам механики вызвавшего сомнения приема.

Еще пример. Возникло предположение, что падение туриста, стоявшего на самостраховке, произошло из-за поломки карабина. Федерация альпинизма признала подобные треугольные карабины недостаточно надежными и запретила применять их на страховке, о чем туристам не было известно. Разве не долг МКК предупредить об этом всех путешественников! Увы, ни центральные комиссии, ни президиум Всесоюзной федерации, ни управление самодеятельного туризма ЦСТЭ не сочли необходимым это сделать. То есть предпосылки для ЧП из-за таких карабинов остались. А ведь можно составить и разослать по всем федерациям и советам соответствующее методическое письмо.

Во время разборов туристы еще и учатся на чужих ошибках. Поэтому необходимо проводить рассмотрение ЧП публично, не ограничивая состав присутствующих. Однако порой устраиваются таинственные «закрытые» заседания. Почему!! Какие государственные тайны там могут выплыть! И какие секреты в принципе могут быть у членов МКК от всех прочих туристов! Мне говорили — так, мол, порядка больше, МКК легче работать. Несерьезные аргументы. Порядок зависит, прежде всего, от председательствующего. Если же кто-то мешает, то его по общему решению можно вывести. Следовало бы даже заранее вывешивать объявление о разборе с приглашением всех желающих, а после — информацию о результатах обсуждения.

Ведь и отрицательный опыт полезен. Однако действия, приведшие к аварии, становятся известны, как правило, только присутствующим на разборе. Нет никакого обмена информацией в масштабах региона, республики, страны. Давно пора отказаться от «секретности» и информировать всех через журнал «Турист», в том числе и об аварийности в масштабах страны.

Сейчас в газетах открыто сообщают число утонувших в столице, погибших в дорожно-транспортных происшествиях в стране за год, еженедельно на брифингах информируют журналистов о преступлениях, совершенных за неделю в Москве… Почему не делается такого в туризме! Почему такая информация ограничивается лишь узким кругом членов центральных комиссий и участников всесоюзных семинаров!

Необходим детальный, в масштабах страны, анализ всех ЧП. Он мог бы вскрыть неожиданные «узкие» места и помочь предотвратить новые несчастья. Такой анализ можно провести по материалам разборов, присылаемых в обязательном порядке в ЦСТЭ. И дело это, конечно, центральных комиссий всесоюзной федерации, поскольку в отделе безопасности нет специалистов по всем видам туризма.

А. ЗЕНИН, инструктор горного туризма

Журнал «Турист» № 5(269) май 1988

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Опубликовано

«Красками зеленых и синих переливов…»

Анатолий Павлович Андреев — инструктор-методист туркомплекса «Алтай» в Бийске не очень-то разговорчив.

Сосредоточенный, по-деловому распорядительный, он готовит туристов в поход. И лишь оставшись наедине с группой, неторопливо, будто случайно рассказывает у костра о прошлом Алтайского края, трудных годах становления Советской власти, о Н. Рерихе и В. Шукшине. Его можно слушать часами. Вот и теперь под впечатлением от услышанного и экскурсий по Чуйскому тракту мы, романтически настроенные, отправляемся из поселка Чибит к озеру Шавло. Сначала идем вдоль реки Орой по тайге. Моросит дождь, но дышится легко, несмотря на тяжелые, более с чем десятидневным запасом продуктов рюкзаки. С огромного, заболоченного плато Ештык-Коль (Блуждающие озера) через перевал Орой попадаем в долину бурлящей Шабаги, круто сбегающей в Шавлу. Едва успели поставить палатки, как грянула гроза с градом.

Утром вся долина Шавлы курится туманом. С веток пихты и могучих кедров падают капли воды. Стоит сделать несколько шагов, и ноги по колено уже мокрые. После недолгих сборов мы снова в пути.

Долина Шавлы будто выстлана громадным ярко-изумрудным ковром. Ближе к голубой поверхности многочисленных здесь заводей, мелких озер, образованных рекой, пестрят пятна желтых, темно-синих, голубых соцветий. Вот она середина Азии, ширь Алтая, куда так стремился Н. Рерих. «Зацвела красками зеленых и синих переливов. Забелела дальними снегами. Встала трава и цветы в рост вершников. И коней не найдешь. Такой травный убор нигде не видали», — писал он в своих путевых заметках по Алтаю.

Постепенно добираемся до места слияния правой и левой Шавлы. Панорама Северо-Чуйского кряжа медленно, будто нехотя поворачивается перед нами, и мы уже различаем отдельные места схода снежных лавин и обвалов. Хорошо видны ледники.

Заснеженные вершины на фоне синего неба светятся белым, будто фосфоресцирующим, светом. Несмотря на теплую; солнечную погоду, оттуда тянет холодом.

Исток Шавлы у озера завален выветренным, вымытым почти добела плавником. Еще немного, и перед нами лазоревая гладь большого Шавлинского озера, в котором отражаются заснеженные горные вершины.

На следующий день совершаем радиальный выход по каменным осыпям — курумам к верхним Шавлияским озерам. Громадные глыбы гранита в этих местах украшены яркими оранжевыми, желтыми пятнами лишайников. Пока карабкаемся вверх, нас постоянно сопровождают негодующие посвисты снующих по сторонам рыжих пищух. На пригретых солнцем полянах вдоль многочисленных здесь ручьев заросли дикого лука, различных лекарственных трав. Видны развалы, гигантские трещины сползающего ледника. Непередаваемо ощущение хаоса и величия природы!

Вернувшись к прежней стоянке у впадения Шабаги, продолжаем путь вниз вдоль Шавлы. Тропа совершенно заросла. Путь преграждают завалы из деревьев, заросли жимолости, смородины. То и дело проваливаясь в топь, перебираемся с одного берега Шавлы на другой. Деревья растут так близко друг к другу, что солнце почти не проникает сюда. Лишь иногда в пепельно-зеленых лохмотьях мха, свисающих с ветвей, вдруг ярко блеснет дождевая капля. На влажной мягкой моховой подушке россыпи маслят. Перенасыщенный влагой воздух полон терпкого, смолянисто-грибного духа.

С обрывистого скального выступа хорошо просматривается извивающаяся внизу заросшая лесом долина Шавлы. Нагретые солнцем открытые склоны источают густой запах полыни и тимьяна.

Спустившись с бома, снова попадаем в бурелом, пробираясь через какие-то фантастические тоннели из переплетенных ветвей, сваленных кедрачей, разлапистых, вывороченных из земли корней деревьев. По-прежнему кругом полно смородины, жимолости, много крыжовника, грибов.

После небольшого отдыха на берегу Шавлы возвращаемся через перевал Ачик в Чуйскую долину, где в условленном месте нас поджидает автобус. Прощай, сказочная Шавла! Спасибо инструктору за прекрасную встречу с природой!

В. РОМАНОВ

Журнал «Турист» № 5(269) май 1988

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Опубликовано

Шарташ обновляется

Озеро Шарташ первым встречает восход солнца в городе Свердловске. Оно притягивает к себе горожан и летом, и зимой.

Шарташ — изюминка местного лесопарка, раскинувшегося на площади в 777 га. Некогда вблизи озера добывали гранит.

Заброшенные карьеры благоустроены и придают лесопарку неповторимый облик. В южной части лесопарка возвышается одна из гранитных гряд, которую свердловчане называют Каменными Палатками. Узкая тропинка ведет вас наверх, откуда далеко видно окрест.

Шарташ невелик: наибольшая длина 4 км, ширина 2,5 км, а глубина 2,5—3 м. Вдоль берегов проложена хорошая гаревая дорожка, пригодная для бега, пешеходных и велосипедных прогулок.

Зимой озеро, как веснушками, усеяно рыбацкими лунками. Здесь водятся караси, окуни, карпы, лини, пескари. Есть лодочные станции. С весны до осени по озеру курсирует небольшое судно. Охотников прогуляться на нем по Шарташу предостаточно. Экскурсия проходит вдоль берегов.

На южном берегу есть ресторанчик, буфеты, и, если вы уже накупались и чувствуете некоторый упадок сил, можно зайти, подкрепиться. Если хотите отдохнуть от многолюдья и помечтать в одиночестве, вон там, несколько в стороне песчаного берега, есть избушка на курьих ножках, беседки. Заодно повидаетесь с Емелей, ученым Котом и другими сказочными персонажами.

Старожилы рассказывают, что раньше Шарташ был чище и глубже. И рыба в нем крупнее была. Мелеет Шарташ, зарастает, это правда. Поэтому исполком городского Совета народных депутатов решил вернуть ему молодость: городскому управлению благоустройства поручено очистить его от ила и углубить, а управлению зеленого хозяйства — заложить новые посадки и привести в порядок пляжи. Исполком Кировского района обязан высвободить в ближайшие годы лесопарковую зону от ветхих построек, обеспечить санитарный порядок в 300-метровой прибрежной зоне, улучшить работу лодочных станций и т. д. Общественность Свердловска предлагает соединить Шарташ с одной из ближайших речек, сделать его проточным. Все это, в том числе очистка озера от сапропеля, положительно скажется на кислородном режиме и качестве воды. Шарташ помолодеет.

Б. БРОЙДЕ, г. Свердловск

Как провожают пароходы

«…Совсем не так, как поезда», — знаем мы из популярной песни. О правилах перевозки туристского снаряжения на речных судах мы просим рассказать заместителя начальника Главного управления пассажирских перевозок Министерства речного флота РСФСР М. А. ГУСЕВА.

— Михаил Алексеевич! А если перевести песенную строчку в вопрос, то как провожают пароходы? Можно ли, скажем, провожающим — родственникам, друзьям туристов — помочь им занести и удобно разместить вещи в купе, простите, в каюте?

— Есть такая возможность. Только необходимо учесть, что лиц, провожающих пассажиров, допускают на суда транзитных и туристских линий по контрольным билетам. В этом у нас отличие от железной дороги. За 15 минут до отхода судна провожающие должны сойти на берег и сдать контрольные талоны вахтенному на судне. На суда пригородных, внутригородских и скоростных линий провожающих, как правило, не допускают.

— Сказанное вами выше и далее будет относиться только к судам, приписанным к Минречфлоту РСФСР?

— Не только. Организацию наших перевозок регламентируют «Правила перевозок пассажиров и багажа» (в дальнейшем «Правила»), которые распространяются на перевозки пассажиров и багажа не только речным транспортом Минречфлота РСФСР, но и Главных управлений речного флота при Советах Министров Украинской, Белорусской и Казахской ССР. По водным путям этих республик осуществляется основной поток перевозок в стране. В остальных регионах порядок речных перевозок во многом соответствует «правилам», хотя могут быть местные особенности.

— Вопрос самый характерный для писем читателей — какой груз можно провозить при себе, непосредственно в каюте?

— Каждый пассажир имеет право провозить с собой бесплатно на один полный или детский билет ручную кладь весом не более 36 кг. За массу ручной клади более 36 кг взимается плата по багажному тарифу. На скоростных судах максимальная масса перевозимой при пассажире ручной клади не должна превышать 50 кг, на судах других типов — без ограничения, при условии, что она не стесняет других пассажиров. На скоростных судах не разрешается перевозить в качестве ручной клади предметы, имеющие габариты более 100X50X30 см.

— Какой багаж входит в понятие «ручная кладь»?

— Легко переносимые предметы и вещи, независимо от вида их упаковки, которые, не стесняя других пассажиров, могут находиться при пассажире во время поездки. Нельзя перевозить в качестве ручной клади крупные громоздкие предметы: ящики длиной 1 м, бочки и т. п.

— А байдарки? К каким — громоздким или негромоздким предметам их отнести?

— Учитывая интересы и массовость туризма, в «Правила» был включен пункт, допускающий перевозки ручной клади при пассажире не более одной складной лодки (байдарки), подвесного лодочного мотора (без горючего), велосипеда, при возможности их размещения в отведенных местах без стеснения пассажиров.

Беседу вел И. ГОЛЬДИН

Продолжение читайте в следующем номере.

Журнал «Турист» № 5(269) май 1988

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Опубликовано

Тайна «Золотой гривы»

Тысячи школьников отправляются летом в туристские походы. Одни — на спортивные маршруты, другие — по местам революционной, боевой и трудовой славы советского народа, а тобольских ребят привлекает история их края. Юные следопыты взялись за поиски загадочного острова, о котором сложено немало легенд. Предлагаем вашему вниманию заметки руководителя походов по следам истории.

В нашей группе Тобольского дома пионеров 13 человек. В основном семиклассники из школы № 5. Это уже третий поход в поисках «Золотой гривы». О существовании таинственного «Золотого острова» знают многие местные жители, но мало кто пытался там побывать, разве что профессиональные охотники несколько раз наведывались в малоисследованный тюменский район. Два первых похода окончились неудачно. Не имея точной карты, мы отклонились на несколько градусов от маршрута и прошли мимо цели.

Однако обратимся к истории. Хан Кучум — полновластный властелин Сибири, живший в своей столице Искер, незадолго до похода Ермака затеял большое дело по вооружению своей армии огнестрельным оружием. Он привез из Бухары оружейников, которые занялись изготовлением «огнестрельных самострелов». Бухарских мастеров дальновидный хан поместил в подземелье, недалеко от реки Тобол, в глубине болот на песчаном холме, а точнее внутри него. Так гласит легенда.

В одной из летописей говорится о том, что во время походов Ермака было большое сражение с татарской конницей (ее возглавлял царевич Маметка, позднее взятый казаками в плен и переправленный в Москву к самому Ивану Грозному).

Урочище находится на противоположной от «Золотого острова» стороне Тобола в 10 км. Возможно, что татарская конница преградила путь дружине Ермака, когда казаки собрались нанести «визит» в оружейную мастерскую сибирского хана. А оружие в то время, как известно, ценилось весьма дорого, да и лишить армию Кучума огнестрельного оружия тоже входило в планы Ермака. Побывали казаки или нет на острове — неизвестно. Легенда гласит, что охранники, узнав о приближении казаков, подрубили опоры подземной мастерской, похоронив себя вместе с мастерами под рухнувшими сводами.

Другие легенды, передаваемые местными жителями из поколения в поколение, повествуют о том, что на этом острове Кучум прятал свои сокровища, а некоторые утверждают, что и сам хан был там похоронен. Может, и пошло отсюда название острова «Золотой». Сейчас трудно дать ответ о происхождении «золотых» названий — рог, остров, грива, земля.

Надо сказать, что наши экспедиции к «Золотому острову» были далеко не первыми. В этих лесах сотрудники Тобольского музея сделали несколько пробных шурфов и нашли на острове осколки керамики. В книге В. Галязимова «Легенды седого Иртыша», изданной в 1987 году в Свердловске, рассказывается об экспедиции на остров тюменского журналиста А. Черняева, который с помощью местных жителей в 60-е годы нашел колодец, но неожиданно начался лесной пожар, и пришлось уйти. А через несколько дней он не мог найти даже сам остров, так как проводники отказались вести его второй раз, усмотрев в пожаре плохое предзнаменование. Правда, сам Галязимов на острове не был, но описывает все со слов других людей, не особо проверяя их рассказы.

…Тобол, протекавший 400 лет назад рядом с островом, изменил свое русло, и теперь от берега, где расположена ближайшая татарская деревня Ахманай, до него около 5 км по прямой, а минуя многочисленные болота, и все 10 км. Попасть в сам Ахманай весьма затруднительно из-за отсутствия транспорта. Лишь летом по реке можно добраться на теплоходе, который ходит очень нерегулярно. Поэтому первые путешествия мы предприняли весной на автобусе по Тюменскому тракту до деревни Кутарбитка (50 км), а затем шли пешком к деревне Худяковой на берегу Тобола. Переправившись на лодках через реку, мы двигались к острову I по азимуту и описаниям местных жителей. Из-за подъема воды в болотах попасть на остров нам тогда не удалось, но зато в деревне Подъемки нашлись люди, знавшие местонахождение «Золотого острова». Поэтому осенью наш отряд, переправившись через реку прямо у Тобольска, рассчитывал добраться до Подъемки к вечеру того же дня (около 40 км). Наиболее протяженный участок вдоль реки Тобол до деревни Ермакове мы проехали на попутной колхозной машине, которая из-за разбитой дороги преодолевала 18 км более часа. От Ермаково до Подрезовой шли пешком (12 км). Недалеко от Подрезовой сохранилась деревянная церковь XIX в., в 8 км от нее — железнодорожная станция Сетово.

Подрезовая стоит среди леса на берегу речки и насчитывает около 40 домов. Отсюда до следующего пункта маршрута — деревни Эртигарки — 8 км по узкой лесной дороге, летом непроезжей для любого вида транспорта, кроме гусеничных вездеходов. Мы нагнали трех местных жителей. Узнав о цели нашего маршрута, они с уверенностью заявили, что без проводника «Золотой остров» не найти. Сами они там не были, но слышали многие легенды и предания. От них мы узнали, что в этом районе в 1919 году проходили бои красных частей с колчаковцами. А местные ребята на другой день показали нам заросшие травой, обвалившиеся окопы и несколько почти совсем истлевших винтовочных гильз. Здесь на кладбище был похоронен красный партизан Михаил Бальчугов, замученный карателями из-за того, что отказался показать, где располагается отряд. Мои ребята теперь занимаются поисками сведений о бойцах за власть Советов в тех местах.

Итак, вечером первого дня похода мы достигли, как и намечалось, конечного населенного пункта нашего маршрута — деревни Подъемки. Она находится как бы на полуострове, опоясанная вытекающей из болот речкой, носящей то же название. Дома крепкие, с амбарами, стайками для скота. Подъемка — это название официальное. Сами же жители зовут селение Урманом, то есть «Тайга». Действительно, вокруг находятся сплошные вековые леса и непроходимые болота.

На реке возле деревни мы повстречали старика с редким именем Конон Иванович, поляка по национальности. Оказывается, его прадед был сослан в Сибирь еще в царское время за антиправительственное выступление. Идти с нами Конон Иванович отказался из-за плохого самочувствия и посоветовал обратиться к старому охотнику Ахмету Асановичу Арангулову, не раз бывавшему на «Золотом острове».

На все вопросы об острове Арангулов отвечал односложно: «да» или «нет». При этом его голубые глаза насмешливо щурились, как бы выражая недоверие, что эти тринадцатилетние подростки и в самом деле собираются разгадать тайну, оставленную самим Кучумом. Где находится Алтын Кыр, он знает — несколько раз бывал там, но колодец не видел. Видели другие, от них и слышал. Вести нас на остров долго отказывался, но видимо поняв, что мы действительно интересуемся историей, наконец дал согласие. При этом предупредил, что пойдет быстро и ждать оставшихся не будет (это в семьдесят-то лет и после двух ранений ноги!), так как к вечеру надо вернуться обратно в деревню, а ночевать в это время в лесу холодно.

Мы неслыханно обрадовались, заполучив проводника. Однако хотелось бы поговорить с человеком, который своими глазами видел легендарный кирпичный колодец. Ведь его существование свидетельствовало бы о том, что на острове действительно были какие-то строения. А колодец тот, по многочисленным рассказам, ведет глубоко под землю, так что камень, брошенный туда, летит несколько секунд, пока не раздастся глухой удар о что-то твердое. О колодце рассказал нам лесник Мулланур Халитович Зайнутдинов. Он видел колодец в 1943 году подростком, когда отец брал его с собой на охоту:

— Колодец не сильно большой, сантиметров 70— 80 в поперечнике. Кирпич темно-красный. Скреплен меж собой каким-то черным веществом. Может, особая смола. На каждом кирпиче выбиты клейма, похожие на птицу. Потихоньку от отца я бросил в колодец срубленный шест. Глухой удар раздался через некоторое время. Рядом с колодцем был врыт чугунный шестигранный кованый столб с наплавленным наверху с помощью свинца бронзовым кольцом. Возможно, его использовали для спуска на веревке каких-то предметов в колодец. Старики говорили, что с востока была еще железная дверь у самого основания холма, но я ее тогда не видел. Что стало со столбом, не знаю, может, там и лежит. Но когда в середине 50-х годов я вернулся из армии и побывал на острове, то колодца уже не нашел. Куда он делся, не знаю, может, обвалился, может, старики заложили чем и спрятали от любопытных глаз.

Поведав эту историю, идти с нами лесник отказался, но нарисовал чертеж острова и указал на нем местонахождение колодца.

…Оставив часть группы в деревне, мы с проводником рано утром отправились в сторону острова, захватив с собой лишь хлеб и несколько банок тушенки. Пошел с нами и 18-летний внук дедушки Ахмета — Ренат. Шли довольно быстро и через 40 минут были уже у старой шпалорезки в 6 км от деревни. Прямо перед нами взлетел с тропинки большой неповоротливый глухарь и тут же затерялся в лесу. Стрелка компаса показала точно на юг. От лесопилки повернули на юго-восток. Пересекли несколько ложков, каждый из которых затем превращался в лесную речушку. На одной из них во время весеннего похода мы нашли бобровые плотины, которые стали сейчас большой редкостью. Проводник объяснил, что идем мы по лесной дороге-зимнику к Ахманаю. При этом мы делаем небольшой крюк, чтобы обойти болото.

Через два часа пути проводник показал на группу темных елей с левой стороны дороги. Свернули. Началось болото, местами незамерзшее. Ярослав Гейжур, чуть отошедший от основной группы, тут же провалился в «окно», правда, лишь зачерпнув в сапог воду. Двигались медленно между высокими кочками и камышами. Наконец, через 700 метров попали на небольшую возвышенность, поросшую соснами и мелким кустарником. Между соснами виднелась широкая лосиная тропа, и обглоданные здесь и там деревья говорили о близком присутствии этих животных. А самая зоркая из нас, Лена Солошенко, тут же рядом с тропой нашла рог лося-трехлетки. Но так и не удалось увидеть ни одного из них.

Тропа вскоре вывела к подножию долгожданного холма высотой около 5 метров. Состоит он из наносного песка. Значит, раньше где-то рядом наверняка была река, изменившая затем свое русло.

Сам остров вытянут в длину с востока на запад на 150 м при ширине 10—15 м. В центре он поделен рвом или оврагом пополам.
Сразу бросилось в глаза множество оставленных предыдущими исследователями ям. В западной части острова из земли торчали какие-то бревна и доски, напоминавшие блиндажные перекрытия, что неслыханно удивило нашего проводника. Он заявил, что последний раз был здесь три года назад, но этих перекрытий не было. Видимо, сел нижний грунт, обнажив находящиеся в песке доски и бревна. По сохранности досок мы решили, что им не больше 30— 40 лет.

Может быть, как раз это и есть перекрытие, которым старики закрыли тот древний колодец? Тогда он должен быть внизу под настилом?! У нас была саперная лопатка, и мы все по очереди начали копать, пытаясь высвободить доски от земли. Сыпучий грунт не давал расширить яму до нужных размеров. За час работы удалось выкопать лишь небольшую яму, а нам еще предстояла обратная дорога.

Мы замеряли ориентацию острова, как вдруг заметили, что стрелка компаса, поднесенная к завалу из досок, отклоняется на 30 градусов. Перешли на другую сторону острова. Стрелка осталась неподвижной. Вернулись к завалу — стрелка «заплясала» и остановилась с тем же отклонением на 30 градусов. Видимо, в земле находится металл. Вот вам и фактическое подтверждение легенды! Возможно, под слоем песка лежит тот самый чугунный шестигранный столб, о котором нам рассказывал лесник, или же какие-то другие металлические предметы. Вполне возможно, что во время гражданской войны здесь был обычный блиндаж.

Ясно одно, что там нужны серьезные археологические раскопки под руководством специалистов. А так загадка Алтын-Кыра остается нераскрытой.

…Обратный путь прошел без особых приключений. На следующий день после обеда мы уже переправлялись на пароме, попав в город строго по графику похода.

На обратном пути во всех деревнях встречавшие нас жители задавали один и тот же вопрос: «Что нашли на острове?» Интерес жителей к загадочному острову лишний раз подтверждает, что не бывает дыма без огня. Видимо, легенды о «Золотой гриве» действительно как-то связаны с Кучумом, но кто знает, была ли там мастерская или находилось городище, а может, сторожевые укрепления. Название острова могло возникнуть и из-за характерного блеска песка среди темной мрачной тайги и болот. По прошествии четырех веков такие загадки в одночасье не решаются. Поэтому мы будем продолжать исследования.

Сам по себе маршрут очень интересен, места необычайно красивы и притягательны. Поход может быть водным: от Тюмени по Туре, а затем по Тоболу до самого Тобольска около 300 км. В деревне Ахманай можно сделать остановку на несколько дней для похода на остров.

Мы планируем добраться по Тюменскому тракту до деревни Байкалово, а оттуда через Тобол в Ахманай для сбора материала среди местных жителей. Заинтересовавшихся нашим сообщением просим написать обо всем, что известно о хане Кучуме и легендах, связанных с ним и его походами. Адрес: 626100 Тюменская обл., г. Тобольск, Б. Сибирская ул., 2.

В. СОФРОНОВ, руководитель туристской группы Тобольского Дома пионеров и школьников

Журнал «Турист» № 5(269) май 1988

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Опубликовано

Турист «Туристу»

В память о полярном летчике

Одним из первых получил высокое звание Героя Советского Союза полярный летчик Михаил Васильевич Водопьянов. В феврале 1934 года он участвовал в спасении челюскинцев. Об этом событии рассказывает один из разделов музея М. В. Водопьянова, действующий в средней школе М 9 города Липецка. Старые фотографии, довоенные газеты, книги, написанные М. В. Водопьяновым и о нем, письма, воспоминания.

В 1937 году Водопьянов первым посадил свой самолет на лед Северного полюса, доставил туда отважную группу папанинцев. В те годы Михаил Васильевич избирается депутатом Верховного Совета СССР первого созыва и много усилий предпринимает для развития нашего города. Одно из его дел — первый трамвай на улицах Липецка.

Среди экспонатов музея есть свидетельство о том, что М. В. Водопьянову 18 августа 1969 года присвоено звание почетного гражданина города Липецка. В то время ему исполнилось 70 лет, и Липецкий обком КПСС послал нашему земляку приветственный адрес, который также хранится в музее.

В январе 1982 года наши десятиклассники побывали в Москве у родственников М. В. Водопьянова — дочерей Веры Михайловны, Натальи Михайловны, у сына Юрия Михайловича. После этой встречи наш музей пополнился новыми материалами, воспоминаниями, фотографиями, личными вещами полярного летчика. Запомнилась школьникам и встреча с другом Михаила Васильевича — генерал-майором И. П. Мазуруком, подарившим музею книгу М. В. Водопьянова «Полярный летчик».

В годы Великой Отечественной войны М. В. Водопьянов возглавил авиационную дивизию, водил тяжелые бомбардировщики. А все последующее время (он умер в 1980 г.) писал книги и всегда оставался большим другом нашего юношества.

Нам кажется, что лучший памятник М. В. Водопьянову — школьный музей, память его земляков. Те ребята, которые первыми собирали материал для музея, сейчас уже служат в армии, учатся в военных училищах, в институтах, работают на предприятиях, а их дела продолжают сегодняшние школьники.

Л. АГАФОНОВА, преподаватель истории и обществоведения

г. Липецк

А может быть, нам по пути?..

Воронежская служба знакомств в последние годы превратилась в настоящий клуб общения людей самых различных увлечений и возрастов. В поиске нового мы обратились к туризму: а не попробовать ли устроить загородную вылазку для наших завсегдатаев?

И знаете — удалось! Эффект был поразителен: в первый же двухдневный поход отправились 27 человек. Возраст — от тридцати до шестидесяти, профессии — инженеры, врачи, юристы, рабочие. Увлечения — не перечесть.

Конечно, поход был для многих делом новым. Признаться, пришлось поломать голову: что взять с собой, что советовать участникам? Загодя обратилась в облсовет по туризму — и там сразу же отыскался помощник: инструктор Виктор Алексеевич Болотов. С ним и в пунктах проката легче было выбирать снаряжение, и инструктаж перед выходом он провел исчерпывающий. Да и на маршруте не оставил нас инструктор: привез в живописные места на реке Усманке, провел до турбазы «Березка». А уж как интересно было с ним на привалах — не передать. Ведь Виктор Алексеевич — турист с 25-летним стажем, участвовал в походах по Камчатке, Памиру…

Между тем участники вылазки повели себя весьма различно. Так, два члена нашей группы при первых же трудностях стали высказывать недовольство и вскоре объявили о своем решении повернуть назад. Атмосфера сразу же «напряглась», разговоры и смех поутихли. А тут вдобавок оказалось, что предстоит переправа через реку. Брод далеко, моста и вовсе не предвидится, есть лишь маленькая резиновая лодка, в которой может уместиться только один человек… И тут наши мужчины проявили столько изобретательности, что все дамы были просто очарованы.

Вечером долго не могли поставить палатки, развести костер. Но все, кто преодолели трудности, были вознаграждены сторицей: они лучше узнали своих знакомых, по-новому оценили друзей.

С. ЗОЛОТАРЕВА, социолог г. Воронеж

Живой источник

Не так давно мы, группа ветеранов Великой Отечественной войны и труда из подмосковного дома отдыха «Лопасня», совершили пеший поход по Подмосковью. Километрах в семи от села Мелихово нашли родник. Холодная струя упруго била из-под земли и, собираясь в аккуратной каменной чаше, созданной чьими-то добрыми руками, вспыхивала красками погожего дня, отражала на своей поверхности весь окоем. Постоять бы тут ключику, перевести дух, ан нет: бросив прощальный взгляд на лесной косогор, он спешит к речке…

Житель села Мелихово рассказал нам, что вода родника хорошо восстанавливает силы. Поэтому к Золотому ключу приходят косари, грибники, туристы. Люди берегут родник, ухаживают за ним.

Бывают здесь и гости из-за рубежа, которые приезжают в Мелихово, где жил когда-то и счастливо работал Антон Павлович Чехов.

Д. РОЖКОВ, ветеран Великой Отечественной войны

Доверие-дело серьезное

Доверие — дело серьезное. И если этого доверия нет между туристами и туристскими организациями, то уж о какой взаимной симпатии может идти речь!

Сотрудники института «Латгипрострой» — народ непосредственный и эмоциональный — искренно поверили рекламе Рижского бюро путешествий и экскурсий об увлекательном путешествии по маршруту «Коканд — Ташкент» и приобрели путевки стоимостью по 377 рублей. Прямо скажем, немалые деньги! Но ведь и в аннотации к путевке гарантировалась большая программа, обещающая ознакомление со многими достопримечательностями Узбекистана, с хорошими условиями проживания только в гостиницах.

Но как пишет в журнал группа туристов этого маршрута, многие из обещаний не были выполнены. В Самарканде, например, лишь один день группа занимала номера в гостинице «Полет», и то в них «не было воды и условия были антисанитарные». «На следующий день, — пишут туристы, — нас отправили на турбазу «Ешлик» за 18 км от города с проживанием в 6-местном номере с удобствами во дворе. На этот переезд мы потеряли целый день».

Интересно, аннотация обещала подобные условия проживания или нет? Конечно, нет!

А знают ли в Ташкентском областном совете по туризму и экскурсиям, что в первую ночь в гостинице «Олимпия» («с такими же плохими условиями») рижские любители путешествий ночевали… без постельного белья? Им просто его не дали.

«Что касается города Ташкента, — продолжают возмущенные туристы, — мы его практически не видели.
Здесь мы должны были находиться 4 дня, но после длительного выяснения условий проживания нас отправили за 120 км в город Чимкент.

Это не входило в туристскую программу. Итак, мы потеряли еще один день. Когда вернулись в Ташкент, на ознакомление с городом осталось полтора дня». Да, не мешало бы Узбекскому республиканскому совету по туризму и экскурсиям обратить внимание на то, что службы Ташкентского совета, прямо скажем, не срабатывают.

В стоимость путевок заложены, естественно, расходы по содержанию групповодов. И туристы вправе требовать, чтобы они добросовестно выполняли свои обязанности и в Самарканде, и в Ташкенте. «А между тем, — сообщают любители путешествий, — групповоды оказались не на высоте. Что же касается Ю. Прейлиба из Риги, то он вообще себя вел, как турист, и ничего не предпринимал в наших интересах. Удивительно, как на маршрут, первый и пробный, бюро назначило столь непрофессионального групповода».

Туристы сетуют на то, что Ю. Прейлиба не добивался выполнения договоров, не стремился развивать контакты с группой, убеждая всех: и так хорошо! И нечего конфликтовать. Когда же ущемлялись интересы туристов по размещению и необходимо было его вмешательство, он торопился к себе в номер на отдых.

Правы туристы, функции групповода не сводятся к получению билетов на проезд.

Законный вопрос задается рижанами: неужели подобный отдых стоит таких больших денег?

И еще: «Мы хотим знать, — обращаются туристы в Латвийский республиканский совет по туризму и экскурсиям (добавим сюда еще Узбекский республиканский совет), — каким образом Рижское бюро путешествий и экскурсий с нами рассчитается за проживание в гостиницах без удобств, за проживание на турбазе в 18 км от города в шестиместном номере, за плохо работающих групповодов Самарканда, Ташкента и Риги, за срыв многих экскурсий?» Редакцию журнала «Турист» также очень интересует этот вопрос и другой: что будет сделано, чтобы подобные явления не повторялись? Ведь в дни перестройки все это выглядит, мягко говоря, недопустимо.

О. Антонин

Студенты обследуют пещеры

Более 10 лет студенты Сибирского автодорожного института им. В. В. Куйбышева занимаются обследованием пещер. Они наблюдают за животным миром, делают геологический анализ пород, ведут геодезическую съемку подземных полостей. Затем по результатам походов выступают с докладами на занятиях научно-исследовательского геодезического кружка.

Работа в пещерах помогает будущим строителям шире ознакомиться с естественными подземными формами земной коры, развивает любознательность и спортивные интересы, а в будущем сможет подсказать, как лучше следует использовать уникальные подземные формирования. География студенческих походов охватывает Урал, Алтай, Хакассию и Среднюю Азию. 

К. ЛУПОЙ, доцент кафедры инженерной геодезии

г. Омск

Впечатления… и разочарования

Однажды по туристской путевке проехал я по всесоюзному маршруту № 371 «В край белых ночей». Увидел новые места, узнал массу интересного и хотел бы поделиться с туристами некоторыми своими впечатлениями.

Три дня провели мы на борту теплохода «Артем Коровин». И все эти три дня культурная работа сводилась к организации танцев. При этом в салоне теплохода звучала лишь зарубежная музыка. Спросил у методистки маршрута: «Разве нет у нас отечественной танцевальной музыки?» Она ответила, что есть лишь старые записи.

Вот тебе раз! Выходит, иссякла, пересохла полноводная река нашей эстрадной музыки? Нет, конечно. Тогда почему ее не слышно? Почему заглушил ее поток западной эстрады? И это тем более непонятно, что у нас есть свои «пророки» — такие блестящие, признанные мастера, как Ю. Антонов, В. Багдонас, Н. Брегвадзе, А. Вески, Р. Ибрагимов, Я, Иола, В. Леонтьев, М. Магомаев, А. Пугачева, С. Ротару, Р. Рымбаева, A. Стасюлевичюте, В. Толкунова… Перечень этот можно продолжать и продолжать. Советские песни звучат и в репертуаре зарубежных исполнителей, как, например, незабываемой Анны Герман, К. Готта, Б. Кирова. И разве уже устарели прекрасные песни К. Шульженко, B. Трошина, Г. Отса, М. Бернеса, Л. Утесова?

Почему часто обходят вниманием русские народные песни в исполнении Л. Руслановой, Ж. Бичевской, А. Соловьяненко, Е. Нестеренко или русские романсы, которые мы с большим удовольствием слушали в туркомплексе «Репино» в исполнении ветеранов ленинградской сцены? Хочется также выразить восхищение мастерством артистов ансамбля «Кантеле», выступившего перед нами в туркомплексе «Карелия».

Вильнюсский р-н, Литовская ССР

И. ШЕДИС

Полезная информация

«Украина туристская» — так называется ежемесячный рекламно-информационный проспект Украинского республиканского совета по туризму и экскурсиям. Первый же его номер дает ответ на многие вопросы, интересующие любителей путешествий: где приобрести туристскую путевку, какие новые маршруты предлагаются поклонникам активного отдыха, как вести себя в походе и другие.

Туристов на Украине десятки миллионов. Ежедневно на базах, гостиницах, кемпингах республики бывает до 50 тысяч гостей. Еще 150 тысяч человек ежедневно путешествуют в поездах, на теплоходах, самолетах и автобусах, участвуют в экскурсиях.

Такие факты содержатся в статье «Добро пожаловать» председателя Украинского совета по туризму и экскурсиям В. С. Западни.

Проспект информирует о новинках туристского сервиса, перспективах его развития, подсказывает увлекательные маршруты, стоимость путевок, продолжительность путешествий. Не забыты и самодеятельные туристы, любители кроссвордов, юмора.

Первый урок начинающим дает мастер спорта Дмитрий Кирнос.

Привлекает полиграфическое решение проспекта, насыщенность разнообразными иллюстрациями. Он издается на полиграфической базе издательства «Киевская правда». Приобрести проспект можно в киосках «Союзпечати».
В. ОМЕЛЬЧЕНКО г. Киев

Будете желанным гостем!

Один из первых клубов велотуристов Армении был создан в курортном городе Кировакане. Велосипедисты с рюкзаками выезжают не только в походы выходного дня, но и на маршруты I и II категории сложности по дорогам Армении и соседних братских республик. Многие туристы из разных уголков страны, совершившие походы по Армении, были желанными гостями кироваканцев. Они всем велотуристам и читателям журнала «Турист» готовы оказать помощь в подборе необходимой для путешествия литературы, схематического картоматериала, дать консультацию как во время подготовки, так и во время проведения похода.

Адреса для справок: 377200 Кировакан, Ереванское шоссе, 8, Городской совет ВДФСО профсоюзов, клуб велотуристов, тел. 3-90-32; 377222 Кировакан, ул. Туманяна, 11, кв. 87, Арутюняну Новлету Мамиконовичу, председателю клуба велотуристов.

Журнал «Турист» № 5(269) май 1988

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Опубликовано

Ты и твоя песня

Наверное, читатели не забыли наше обещание — дать возможность победителям викторины «Знакомые незнакомцы» обратиться с вопросами к своему любимому автору песен. Наши победители из Ленинграда супруги Алла и Марк ЛЕВИТАНЫ решили сами побеседовать с известным бардом, автором популярных песен «За туманом», «Париж», «Гном» и других Юрием КУКИНЫМ. Их интервью мы и предлагаем вашему вниманию.

Неожиданный приз «знакомых незнакомцев»

— Юрий Алексеевич, как началось для вас песенное творчество?

Еще в школе я начал играть… в джазе на барабане. У нас создали один из первых в Союзе диксиленд на часовом заводе в Петергофе, где я жил. Музыкального образования у меня не было, но тональности я знал, а этого на первых порах оказалось достаточно. Джаз просуществовал до начала 70-х, несколько человек сейчас играют в калининградском «Диапазоне». На известные джазовые мелодии мы придумывали русские слова и пели. Например, в «Караване» Эллингтона: «Зной. Пески лежат, как океан. А по пескам из дальних стран идет усталый караван».

И все. И больше никакого текста. А в 1963 году я попал в геологическую экспедицию, и появились другие песни. Первая из них «Песенка о ногах» («Ящички, мешочки, дальние дороги…»). И хотя это сочинялось для геологов, песни подхватили и туристы.

— Как вы пишете? Сначала стихи или музыку?

— По-разному, в «Сказочнике» — стихи раньше, «За туманом»— вместе, в «Париже» — музыка раньше. Даже по окраске песен видно: если музыка хорошая, значит, она родилась раньше.

—Пробовали ли вы сотрудничать с композиторами?

Да, несколько попыток было. Удачливой, по-моему, оказалась только песня «Иди» («Мне солнце виски опалит…»), мелодию к которой придумал Валентин Глазанов. Я ее иногда пою.

— Кто из авторов вашего поколения вам творчески близок?

— Таких много. И москвичи: Визбор, Берковский, Никитин, Туриянский, и все ленинградцы: Глазанов, Полоскин, Клячкин, Вихорев, Розенбаум, Цветков. Но самый лучший, кого я знал, был известный минский турист и сочинитель песен Арик Крупп. Никогда никого не обидел, никогда не пытался завоевать какое-то место под солнцем… Но только когда его не стало (он погиб в Саянах), заметили, что потеряли очень много. Хорошо бы было выпустить пластинку с его песнями.

— А когда выйдет ваша?

— Пока неизвестно. Некоторые из моих песен появились уже на сборных пластинках «Мой друг рисует горы» и «25 лет клубу «Восток».

— Юрий Алексеевич, вы были одним из первых бардов, кто начал выступать на профессиональной сцене. Сейчас все больше авторов идет по этому пути. Как вы относитесь к подобной тенденции?

— Это реальный путь, когда возникает потребность показать свои песни широкой публике. А такую возможность предоставляют концертные организации.

— Одно время вы выступали в сопровождении разных ансамблей. Многим это не нравилось, а вам?

— Иногда хорошо получалось. Например, с ансамблем под управлением Алексея Винницкого написали специально аранжировки так, чтобы слова были слышны, не перекрывались музыкой. «Гном», «Париж», «Город», «А все-таки жаль, что кончилось лето…»

— В последнее время авторская песня начала звучать не только у туристского костра, но и на огромных стадионах. Вы участвовали в больших концертах Марша мира «Возьмемся за руки, друзья!». Как проходили выступления?

— Запомнился концерт в городе Набережные Челны. Поздний вечер, кругом темно, звезды, полная тишина и в луче прожектора один человек поет. Возникла такая интимная обстановка, как у костра, только на 20 тысяч человек. И даже Булат Окуджава, говоривший, что стадионы не для него, признал, что большие залы не всегда плохо.

— В туристском сборнике «С песней в дорогу», вышедшем в издательстве «Музыка», есть ваша песня «Кораблик Адмиралтейства». Насколько мы знаем, вы ее никогда не исполняли. Имея в своем «боевом арсенале» более сотни песен, вы поете на концертах одни и те же, примерно 40. Почему?

— Я пою только те, что, на мой взгляд, выдержали испытание временем.

Интервью провели А. и М. ЛЕВИТАНЫ

г. Ленинград

Прошу слова!..

— Как это ни парадоксально звучит, столь широкое развитие движения авторской песни, вернее, стремления писать самому песни вредит… движению авторской песни. Принцип «Я тоже могу» приводит к появлению огромного количества «усредненных» песен: ни хороших, ни плохих. Они пользуются популярностью в узком кругу друзей автора, а если этот автор — один в городе, области и так далее, то проявляется эффект «местничества» — «наш лучше соседнего». Думается, прежде чем выходить с авторской туристской песней на публику, лучше показать новинку специальному худсовету в составе известных авторов и исполнителей самодеятельной песни. Кроме фестивалей и конкурсов он может быть «закрытым» (оценка по магнитофонным записям) или очный. Такой худсовет можно создать при клубе ТТП журнала «Турист». Состав — большинством мнений читателей (по письмам). Это — первое.

Второе. Я считаю, что формы и методы пропаганды авторской песни по телевидению на сегодняшний день глубоко негативны. Передача «Возьмемся за руки, друзья» может лишь оттолкнуть от «авторской песни» потенциальных сторонников. Вспомните эти «творческие встречи». Весьма тенденциозный подбор авторов-исполнителей, далеко не лучшие их песни, постоянное «сюсюканье» по поводу непрофессионализма.

Любой автор песен — личность (берусь это утверждать). А где личности в этих передачах? Где возможность выбора «своего автора» (по песням, интересным интервью, взглядам, мыслям) для зрителя? Дайте возможность узнать людей не по одной-двум песням, а в разговоре, в столкновении мнений, в возможности высказать свое «я», в авторском концерте. Это или боязнь «ошибиться», или полное непонимание основных принципов не эстрадной, а «авторской песни».  

И. МИХАЛЕВ

ОТ РЕДАКЦИИ: Итак, давайте поспорим о песне. Ждем ваших писем с пометкой «Клуб ТТП: «Прошу слова». И не будем обижать друг друга недоверием — разговор пойдет начистоту. А пока гостиная нашего клуба собрала интересных людей, чья жизнь связана с песней. Пусть говорят.

Дайте мне подышать синевой

Музыка и стихи Юрия КУКИНА

Я уверен: не лгут мне цветы на снегу —
Солнца ночью шедевр в кладовой.
Только я убегу, больше я не могу —
Дайте мне подышать синевой.

Вечной шпагой Дюма я проткну все дома
И подброшу их над головой,
И сумею поймать — ничего не сломать —
Дайте лишь подышать синевой.

Я увидел Летучий Голландец в ночи —
Пса бродячего тягостен вой.
Птица в комнате крыльями в стекла стучит:
Дайте мне подышать синевой.

Гойтисоло и Бёлль — их сомненья и боль —
Недосказанной лягут главой.
Пусть они подождут, я вернусь, я приду —
Дайте мне подышать синевой.

Лягушонка на мокрой ладони держать
И беседовать с мудрой совой,
Слышать каждый свой шаг — и не надо мешать.
Дайте мне подышать синевой.

На острове Буяне

Давняя дружба связывает наши клубы: ташкентский «Орфей» и казанский «Апрель». У них много общего: формы работы, активная и творческая, и организационная жизнь. Встречаясь на фестивалях с руководителем «Апреля» Стасом Гамазаевым, мы то и дело перебиваем друг друга, «А у вас?» — «И у нас». «А вы?» — «И мы». Однако в 1986 году в ответ на сообщение казанцев об организации летнего лагеря КСП не удалось сказать «И мы». Летом 1987 года делегация от клуба «Орфей» уже во второй раз прибыла в лагерь. Удивительный романтичный лагерь расположен на острове посредине огромной реки, как раз там, где Свияга впадает в Волгу, И значит, по-туристски предстояло добираться до этого острова Буяна (как его назвали), в царство славного Станислава на дежурных весельных лодках. Проверить свои силы и выносливость таким образом предоставлялось право каждому. Дежурные сменялись ежедневно.

На острове Буяне строились из палаток дворы, перерастая в деревни, протягивались улицы. Представители 65 городов посвятили июль отдыху, связанному и с туризмом, и с творчеством, и с работой. Жизнь островитян была подчинена строгому распорядку дня.

Утро начиналось с заплыва, хотя дожди шли постоянно. Не так-то просто под дождем разжечь костер. Деревни «побогаче» имели свои походные примусы «шмели», а туристам-новичкам пришлось учиться «добывать» и поддерживать огонь.

Каждая деревня по очереди выпускала островную газету.

Вечерний «телевизионный» выпуск выходил в эфир ровно в 21-00 перед началом вечерней линейки. Чтобы жители слушали эту программу, ответственным участникам (по очереди все выходили а эфир), надо было обладать многими талантами: актерскими, режиссерскими, журналистскими, поэтическими, вокальными, а главное — обладать чувством юмора и хорошо знать жизнь своих буянов-соотечественников по острову.

И сейчас в Ташкенте мы то и дело вспоминаем это прекрасное время: день Нептуна, конкурсы, спортивные игры, состязания на байдарках, морские футболы, творческие представления городов, вечерние песенные костры, сольные авторские вечера, лаборатории руководителей, фонотетчиков, библиографов. Уезжать не хотелось, на острове оставалась частица жизни, сердца. И все же мечтали, что встретимся вновь.

И. ХИЛКОВА, руководитель клуба «Орфей»

г. Ташкент

Ждите премьеры!

Знаете ли вы песню, в которой есть слова «В нашей жизни маршруты туристские перепутаны — дальние, близкие»? А знакомы ли вам музыкальные строки «Неважно, что горы невежливо круты — лишь сердце надежней и злей. Мы сами себе выбираем маршруты, находим надежных друзей»? Кто назовет автора песни «Встанем утром рано мы и уйдем на юг. Занесет буранами белую лыжню»? Впрочем, не будем гадать — это не вопросы викторины и не конкурс знатоков туристского фольклора. Однако большинство наших читателей (особенно молодых) вряд ли ответят на поставленные вопросы… А жаль, ведь песни, строки, из которых мы процитировали, были очень популярны в 50—60-х годах, да и сейчас их нередко можно услышать у туристских костров.

Так ли уж короток век у походной авторской песни? Или обилие новых фольклорных произведений постепенно вытесняет из памяти давно привычные слова и мелодии? Как бы то ни было, но факт остается фактом: нет пока хотя бы минимальной антологии самодеятельной туристской песни. Подчеркиваю — пока. Потому что сейчас издательство Профиздат готовит подобный сборник, название которого как нельзя лучше отражает его содержание — «Среди нехоженых дорог одна — моя».

Авторы (а их более ста) — люди разных профессий: физики и строители, металлурги и учителя, журналисты и художники, рабочие, геологи, энергетики. И живут они в разных городах — Ленинграде, Москве, Минске, Запорожье, Туапсе, Киеве, Свердловске, Харькове. Имена и песни многих из них известны очень широко — достаточно назвать Булата Окуджаву, Юрия Визбора, Новеллу Матвееву, Аду Якушеву, Владимира Высоцкого, Сергея Никитина, Александра Суханова.

А о некоторых других не слышали даже давние почитатели туристского фольклора — как, скажем, о В. Борисове, М. Балашове, А. Плиеве, В. Агееве, Л. Сапожникове. Вспомните, знатоки, песню «Не надо прятать глаз» (в начале 60-х годов ее пели, пожалуй, почти все туристские группы, звучала она на конкурсах и слетах, по радио, в сольном и хоровом исполнении).

Вы будете приятно удивлены, если узнаете, например, что автор музыки — писатель Л. Сапожников (один из создателей многих приключенческих повестей), а чтобы определить это и найти самодеятельного композитора и поэта (В. Агеева), потребовалось более года. Найти, чтобы заполнить еще одну страничку в истории туризма и его песенного фольклора. Ведь за каждой строкой, за каждой музыкальной фразой — мысли, дела и поступки их создателей, тропы их походов, иногда оборванные горными лавинами — как случилось с минчанином А. Круппом (о нем вы читали в № 9 нашего журнала за 1984 г.) и свердловчанином Г. Трифоновым, именем которого названы вершина и перевал на Тянь-Шане.

«Премьера» книги состоится в этом году.

Остается добавить, что составитель песенного сборника — постоянный автор нашего клуба московский инженер Леонид Беленький.

С. ШНАРЕВ

Журнал «Турист» № 5(269) май 1988

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Опубликовано

Внимание — конкурс!

В прошлом году на страницах журнала «Турист» прошел конкурс «По ленинским местам в ЧССР». Он вызвал широкий интерес среди читателей. Об этом свидетельствуют итоги, опубликованные в февральском (№ 2) номере журнала за этот год. Участники конкурса проявили высокий интернационализм, стремление к глубокому познанию истории и культуры Чехословакии. Поступила масса писем, в которых выражалась благодарность за предоставленную возможность ближе познакомиться с братской страной. Высказывались пожелания продолжить конкурсы, способствующие расширению кругозора и духовному развитию их участников.

Учитывая просьбу читателей, редакция начинает новый конкурс. Чему он посвящается? Каковы его условия? В какие сроки пройдет? С такими вопросами наш корреспондент А. Морозов обратился к одному из организаторов конкурса — представителю Чехословацкого треста предприятий по туризму «Чедок» в СССР АРНОШТУ КУХАРЖУ. Вот что он сказал:

— Конкурс начнется в мае. Он пройдет под названием «40 лет победоносного февраля в ЧССР». Сразу может возникнуть вопрос: почему же он объявляется в мае?

Дело в том, что этот месяц для чехов и словаков — не только начало весны, обновления природы. С ним связаны большие перемены и в судьбе нашей страны. В мае сорок пятого с помощью советских воинов произошло ее освобождение от фашизма. Они нам подарили Весну Новой Жизни.

Реакционные силы в феврале 1948 года попытались восстановить в Чехословакии буржуазный строй. Но трудящиеся во главе с коммунистической партией не позволили этого сделать. Начался новый этап развития народной демократии — этап развернутого строительства социализма.

9 мая 1948 года была принята новая конституция. Она закрепила революционные завоевания народов Чехословакии и создала юридические предпосылки для их дальнейшего развития.

Так что май — рубеж великих наших побед. Вот почему этот исторический месяц решено ознаменовать началом нового конкурса.

— Какова его цель? С чем он познакомит читателей?

— Прошлый конкурс помог читателям совершить путешествие по ленинским местам в Чехословакии, познать, какое влияние оказала Великая Октябрьская социалистическая революция на судьбу нашей страны. Теперь ставится другая задача — познакомить с жизнью ЧССР, выбравшей социалистический путь, с важными вехами ее новой истории. Отсчет берется от февральских событий 1948 года. За минувшие с той поры сорок лет достигнуты большие успехи. В вопросах конкурса отражены некоторые поворотные моменты в жизни страны за этот период. Значительное внимание уделяется сегодняшним событиям, связанным с перестройкой, с созданием совместных советско-чехословацких предприятий и т. д.

— На какие же конкретные вопросы должны будут ответить участники конкурса?

— Скажу сразу: вопросы не простые. Придется потрудиться, чтобы дать правильные ответы. Но тем интереснее будет борьба за призовые места.
Итак, предлагаются следующие восемь вопросов.
1. Какое значение имел победоносный февраль в утверждении и построении социалистической Чехословакии?
2. Что вы знаете о конституции ЧССР, принятой 9 мая 1948 г.? Каковы ее основные принципы? Какую роль она сыграла в укреплении социалистического строя в Чехословакии?
3. Кто является Генеральным секретарем ЦК КПЧ? Когда он был избран? Что вы о нем знаете?
4. На каком Пленуме ЦК КПЧ принято Постановление «О комплексной перестройке хозяйственного механизма в стране и ее обеспечении»? Чем вызвана такая необходимость? И какова суть намеченных перемен?
5. Какие предприятия и организации СССР и ЧССР имеют прямые производственные и научно-технические связи?
6. Что вам известно о создании совместных советско-чехословацких предприятий? Назовите наиболее крупные.
7. Какая новая туристская гостиница сооружается в Праге? Когда будет закончено ее строительство? И что вы можете о ней рассказать?
8. Что вы знаете о Чехословацком тресте предприятий по туризму «Чедок»? Каковы его задачи и возможности?

— Какие награды ждут победителей?

— Могу сказать лишь о тех, которые учредил «Чедок». Это льготные туристские путевки для поездки в ЧССР и ценные подарки.

От имени «Чедока» приглашаю читателей принять участие в конкурсе. Это послужит дальнейшему укреплению дружбы между нашими народами-братьями.

От редакции. Помимо «Чедока» организаторами конкурса являются редакция журнала «Турист», Центральный совет по туризму и экскурсиям, Главное управление информации Госкоминтуриста СССР и Общество советско-чехословацкой дружбы. Победителей конкурса ждут памятные сувениры, дипломы, наборы проспектов по туристским маршрутам ЧССР, благодарственные письма.

Призовые места делятся на четыре группы. В первую войдут три наиболее достойные работы. Во вторую — пятнадцать, в третью — двадцать, в четвертую — десять. Будет применена балльная оценочная система. Прежде всего, будут учитываться правильность и полнота ответа. В предпочтительном положении окажутся работы тех авторов, которые проявят наибольшую эрудицию, начитанность.

Хотим сразу предупредить: широта познаний должна выражаться не в расплывчатых рассуждениях, выходящих за пределы вопросов, а в глубоких, кратких и точных ответах. Причем составленных в своем изложении, а не переписанных слово в слово из печатных источников. Размер текста каждого ответа не должен превышать 2—3 рукописных или машинописных страниц (одна страница — тридцать строк, напечатанных на машинке).

Полный, правильный ответ оценивается в 5 баллов. За каждую допущенную ошибку или неточность один балл снижается.

При оценке художественного оформления работ будет учитываться оригинальность фотоиллюстраций, рисунков, а также умение расположить материал. Максимальная оценка за оформление — 5 баллов.

Итак, последний срок приема работ (дата их отправления определяется по почтовому штемпелю) — 1 сентября 1988 г. Работы авторам не возвращаются. Итоги жюри не пересматриваются. Они будут опубликованы в февральском (№ 2) номере журнала «Турист» за 1989 г.

Отправляя на конкурс работу, (объем ее не должен превышать веса бандероли) не забудьте указать полностью свое имя, отчество, фамилию, место работы и должность, а также точный (с почтовым индексом) адрес. На конверте сделайте пометку:

«На конкурс «40 лет победоносного февраля в ЧССР».

Журнал «Турист» № 5(269) май 1988

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Опубликовано

В горы поднимаются, чтобы жить

В почте редакции постоянно присутствуют письма с просьбой рассказать о высочайших вершинах мира, об их покорении, о выдающихся альпинистах. Редакция задумала опубликовать целый сериал о знаменитых горовосходителях.

В № 9 за прошлый год журнал опубликовал очерк «Он не умел отступать» об известном болгарском альпинисте Христо Проданове, первом человеке этой страны, покорившем Лхоцзе и Эверест; в № 11 — беседу с Ежи Кукучкой, польским спортсменом, «профессором» альпинизма, так его ласково называют соотечественники, вслед за Р. Месснером покорившим все восьмитысячники, но проложившим путь в горах в более труднодоступных местах. 

Сегодня журнал представляет известного альпиниста из ЧССР Ивана Галфи. Он родился в 1933 году в деревне Партизанска Лупча, в Низких Татрах. С 1951 года принимал участие в восхождениях в Высоких Татрах. Много раз бывал на Кавказе, поднимался, например, на северный выступ Мижирги. Его имя связано с такими успехами альпинизма ЧССР, как первые восхождения в районе Гиндукуша (трижды свыше 6000 м), перуанской Уаскаран. Он руководил экспедицией на Нанга Парбат, Макалу, Канченджангу. У Ивана Галфи три сына, младшему всего 4 года. По стопам отца идут Роберт (27 лет) и Александр (25 лет). У них хорошие результаты не только в восхождениях (Патагония, Памир, Гималаи и т. п.), но и в горнолыжном альпинизме.

Иван Галфи много сил отдает воспитанию молодежи, ведет большую общественную работу… Чешский журналист Карел Блага встретился с ним по нашей просьбе и взял у него интервью.

— Многие считают, что только отчаянные могут заниматься альпинизмом, что он сопряжен с постоянным риском и здесь нередки несчастные случаи…

— Один крупный альпинист сказал, что в горы поднимаются для того, чтобы жить, а не умирать. Очень важно найти субъективные границы между необходимым риском и безответственным азартом. Если кто-то будет утверждать, что ему совсем незнакомо чувство страха, то в таком случае определенно у него что-то не в порядке. Или это — самоубийца, для которого не важна жизнь, что, естественно, является ненормальным, или этот человек лжет!

— И вам тоже известно чувство страха!

— Каждый из нас испытывает чувство страха, и альпинисты тоже. Но это не страх, которому человек панически поддается, а должно быть такое чувство, которое спасает его от смерти. Я могу процитировать и Месснера, который сказал: я не колебался, чтобы иногда вернуться, отказаться от подъема. Благодаря этому по сей день я живу.

Знаете ли, умереть — это единственный абсолютный проигрыш, который вас может встретить в горах. Если вернетесь после неудачной попытки, то можете попробовать снова и несколько раз. Но если не вернетесь, то у вас уже нет шанса для следующей попытки. К сожалению, сегодня часто разрушаются границы между риском и азартом.

— Кто вас приобщил к альпинизму! Ваши родители! Или тяга к горам проявилась позднее!

— Мои родители не имели ничего общего со спортом. Но любовь к горам я, пожалуй, унаследовал от них. Лазание по скалам стало для меня увлечением на всю жизнь, а со временем и моей профессией. Учился в ремесленном училище при обувной фабрике «Свит». Каждый выходной день мы уходили в горы, на «Силезский дом», откуда совершали многочисленные восхождения. В 1954 году я начал работать в постоянной спасательной горной службе.

— Что о ней можно сказать подробнее!

— Сегодня в Татрах насчитывается 25 профессиональных горных спасателей (тогда было только 5), среди которых немало альпинистов. Я их руководитель с 1976 года, и в моем распоряжении не только профессионалы, но и несколько десятков добровольцев, которые свои свободные часы посвящают спасательным работам в горах. После ночных поисков наступает благодатное утро, однако их труд мало кто может оценить. Тем более — это я снова хочу подчеркнуть — нам неприятно, что о горах нередко пишут, связывая их с трагедиями, в то время как успешные поиски — а таких большинство — воспринимаются как само собой разумеющиеся. Труд спасателей — хорошая тренировка для альпинистов. Мой опыт показал, что такие люди потом, во время экспедиций, более ответственны, чем те, кто считал свою собственную жизнь слишком «бесплатной».

— Что, на ваш взгляд, отличает альпиниста от, так сказать, обыкновенного человека!

— Горы требуют определенного характера, а не только физической закалки. Ее можно приобрести тренировкой, испытать в различных лабораторных тестах, как это принято сейчас в профессиональном спорте. Никакой тест, однако, не сможет вам сказать, кто как будет вести себя наверху в горах, что с ним сделает высота, как на это будет реагировать его психика.

Результаты выдающихся спортсменов безусловно заслуживают внимания и уважения. Но почти любой атлет показывает результаты в условиях по сравнению с альпинистами просто комфортабельных. Перед тренировкой атлеты хорошо поедят, напьются, специалисты наблюдают за их состоянием; за час перед соревнованиями они ложатся на стол массажиста. Сразу же после тренировки — теплый душ, прием пищи и воды. Кроме того, они под постоянным вниманием медицинского персонала. Сауна, массаж, водные процедуры… Сравнивать с условиями альпинистов, которые несколько недель живут при жгучем морозе в палатках, которым часто негде даже умыться и которые питаются консервами, подчас не имея возможности их даже разогреть…

— В наши дни молодежь проявляет все больший интерес к горам. Что вы можете сказать о развитии массового альпинизма!

— Альпинизм — очень дорогостоящий вид спорта, один из самых дорогих. Это мешает его массовому развитию. Большую часть альпинистского снаряжения у нас не производят: это себя не оправдывает из-за небольшого количества альпинистов. Правда, после первых успехов в 60-е годы наши спортивные и государственные органы о нас проявили заботу, и на их отношение к нам жаловаться не приходится. Однако положение альпинистов хуже, чем у любителей других видов спорта. Наверно, и в маленькой Чехословакии было бы больше любителей скалолазания, если бы снаряжение было более доступным. И стоимость экспедиций очень высока — без помощи государства осуществить их невозможно.

— В прошлом году вы руководили экспедицией на Гималаи, цель которой состояла в покорении высочайшей горы мира. Погода и исключительно неприятное стечение всех обстоятельств помешали этому. Почему вы решили отказаться от другой попытки!

— Я считал, что мои восхождения заканчиваются и этот подъем должен стать последним, последней дорогой в Гималаи. Но сейчас я уже понимаю, что последней он не стал, Я не говорю, что возраст не создает определенных трудностей, связанных с подготовкой экспедиции. Я уже несколько устаю. Руководить ею, все обеспечить и организовать для восхождения еще сложнее, чем подниматься с профессиональной командой. Я знаю, что уже не буду тем, кто «снимает пенки», кому достается слава покорителя. Сегодня я уже отношусь к тем, кто организует экспедицию. Но и это — прекрасный и необходимый труд.

Карел БЛАГА

Перевод с чешского Г. Белановой

Прага

Журнал «Турист» № 5(269) май 1988

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Опубликовано

Пестрая палитра велопоходов

В № 7 «Туриста» за 1987 год мы поместили очерк А. Булгакова «Контрасты велокруиза», в котором наш корреспондент, сменивший на несколько недель профессию, делится своими впечатлениями о работе инструктором многодневного веломаршрута. На этот раз автор ведет свой репортаж с турбазы «Хрустальная» Владимирской области. Он предлагает в новом летнем сезоне расширить палитру велопоходов, насытить их всевозможными играми, конкурсами, соревнованиями. Надеемся, что эти предложения заинтересуют работников турбаз.

Голубые, зеленые, желтые домики разбросаны среди сосен по территории турбазы. С самолета, наверно, кажется, что какой-то малыш-великан высыпал из коробки детали конструктора. Среди домиков есть один неприметный, в котором туристов не поселяют. И даже окна в нем заколочены. Но стоит инструктору открыть дверь этого домика, да еще вывести хотя бы одного из его «жильцов», как тут же у веранды начинают задерживаться отдыхающие. Потому что в этом домике нашли приют двухколесные «скакуны».

На «Хрустальной» велосипеды появились недавно, но их парк растет: к дорожным мужским машинам «Десна» прибавились изящные «Аисты» из Минска, потом женские пензенские, детские и даже несколько спортивно-туристских — всего около ста. Этим летом должны появиться еще тридцать. Поездки организованы как внеплановые. Маршруты небольшие — 30—40 км, ведут в леса к местным речушкам Колпь, Поль, Бужа, притаившимся в грибных и землянично-черничных лесах, к озерам.

Поехать может любой, только заплати в пункт проката 55 копеек. Такой тариф, конечно, никого не останавливает. Как правило, наоборот, велосипедов не хватает. Велопоходы на турбазе — под личной опекой старшего инструктора Юрия Васильева. На двадцать дней он доверил бразды правления мне. Поначалу веду группу вместе с Юрием Васильевым и Алексеем Обсковым. Группы — до тридцати пяти человек. Две короткие прогулки, однодневный поход, затем — двухдневный с прогулками по лесу, купанием, играми и песнями, даже ночным фейерверком. Правда, по поводу последнего я услышал много нареканий, причем и от начинающих тоже, что это не поход, а выезд на пикник, все-таки главным должно быть движение. Позже обвиняли нас в злоупотреблении асфальтом. Действительно, путь наш пролег в основном по шоссе с напряженным автодвижением. А в первый обкаточный выезд А. Обсков повел по длинному объездному шоссе, очень унылому: по обе стороны на километры тянулась гарь, поросшая молодым сосняком. Все-таки над некоторыми инструкторами еще довлеет автолюбительское мышление: все, что не покрыто асфальтом, они, может быть, даже непроизвольно, относят к дорогам второго сорта. Между тем в окрестностях турбазы — масса лесных дорожек и троп. Перед выездом в следующий поход спрашиваю группу:

— Есть два варианта на первые шесть километров маршрута: по лесной тропе с крутыми поворотами, заросшей кустарником, и по асфальту без кустарника. Какой выбираете?

В ответ раздаются дружные возгласы:

— Тропой, тропой!..

Обсуждая планы на будущее, мы с Васильевым одновременно заговорили о вело-водном маршруте — поистине, идеи в воздухе носятся! Юрий рассказал, что на берегу Святого озера, одного из нескольких проточных озер на стыке Владимирской, Московской и Рязанской областей, стоит приют колхоза «40 лет Октября», с которым у турбазы есть договоренность. Опираясь на этот приют, можно организовать такой маршрут.

И тут мне в голову приходит идея: а что, если из числа заскучавших на турбазе отдыхающих составить боевой отряд и отправиться с ним на разведку в те края, чтобы собрать подробные сведения о дорогах, деревнях, столовых, о возможности проехать с велогруппой вокруг озера? Васильев идею об экспедиции поддерживает с энтузиазмом, директор турбазы Николай Пряхов — тоже.

Но вот команда разведчиков из двенадцати человек собрана. Никто, кроме инструктора, в многодневных категорийных велопоходах не бывал, для всех экспедиция стала первым серьезным испытанием. Несмотря на то, что в группе были и совсем юные девушки, и женщины, давно не сидевшие на велосипеде, романтическое путешествие в неизвестность, где вполне возможно заболоченное бездорожье, никого не испугало. Все члены отряда осилили 260-километровый маршрут с элементами III категории сложности, как пишут в туристских отчетах, и не было в группе ни уныния, ни раздражения по поводу походных тягот, наоборот, по вечерам в палатках долго раздавался дружный смех.

Каков же результат экспедиции? Мы пришли к выводу, что в том районе Мещеры можно разработать комбинированный веловодный маршрут, который состоял бы из велосипедного участка протяженностью примерно 150 км, кстати, очень привлекательного, и лодочного или байдарочного похода по Святому и прилегающим озерам по кольцевому или радиальному маршруту. Для велотуристов достаточно в некоторых заболоченных местах правобережья Бужи положить лавы из малоценного древостоя. А в арендованном приюте колхоза «40 лет Октября» — смена экипажей. С приюта группа может пешком дойти по лесу до окраины села Демидове, там сесть в автобус и ехать на турбазу «Хрустальная». Протяженность пешего перехода будет около 8 км. Получится комбинированный кольцевой маршрут с четырьмя способами передвижения. Чтобы обеспечить возврат велосипедов с приюта на турбазу, целесообразно организовать встречный маршрут.

В экспедиции я подумал, что приезжающих на турбазы по путевкам стоит почаще привлекать к разработке и уточнению маршрутов (по желанию, естественно). Практически на любой турбазе туристы могут принять участие в разведке местных дорог и троп ближних и дальних окрестностей, после чего можно составить их подробную схему, а затем проложить маршруты, насколько возможно, вдоль автотрасс, а не по ним. Ведь участвовать в творческом освоении чего-то нового всегда интереснее, чем потреблять готовое.

Но что интересно пишут участники велопоходов в социологических анкетах в ответ на вопросы Всесоюзной научно-исследовательской лаборатории по туризму и экскурсиям? Она сейчас озабочена совершенствованием обслуживания туристов на плановых веломаршрутах.

«Известие о велопоездках приятно удивило, вообще мало информации о велопоходах по путевкам», — пишут супруги Недорезовы из Москвы, приехавшие на отдых с детьми. «Нужны на турбазах не только обычные велосипеды, но и тандемы», — добавляет житель Калининграда Алексей Гершенгорин. Он с женой и двумя дочерьми поехал бы в двухдневный поход, да не потянула бы 10-летняя Таня на отдельном велосипеде. Студентка Елена Булгакова из Москвы просит маршруты делать кольцевыми, а на привалах устраивать шутливые соревнования по туристской технике, слалом, викторины и т. п. Многие предлагают вводить в походные программы всевозможные аттракционы, турниры, а любители петь просят выпустить сборник туристских песен.

Верно, каждая, даже короткая прогулочная поездка должна иметь цель, эмоциональный акцент: не обязательно историческую достопримечательность или архитектурный памятник, но и какое-нибудь «чудо» природы, уютное лесное озеро или просто малинник. Но все равно поход покажется малоинтересным без «мозаичности» впечатлений и ощущений. Опушка с широкой панорамой, извилистая тропинка по густому лесу, уютная деревушка, беседа со старожилом об истории района, привал с купанием и игрой в волейбол, спор за чаем на животрепещущую тему, труднопроезжий участок… В велопоходах общение ограниченно, поэтому остановки н привалы должны быть выбраны в живописном месте, насыщены совместными занятиями: беседами, шуточными викторинами, рассказами легенд и т. д.

А вообще видов одно- и двухдневных походов может быть множество. Прежде всего, конечно, походы-экскурсии, к разработке и проведению которых поначалу можно привлечь в качестве вторых руководителей экскурсоводов, краеведов; разведывательные походы; ягодно-грибные (группа приезжает в лес, велосипеды ставят у линейного ориентира, до назначенного часа расходятся, имея при себе компас и часы, у велосипедов остается инструктор); велопоездки для родителей с детьми; походы с отработкой общетуристской и велотуристской техники на привале; сочетания походов двух групп, идущих по разным маршрутам к месту общего привала; велоралли (для этого нужно, чтобы велосипеды имели счетчики или веломеры),..

Для тренировок, отработки техники преодоления различных препятствий желательно выбрать вблизи турбазы участок местности, на котором были бы дорожные условия, встречающиеся на маршруте в естественных условиях. Такой велодром можно оборудовать и на месте привала однодневного похода. На полосе препятствий должны быть участки лесной ухабистой дороги, извилистой тропы, заболоченный, песчаный, каменистый участки, переправа по бревну через овраг и т. д. В лесу можно организовать увлекательные соревнования по велоориентированию. Должна быть на велодроме ровная площадка для фигурного вождения, игр на велосипеде.

Велосипедные походы целесообразно объединять со спортивными играми на привале: волейболом, баскетболом, городками, бадминтоном, теннисом и другими. Поэтому привалы веломаршрутов должны быть предусмотрены в местах, где есть ровные поляны и можно разбить и оборудовать площадки для игр. На такой турбазе, как «Хрустальная», где много бывает детей 10—12 лет, полезно разработать специальный веловолейбольный маршрут, в котором учить ребят играть в волейбол. Причем через сетку, по всем правилам.

На турбазах практикуются «праздники Нептуна» на реке или озере с участием водных туристов. Велосипедисты тоже могут провести веселый праздник шутки, выдумки и песни. Основой для такого праздника может служить звездный двух-трехдневный поход, при этом несколько групп разными путями едут к месту всеобщей встречи. (К сожалению, на иных турбазах массовые праздники организуют только инструкторы и другие штатные работники, а туристы становятся лишь пассивными зрителями.) Начать праздник можно с конкурса на самое точное прибытие групп к месту общего сбора. Затем пусть каждая команда приветствует остальных — вот еще один конкурс. Самая обширная программа — после ужина у общего костра. Здесь могут быть конкурсы на самый веселый рассказ или юмореску, на самое изобретательное выступление «Кто во что горазд», конкурсы смешного рисунка на велосипедную тему, песни и танца. Отличившиеся, естественно, получают шутливые призы.

Вообще в организации планового велотуризма надо активнее использовать изобретения и приемы самодеятельных путешественников, иногда с некоторыми изменениями. Это просто необходимо ради сохранения традиционного туристского духа на турбазах.

В последний разговор со старшим инструктором «Хрустальной» Юрием Васильевым мы обсуждали планы турбазы на сезон 1988 года. Когда я ему рассказал о том, что мы видели в экспедиции, он загорелся организовать уже этим летом радиальную велопоездку с приюта колхоза «40 лет Октября» на живописное Белое озеро в Рязанской области. В нынешнем году на приюте должны появиться лодки, и после этого можно всерьез заняться организацией веловодного маршрута. Еще мы говорили о возможности открытия многодневного веломаршрута из Гуся-Хрустального, скажем, до Константиново или Брыкина Бора через Солотчу. Такой маршрут потянет и на 1 категорию сложности. Но это можно сделать уже в тесном содружестве с коллегами Рязанской области.

Поддержите идею, энтузиасты Рязанщины!
А. БУЛГАКОВ

Журнал «Турист» № 5(269) май 1988

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области