На отдых в деревню

Признать целесообразным, начиная с 1988 г., ввести в практику работы всех республиканских, краевых, областных советов по туризму и экскурсиям активную организацию отдыха трудящихся семьями в сельской местности. (Из постановления коллегии ЦСТЭ № 12—39 от 29.07.1987 г.)

В Минском областном туристско-экскурсионном производственном объединении мне показали путевку. На ней призывно написано «На отдых в деревню!». И указывался адрес — в Нарочь. Туда полтора часа езды на автобусе. Это райский уголок. Красивая природа. Оздоровительные источники.

Не случайно его облюбовало Минское областное туристско-экскурсионное производственное объединение (МОТЭПО). Привлек и благоустроенный, утопающий в зелени поселок. В нем есть магазины, столовые, кафе, клуб, библиотека, медицинская служба, почта и телеграф, а также пункт проката спортивного инвентаря и туристского снаряжения.

Председатель Нарочанского поселкового совета Л. Щербицкий оказался активным сторонником начинаний МОТЭПО. Он помог не только выявить 62 наиболее подходящих под аренду частных дома, но и заключить с их хозяевами договора. Исполком принял постановление «Об упорядочении организации отдыха граждан в жилищном секторе Нарочанского поселкового совета». Почему Л. Щербицкий проявил такую заинтересованность?

— В Нарочь, — объяснил он, — и раньше устремлялось много желающих провести свой отпуск. Стихийный наплыв «дикарей» не поддавался регулированию. Приезжающие устраивались кто как мог. Владельцы домов заламывали высокие цены.

А теперь, по мнению Щербицкого, положение изменилось. Совместно с Минским областным туристско-экскурсионным производственным объединением удалось наладить организованный приток отдыхающих. Лишь одним недоволен председатель. 

Дело, за которое сообща взялись МОТЭПО и поселковый совет, приносит прибыль, но от нее определенные проценты получают только туристские организации.

— Разве это правильно? — досадовал Л. Щербицкий. — В Нарочи по туристским путевкам «На отдых в деревню!» за летний сезон проживает около пятисот человек. И забота о них во многом ложится на наши плечи. При повышенном притоке туристов надо сохранять в чистоте поселок, ремонтировать дороги, озеленять улицы. На все требуются средства.

Претензии справедливые. И справедливость должна восторжествовать в интересах общего дела. Ведь законно полученную прибыль исполком мог бы использовать на создание лучших условий для отдыхающих. Разве не стоит для их удобства оборудовать домовую кухню или кулинарию? Создать, например, кино-фотостудию, где можно взять на прокат аппаратуру, проявить пленки, получить консультацию. Или почему бы не открыть ларек по продаже туристской атрибутики? Благо есть кооператив, выпускающий такую продукцию. Он находится в Вильнюсе и готов ее поставлять всем, кто в ней заинтересован. Его телефон 69-59-20.

Но это все в порядке совета на будущее. А как сегодня живется отдыхающим в Нарочи? Я видел дома, в которых они размещаются. Во многих — газ, горячая вода, ванные, телефоны, телевизоры. А под окнами сады, огороды, цветники, щебечущие птицы. Кого это не пленит?

— Я приехал в Нарочь с сыном, — поделился впечатлениями юрист из Минска В. Свинтицкий. — Ив течение часы мы были хорошо устроены. Нам предложили участвовать в походе и познакомиться с местными достопримечательностями.

Во что обходится такое житье-бытье? По-разному. Есть путевки двух- и четырехнедельные. Суточное проживание в частном доме стоит от одного до двух рублей в зависимости от удобств. Еще взимается 60 копеек за пешеходную экскурсию по окрестностям озера. Желающие участвовать в автобусных поездках в Вильнюс или на Голубые озера также вносят дополнительную плату.

Питание в путевке не предусмотрено. О нем отдыхающие заботятся сами. Одни кормятся в столовых и кафе, другие, особенно семейные, готовят дома.

ваш спец. корр. А. Морозов.

Журнал «Турист» № 4 апрель 1989 г.

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Услуг на миллион

Новые формы клубной работы

Первым директором московского городского клуба туристов был М. Р. Злацен. Много сил отдал он, чтобы клуб стал родным домом для тысяч москвичей. Свою лепту в развитие самодеятельного туризма внесли затем и сменившие Злацена руководители походного актива столицы.

С 1984 года Московский городской центральный туристский клуб (МГЦТК) возглавляет генерал-майор запаса кандидат военных наук О. К. Дмитриев. Он участник Великой Отечественной войны (командовал артиллерийской батареей), награжден многими орденами и медалями. Вот что рассказал он нашему корреспонденту П. Свободину.

Сейчас уже никого не надо убеждать в пользе туризма. Самодеятельное туристское движение приняло массовый характер, превратилось в социальное явление, с которым необходимо считаться. Главная роль в развитии самодеятельного туризма принадлежит, на мой взгляд, районным и городским туристским клубам.

А еще года четыре назад в Москве дело обстояло иначе. В районном клубе лишь сидел чиновник у телефона, отвечал на звонки и давал справки. Кадровая или маршрутная комиссии там отсутствовали, районные МКК были запрещены.

Ныне клубы возрождаются как центры туристской работы и досуга. В Люблинском и Краснопресненском районах здесь даже проводят туристские свадьбы. Мы стремимся превратить клуб в родной дом туриста. Делаем в них небольшие кафе, кинозалы. МГСТЭ начал оснащать нас видеомагнитофонами. Так что будем демонстрировать туристские фильмы, организуем видеотеку Это привлечет к нам еще больше людей.

Большую роль в повышении массовости сыграло решение МГСПС о праве контроля МГСТЭ И МГЦТК за деятельностью по развитию туризма в коллективах физкультуры. Раньше эти коллективы нас к себе не допускали, уверяли, что с туризмом у них все хорошо.

Когда же мы провели паспортизацию всех турсекций, то открылась нерадостная картина. Вместо «дутых» нескольких тысяч секций их оказалось в Москве всего 340 с числом занимающихся 18,6 тысячи человек. Установив истинное положение дел, мы вместе с городским советом ВДФСО профсоюзов Москвы создали рабочую группу, которая занимается организацией турсекций на предприятиях. Раньше же была парадоксальная ситуация — с нас, с одной стороны, требовали развивать туризм в КФК, проводить паспортизацию секций, но, с другой стороны, вход туда был нам закрыт.

С 1985 года мы взялись за принципиально новую форму туристской работы — организацию массовых платных походов, туриад. Их участники приобретают путевки — за наличные или через свои профкомы со скидкой. (Таким образом, на самодеятельных туристов удается распространить те льготы, которыми пользуются все «плановые», то есть профсоюзные дотации на путешествия.) В стоимость путевки заложена оплата труда руководителя группы, отчисления на безопасность, на организацию радиосвязи.

Подобные туриады мы проводили не ради денег (прибыль клуба тут невелика), а прежде всего для привлечения людей к путешествиям.

Мы уже провели подобные сборы на турбазах «Дзинага», «Чегем», «Шахимардан», серию платных походов малыми группами — водных по Хопру, туриаду на Южном Буге (30—40 человек), лыжный и пешеходный на Алтае.

Первые же туриады выявили массу будущих «потребителей» походов. Скажем, после сбора в «Дзинаге» фактически все его участники отправились в «Шахимардан» — в более сложный поход. И до сих пор эти группы активно занимаются туризмом.

Сложность организации самодеятельных походов многих отпугивает. Раньше, допустим, желающему поехать на Таймыр мы отвечали — ищи себе группу, руководителя, думай, как туда добраться. А сегодня мы готовы взяться за организацию любого путешествия, по любому району страны, избавив любителей странствий от разных хлопот.

С 1 июля 1988 года три отдела (платных услуг, рекламно-издательский, технического творчества с мастерской и КБ) были переведены на хозрасчет и самофинансирование. Теперь эти службы сами зарабатывают деньги на свое содержание и необходимые им материалы, и уже кое-что отдают на благо туризма. Для этого ведь их и создавали. Раньше подобных хозрасчетных подразделений у нас не было.

Журнал «Турист» № 4 апрель 1989 г.

Справочное бюро туриста

Болельщик едет за рубеж

Житель города Севастополя Н. Харьков и другие читатели спрашивают, осуществляются ли поездки советских болельщиков на различные международные состязания.

Как нам сообщили представители Государственного комитета СССР по иностранному туризму, эта организация устраивает по заявкам Госкомспорта СССР и других советских учреждений поездки болельщиков из Советского Союза за границу на международные спортивные матчи и соревнования, представляющие особый интерес.

В минувшем году были организованы поездки ленинградских болельщиков на чемпионат Европы по фигурному катанию в ЧССР, минских — на игры кубка УЕФА по футболу в НРБ, ездили за рубеж и другие группы.

Как платить — решайте сами:

«Можно ли штатным экскурсоводам в случае производственной необходимости работать свыше 36 часов в неделю? Предусмотрено ли повышение заработной платы экскурсоводов за ведение экскурсий и за сопровождение туристских групп, а также дополнительная оплата (гонорар) за творческую литературную деятельность экскурсоводов по составлению новых текстов экскурсий? Как оплачивается работа штатных экскурсоводов на многодневных загородных экскурсиях? Следует ли оплачивать суточные за первый и последний день экскурсии, когда группа находится в пути и другим бюро не обслуживается?»

С этими и несколькими другими вопросами в редакцию обратился председатель профкома Таллинского бюро путешествий и экскурсий И. Тамм. Из Центрального совета по туризму и экскурсиям нам сообщили, что в связи с переводом бюро путешествий и экскурсий на полный хозрасчет и самофинансирование ограничения в заработной плате экскурсоводов, предусмотренные 

Временной инструкцией от 17 февраля 1977 года № 31 -5/05, отменены. На предприятиях, переведенных на самофинансирование, вопросы форм и систем оплаты труда работников решаются теперь самим предприятием. А более подробно новое положение разъясняется в письме ЦСТЭ от 22 декабря 1988 года № 4515/7, разосланном всем советам по туризму и экскурсиям.

Только местные…

Многие поклонники организованного активного отдыха интересуются изменениями, произошедшими в туристско-экскурсионной отрасли. В частности, это касается вопросов приобретения и распределения путевок.

В Центральном бюро реализации туристско-экскурсионных путевок ЦСТЭ нам сообщили, что с 1989 года всесоюзные туристские маршруты отменяются. Их место займут маршруты, организуемые республиканскими, краевыми и областными советами по туризму и экскурсиям.

За путевками же, как и прежде, следует обращаться в профсоюзную организацию по месту работы или же в туристско-экскурсионное учреждение по месту жительства. Профкомы предприятий и организаций также могут заключать договоры на приобретение путевок для своих сотрудников, что избавит многих трудящихся от значительной части связанных с этим хлопот.

Если экскурсовод заболел

С апреля 1981 года на основании указаний Ярославского облсовпрофа нам, нештатным экскурсоводам Ярославского бюро путешествий и экскурсий перестали оплачивать больничные листы по болезни, по уходу за больным ребенком, по беременности и родам, как случилось со мной. Объяснение было следующим: наш месячный заработок превышает оклад соответствующего штатного работника. Но ведь наш заработок определяется количеством часов ведения и сопровождения экскурсий.

Как мне известно, это «нововведение» коснулось только нашего бюро, в то время как в других бюро страны больничные листы оплачиваются. Прошу мне разъяснить, что случилось?

г. Ярославль Н. Лисова

Поскольку нештатные экскурсоводы получают почасовую оплату, пособия по больничным листам начисляются им, всходя из оплаты работы за час, и выплачиваются за часы работы, пропущенные в связи с временной нетрудоспособностью или отпуском по беременности и родам. Однако во всех случаях общая сумма пособия и заработка в месяце нетрудоспособности не может превышать ставки (оклада) штатного экскурсовода соответствующей категории. Согласно ответу, полученному из ЦК профсоюза работников культуры, вопрос об изменении порядка оплаты больничных листов находится на рассмотрении ВЦСПС.

Н. Лисовой дородовой и послеродовой отпуск оплачен из расчета должностного оклада.

И. Пронин, зам. Начальника Планово-экономического управления РСТЭ

На каникулы в Крым

«Гринландия», страна Грина. Небольшой дом в Феодосии, совсем недалеко от морского берега. Комнаты в нем словно части кораблей, рожденных фантазией знаменитого писателя: вот трюм, каюта капитана, подробные карты с вымышленными именами островов, проливов, городов.

А в одном из помещений — парящий корабль с алыми парусами. Ребята, московские школьники, с которыми мы отправлялись а поход, в анкетах написали, что главное в Крыму — это море и Грин. И еще, что хочется солнышка. Но Крым, который должен быть теплым и солнечным, оказался вначале дождливым, пасмурным. И туман на дороге Симферополь—Алушта, особенно на Ангарском перевале, был таким густым, что машины и троллейбусы двигались с включенными фарами.

Крым давно стал особым районом для туристов — и для детей, и для взрослых. Потому, что легко добираться. Потому, что очень разный. И, конечно, потому, что есть «море и солнышко». Но особая привлекательность привела к перегрузке. Поэтому здесь пришлось ввести разного рода ограничения — запрет на костры, например, из-за ценности лесов и опасности пожаров. Стоянку устроить в любом месте тоже нельзя, для этого есть оборудованные площадки. Приходится регулировать и поток туристов: принять всех желающих просто невозможно, и контрольно-спасательная служба устанавливает предельное число групп в тот или иной сезон. Особенно тогда, когда наплыв очень велик, например в дни школьных каникул.

Вдоволь поколесив от поселка Генеральское до Судака то заснеженными, то каменистыми горными тропами, мы спустились, наконец, к долгожданному морю. Выяснилось, что все горят одним желанием — поскорее «потрогать» волны.

У Московского городского Центрального туристского клуба — юбилей. Исполнилось 40 лет с тех пор, как было принято решение о его создании. Вскоре на Рабочей улице у Заставы Ильича распахнулись двери дома путешествующих.

Идея создания туристских клубов широко обсуждалась на страницах «прародителя» нашего «Туриста» — в журнале «На суше и на море». Продолжая традицию, мы знакомим в этом номере читателей с жизнью, делами и планами московского клуба, его проблемами и достижениями. Естественно, что предлагаемая ниже подборка материалов — это лишь малая толика возможных рассказов. Ведь сейчас Московский клуб вместе с его филиалами представляет собой крупное туристское хозяйство со своей гостиничной базой и туродромом, производством снаряжения, не только походной, но и рекламно-издательской и международной деятельностью, наконец, даже собственным магазином.

Именинник с каждым годом набирает силу, расширяя диапазон своей работы, вовлекая в орбиту странствий все больше туристов. МГЦТК все чаще выступает инициатором и пионером интереснейших походных начинаний, оказывается в центре событий, связанных с самодеятельным туризмом. Название «Центральный» пришлось как нельзя более впору клубу, известному ныне туристской общественности всей нашей страны и за рубежом.

Итак, давайте перешагнем порог родного для множества любителей странствий дома. Давайте побеседуем с его директором, побываем в библиотеке, послушаем давних активистов клуба, посмотрим конструкторское бюро и мастерские, познакомимся с подготовкой кадров и заглянем в «портфель» международных договоров МГЦТК.

Этот специальный выпуск в журнале (см. с. 28, 29, 36—40) — подарок «Туриста», который редакция от имени всех читателей передает вместе со своими поздравлениями и наилучшими пожеланиями Московскому городскому центральному туристскому клубу.

Журнал «Турист» № 4 апрель 1989 г.

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

На байдарках по Урупу

Учебно-тренировочный водный маршрут III категории сложности по реке Уруп, протекающей в Западной части Северного Кавказа, проходит по Ставропольскому краю (Карачаево-Черкесской автономной области) и Краснодарскому краю. Основные пункты: пос. Горный — р. Уруп — пос. Уруп — станица Преградная — станица Удобная — станица Советская — г. Армавир. Сезонность апрель—май, сплав на байдарках — 200 км, продолжительность — 10 дней.

Исходный пункт путешествия — поселок Горный (Рудник) расположен на реке Уруп, в 3 км от поселка Уруп, куда можно доехать на автобусе из станицы Преградной, связанной автобусным сообщением с Черкесском. В высокую воду можно начать маршрут на 8—10 км выше Рудника от устья реки Форсиха. Несколько километров выше по реке проходят границы заказника. В апреле доступ в заказник закрыт, и ловить рыбу запрещено. В районе Рудника река собирается в одно русло, берега обрывистые, осыпные, иногда встречаются выходы коренных пород, склоны гор покрыты лиственным лесом: тополь, дуб, клен, осина.

По характеру препятствий и насыщенности ими маршрута реку можно условно разделить на два участка. Первый: Рудник — пос. Ильич, протяженностью 52 км, расход воды 6—8 м3/с. На этом участке сосредоточены все основные препятствия маршрута. В целом река имеет характер непрерывной шиверы — переката. Первый небольшой порожек расположен в одном километре по реке после Рудника. Три ступеньки на участке 100 м, ширина реки 8—10 м. На второй ступеньке слабый прижим к левому берегу. На левом берегу башня Рудника — самое высокое сооружение Карачаево-Черкесской автономной области, ее высота — 70 м.

На руднике в шахтах добывают нефрит — поделочный камень, медно-цинковые руды. Река течет в осыпных берегах высотой 3—5 м. Напротив Рудника короткая несложная шивера. Впереди навесной пешеходный мост, перед мостом еще одна короткая шивера. Левый берег высокий осыпной, правый более пологий. Перед автомобильным мостом нужно пристать к правому берегу, чтобы просмотреть порог. Перед мостом мелкая шивера, прижим к скале правого берега, ниже моста от левого берега невысокая подводная плита, вода собирается в узкое русло и, разогнавшись, упирается в скалу левого берега, прижим довольно сильный.

Перед прижимом у левого берега образовалась воронка. За порогом начинается мелкая шивера, ниже — сужение русла и небольшой довольно чистый слив. Ориентиром следующего препятствия, порога «Плотина», служит бетонная стенка и деревянный забор на правам берегу. С правого берега реку перегораживают поваленные железобетонные блоки, под левым берегом есть проходы, разделенные наносным островом. Основной проход шириной 1,5—1,8 м, пологий слив, затем следует серия крутых невысоких валов и несколько отдельных камней в русле. В пределах поселка Верхний Уруп по реке мелкие шиверы и перекаты.

Сразу за поселком автомобильный мост. Под мостом расположен порог «Мостовой», образованный плитами при строительстве моста, — представляет собой мощный пологий слив высотой более метра. Порог необходимо просмотреть и выставить страхующих. Два коротких порожка, несколько шивер и за навесным пешеходным мостом короткий порог с проходом под левым берегом, где пологий слив и серия валов. По берегам — строения поселка Уруп. Затем следует ряд коротких, но крутых шивер. Мощный прижим к бетонной стенке левого берега.

Несколько несложных прижимов, и за последними домами пос. Уруп, стоящими на правом берегу, надо пристать к берегу, чтобы просмотреть самое сложное препятствие маршрута порог «Бахмут».

В пороге четыре ступени, общая длина — 800 м. В малую воду, вероятно, вторая и третья ступени будут непроходимы. Первая ступень образована подводными плитами высотой от 40 см до 1 м. Самый простой вариант прохождения под правым берегом. Вторая ступень наиболее сложная — новая гряда плит перегораживает реку, возможен проход только под самым правым берегом. Для четкого захода необходим сигнальщик. Далее остров в правой протоке — третья ступень. Мелкая шивера отделяет третью ступень от четвертой. Под правым берегом дугообразный невысокий слив и серия валов.

Порог необходимо проходить с разведкой и страховкой. Слева впадает река Бахмутка. Ниже еще один порог. Далее река представляет непрерывную шиверу-перекат, выделить отдельные препятствия сложно. Уклон равномерен. Часто встречаются прижимы. Долина постепенно расширяется, появляются мелкие протоки, встречаются упавшие в воду деревья.

Ориентиром водосливной плотины является высокая бетонная стенка на правом берегу и здание водозаборного сооружения. Обнос возможен только по левому берегу. До станицы Преградной следует участок мелких шивер, река разбивается на протоки. Как только покажутся строения Преградной, необходимо прижиматься к правому берегу. Впереди водосливная плотина, с воды она не видна, обнос по правому берегу. В пределах станицы несколько несложных порожков. Ниже участок с множеством прижимов.

Берега реки до пос. Ильич, пожалуй, самые красивые на маршруте. В километре от реки высокие скальные склоны гор, часто можно видеть неглубокие пещеры. Встречаются пасеки. Ниже Ильича — порог с большим количеством подводных и надводных камней. На втором участке до г. Армавира долина реки постепенно расширяется, русло делится на рукава. Сильные течения, прижимы, перекаты, небольшие заломы по берегам.

г. Калинин

А. Никифоров

ЛИТЕРАТУРА: карта «Ставропольский край», М 1:600 000, ГУГК, 1985; Латышев И. География Краснодарского края, 1965: Навозова Ф. Краснодарский край, 1955.

Адрес дня консультаций: 170006, г. Калинин, Беняковский пер., д. 45/22, городской туристский клуб.

Журнал «Турист» № 4 апрель 1989 г.

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Чукотка — далекая и близкая

Далеко-далеко, на северо-востоке нашей Родины лежит Чукотка. Тундра, тайга, стремительные чистые реки, мощные горные
массивы, необычные широкие просторы и малая заселенность — раздолье для туристов. Интересует их, конечно, и история Чукотки, связанная с отважными первооткрывателями этой земли, и прежде всего казаками под предводительством Семена Дежнева. Именно с частью пути землепроходцев и совпадает маршрут, проложенный путешественниками билибинского туристского клуба. Маршрут этот водный, ведь реки издавна были основными связующими транспортными артериями Чукотского края.

Протяженность маршрута — 168 км, пройден он летом.

Поход начинается от клуба «Азимут», который расположен в Билибино по ул. Восточная, 2. Отсюда туристы прибывают в аэропорт Кепервеем, а затем авиатранспортом — в село Илирней. В нем находится усадьба колхоза «Им. 40-летия Октября». Здесь туристы знакомятся с историей края, с местными достопримечательностями. Можно увидеть ярангу — древнее жилище коренных жителей Чукотки. Само село уютное, ухоженное, располагается на берегу реки Малый Анюй, в тридцати километрах от которого находятся живописные Илирнейские озера.

Подготовив плоты и снаряжение для сплава, туристы начинают путешествие по быстрой реке. Останавливаясь для отдыха на берегу, можно заниматься не только рыбной ловлей, но и наблюдать жизнь редких и интересных животных.

Маршрут рассчитан на три дня, с двумя ночевками. Эти три дня насыщены новыми впечатлениями от знакомства с интересным краем.

Помимо этого водного путешествия билибинцы разработали пешеходные маршруты на Илирнейские озера — жемчужину Чукотки, на одну из высших точек — гору Двух цирков (1 853 м). Пути этих походов большей частью пролегают по высокогорным участкам. Их проводят, как и все летние маршруты путешествий, с конца июня до начала сентября. В течение всего этого периода могут случаться заморозки. Поэтому необходимо иметь запас теплой одежды, обуви.

В начале лета уровень воды в окружающих реках Малом Анюе, Пауктувааме, Лосиной, Цирковой зависит от времени суток; эти реки имеют горный характер — быстрое течение, низкую температуру воды; от частых дождей они быстро вздуваются. В течение лета бывает несколько паводков. Это следует учитывать при организации бивака и ночевок. Для переправы через реки потребуется умение строить катамараны из подручных средств, а на Илирнейском озере — организовывать перильную страховку.

Характер местности — горно-тундровый. Болотистая почва, высокий кустарник, заросли кедрового стланика, каменистые осыпи требуют при разработке маршрута не завышать протяженность дневных переходов, тем более что здесь много болот, которые хотя и не опасны, так как глубоко не оттаивают (исключение составляют приозерные участки), но усложняют продвижение.

Для защиты от комаров нужно иметь накомарники, мазь «Дэта». Маршруты соответствуют первой категории сложности. Перевал с ущелья реки Лосиная в долину реки Цирковая, по предварительной оценке, можно отнести к категории сложности I А, с прохождением снежника, с перильной страховкой более 80 м. Маршруты могут быть не только пешеходными, но и лыжными. Для прохождения этих маршрутов рекомендуется включать туристов не моложе 14 нет, так как преодоление тундровых и горных участков маршрута требует от них навыков и теоретических знаний на уровне значкистов «Турист СССР».

Необходимо обращать внимание на физическую подготовку туристов, потому что движение по кочкам требует больших затрат физической энергии, сил.

Учитывая это, а также то, что в пути нет возможности пополнить запас продовольствия, необходимо при разработке рационов включать больше сухих и высококалорийных продуктов, использовать облегченные палатки «Волна», снаряжение. Помимо основного (не забыть резиновые сапоги, болотники: одну пару на двух участников) группа должна иметь специальное снаряжение: основную веревку не менее 40 м, каждому участнику — грудную обвязку и карабин.

п. Билибино, С. Подобед, Магаданская обл.

Литература: Гущин И., Афанасьев А. Чукотский национальный округ. Краткий историко-географический очерк. Магадан, 1956.

Адрес дня консультаций: 686510, Магаданская обл., п. Бинибино, ул. Восточная, д. 2, туристский клуб «Азимут».

Журнал «Турист» № 4 апрель 1989 г.

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

Таласский Алатау

Вниманию читателей предлагается описание самодеятельного маршрута на мотоциклах I категории сложности по Киргизии. 

Путешествовать лучше всего в июне — сентябре, когда открыты для проезда горные перевалы. Маршрут кольцевой и начинать его можно из Ферганской или Таласской долин. Часть маршрута проходит по реке Нарын, что позволяет осмотреть плотину Токтогульской ГЭС, строящиеся Курпсайскую и Таш-Кумырскую ГЭС. 

Протяженность маршрута около 1 500 км.

Из районного центра города Чуст Наманганской области (в Ферганской долине) необходимо ехать до поселка Варзин и далее в сторону шахтерского поселка Сумсар. Перед въездом в поселок Сумсар поворачиваем направо и движемся по холмистой местности до моста через реку Кассан-Сай. За мостом поворачиваем налево по дороге из поселка Ала-Бука в Чаткальскую долину. Грунтовая дорога вдоль речки выводит на перевал Чапчама (более 2 800 м) в Чаткальском хребте. После спуска с перевала въезжаем в поселок Джаны-Базар. В поселке необходимо заправить мотоциклы бензином, так как до поселка Кировский в Таласской долине заправок нет. Из поселка Джаны-Базар дорога проходит по Чаткальской долине вдоль реки Чаткал.

Селения в долине встречаются редко, регулярного движения нет. Вдоль реки Чаткал проходит территория Беш-Аральского заповедника. Берега Чаткала в долине покрыты лиственным лесом и кустарником, где можно остановиться на ночевку или дневку.

В верховьях Чаткала дорога уходит от реки влево и, минуя домики карантинного пункта, выходит на перевал Карабура в хребте Таласский Аиатау. Состояние дороги на перевал удовлетворительное из-за ограниченного движения по ней. Рядом с верхней точкой перевала домики метеостанции. Затяжной спуск с перевала во грунтовой дороге приводит в село Кировское Таласской долины. От сена Кировское ехать до областного центра Талас.

В окрестностях Таласа находится ущелье реки Беш-Таш, где можно остановиться на ночевку. Из Таласа движемся вдоль реки Уч-Кошой на перевал Отмен (3 330 м) по грунтовой дороге до автомагистрали Фрунзе — Ош. На пересечении дорог стоит указатель, поворачиваем вправо на дорогу в сторону г. Ош. Пологий подъем по дороге с асфальтовым покрытием выводит на перевал Ала-Бель (более 3 000 м). За перевалом красивая лесистая местность — ущелье реки Чычкан. Склоны гор имеют богатую растительность. Здесь ель, арча, явственные деревья и кустарники.

Удобное место для ночевки и дневки. Дорогу по ущелью сопровождают опоры высоковольтной линии электропередачи от Токтогульской ГЭС до города Фрунзе. Вызывает восхищение труд монтажников, работавших в горах по установке опор и подвеске проводов линии электропередачи. Далее дорога приводит в поселок Токтогул, расположенный в горной долине. Из Токтогула движемся к Токтогульскому водохранилищу. По дороге вдоль берега водохранилища через два невысоких перевала въезжаем в город Кара-Куль.

На выезде из Кара-Куля через мост переезжаем на правый берег реки Нэрын и через несколько километров дорога приводит к плотине ТоктогульскоЙ ГЭС. Вновь возвращаемся на дорогу Фрунзе — Ош и движемся вниз по течению реки Нарын. На пути плотина Курпсайской ГЭС. В связи со строительством плотины и образованием водохранилища пришлось поднимать дорогу до уровня воды в водохранилище. Ниже плотины Курпсайской ГЭС на Нарыне возводится Таш-Кумырская ГЭС у одноименного шахтерского города.

Дорога идет вдоль русла реки, но дорожники ведут работы по переносу трассы на уровень воды в новом водохранилище. 

Поворачиваем направо у слияния Нарына и его притока Кара-Суу и движемся к Сары Ченекскому заповеднику. Дорога проходит мимо карьеров, где можно ознакомиться с добычей угля. Свернув с дороги перед сеном Афлатуи, движемся далее до сена Дна-Бука, где и замывается маршрут.

А. Ремизов, инженер г. Бекабад

Литература: Попов В. Западный Тянь-Шань. М., «ФиС», 1978; Абеков Т., Тюлегенов К. На автомобиле по Киргизии. «Киргызтан», Фрунзе, 1979.

Адрес для консультаций: 714018, г. Ош, ул. Нагорная, 65, городской туристский клуб, телефон 2-20-65.

Журнал «Турист» № 4 апрель 1989 г.

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

По пути ленинской «Искры»

В Западном Подолье нет высоких гор и непроходимых лесных чащ, но путешествовать здесь небезынтересно. Начинающие туристы могут попробовать силы в пеших и водных походах. Ко всему край этот, как и вся Западная Украина, богат историческими событиями, а города и села — памятниками культуры. 

Маршруты, что предлагаются в этом номере, поведут туристов по пути доставки большевистской газеты «Искра» в Россию в самом начале XX века. Причем туристы-школьники из села Тарасовцы Черновицкой области разработали два варианта маршрута по этой тематике. Обе трассы по сложности соответствуют нормативам на значок «Турист СССР»,

Путешествовать по обеим трассам можно круглый год.

1-й вариант. Начинается маршрут в Тернополе. Возник город в первой половине XVI века. Ровесники Тернополя — замок, перестроенный позднее во дворец, а также Воздвиженская церковь; началом XVII в. датируется церковь Рождества. Ценный памятник архитектуры позднего европейского барокко — Доминиканский костел XVIII века.

В областном краеведческом музее внимание туристов привлекает раздел «Тернопольщина в эпоху капитализма», где экспонируются материалы о ленинской газете «Искра». В 1901—1903 гг. один из путей ее транспортировки проходил через Тернопольщину, в частности через Тернополь, Гусятин, Копычинцы, села Збаражского уезда. Помощь в провозе «Искры» и другой марксистской литературы оказывали местные жители.

Следующий населенный пункт на нашем пути — районный центр Збараж. К нему можно добраться автобусом (через каждые полчаса идут автобусы из Тернополя в Збараж). В 1901 —1902 гг. через Збараж проходил один из путей транспортировки ленинской «Искры». Участие в пересыпке нелегальной революционной литературы принимали и жители городка. Эти события увековечены памятным знаком, который воздвигнут в центре города. На памятнике надпись: «Из ленинской «Искры» разгорелось пламя Великой Октябрьской социалистической революции — главного события века, которая положила начало всемирно-историческому повороту человечества от капитализма к социализму».

Из Збаража автобусом (они едут через каждый час) можно добраться до г, Лановцы. Пешеходную часть маршрута лучше всего начать с перекрестка на Молотков. Дорога огибает Лановцы (2 км) и выходит на новую развилку. Направо дорога ведет на Молотков и Белоозеро. По ней идти

6 км до развилки на с. Осники и продолжить путь в прежнем направлении. Через полчаса он приводит к повороту на Молотков. Указатель «Молоткова-3» показывает налево.

29 апреля 1943 года село Молотков было полностью сожжено фашистами. 617 жителей села погибли в пламени, от пуль или штыков карателей.

Далее маршрут переходит на территорию Хмельницкой области и следует к селу Мануильское. Для этого от мемориального комплекса надо спуститься вправо к речке и пруду до выхода из села (2 км) и перейти по плотине (т. е. через старую австро-русскую границу в Марьяновку. В результате группа выходит к центральной дороге. Через двор сельского клуба можно попасть в поле и идти в восточном направлении к лесу. Здесь есть колодец, около него рекомендуется расположиться на обед или ночевку.

Вдоль опушки леса полевая дорога ведет в село Мануильское. В нем работает музей Д. З. Мануильского, советского государственного деятеля, академика АН УССР. В музее большой раздел посвящен перевозке ленинской «Искры» через Подолье.

Из Мануильского в Теофиполь группу приведет единственная проселочная дорога, по ней едет и автотранспорт. Поселок Теофиполь — конечный пункт маршрута. В центре Теофиполя, около памятника В. И. Ленину создан мемориал в честь транспортировки ленинской «Искры». Он напоминает юным путешественникам, что путь провоза газеты в Россию через австро-русскую границу по маршруту Мюнхен — Львов — Теофиполь — Киев с августа 1901 по май 1902 года был самым важным.

В поселке можно организовать встречу с активным краеведом, в деталях изучившим вопрос о транспортировке ленинской газеты, главным редактором районной газеты «Красная звезда» В. Шептицким.

2-й вариант. В Тернополе начинается и второй вариант маршрута. А к следующему пункту — г. Копычинцы — можно добраться автобусом или поездом. Большой интерес представляет железнодорожная станция, на которой получали «Искру». В ленинском музее Копычинской школы № 1 можно услышать рассказ о том, как на железнодорожной станции в феврале 1903 г. австрийская полиция перехватила двух местных крестьян, которые прибыли для получения революционной литературы и дальнейшей переправки ее за границу. Их заковали в кандалы и под конвоем отправили в Гусятин. Однако на допросе, на котором присутствовал русский жандармский офицер, они не выдали тех, кому должны были передать газету и другую марксистскую литературу.

Также рекомендуется посетить в Копычинцах ленинскую комнату — музей сельскохозяйственного техникума, музей боевой славы в Копычинской школе № 2. В третий пункт маршрута можно пройти пешком. Это тот самый путь, по которому вели под конвоем двух арестованных крестьян. На пути к Гусятину группа минует Чагары, Крогульцы и приходит в село Васильковцы. Особое внимание привлекает здание железнодорожной станции в этом селе. Оно сохранило свой первоначальный вид. На ней также получали «Искру» и на повозках или санях переправляли к границе. После отдыха в Васильковцах можно продолжить путь на Гусятин через село Чабароаку.

Пройдя 24 км пешком, к вечеру туристы доберутся до Гусятина. В 1902— 1903 гг. через него проходил одни из путей, которым доставляли в Россию ленинскую «Искру» и другую марксистскую литературу. Посылки с газетой и литературой приходили на имя гусятинских торговцев или крестьян под видом инструмента и полотна. Несмотря на постоянные преследования, искровские связные в конце 1902—начале 1903 г. переправили через Гусятин в Россию пять транспортов с «Искрой» и другой нелегальной литературой.

Об этом и других подробностях перевозки «Искры» можно узнать в Гусятинском народном краеведческом музее. Для того чтобы добраться в село Сидоров, последний пункт маршрута, надо пройти пешком около 20 км по правому берегу реки Збруч, вниз по течению, минуя несколько хуторов. Вдоль реки есть тропинка, которая иногда теряется. В селе есть музей ленинской «Искры», созданный учителями и учащимися Сидоровецкой школы. В Сидорове можно посетить Старый Замок, архитектурное сооружение XVII века.

А. Моисей, учитель

Литература: История городов и сел УССР. Тернопольская обл., Киев, 1967; Лавренюк В. А., Радзиевский В. А. Тернопольщина туристская. Львов, 1983; Тернопольский краеведческий музей. Путеводитель, Львов, 1986; Гуменюк С, Морьский М. Туристские маршруты Хмельничины. Путеводитель. Львов, 1983;

Адрес для консультаций: 275211, Черновицкая область, Новоселицкий район, с. Тарасовцы, школа, туристский клуб «Аргонавт».

Журнал «Турист» № 4 апрель 1989 г.

Энгель

Это было на Западном Кавказе. С краснополянской турбазы «Горный воздух» мы шли на Рицу. Сделали дневку на Энгельмановой поляне. На поляну с гор, словно прожекторы, били солнечные лучи. Туманы еще висели в распадках косматыми гривами, цеплялись за пихты. Вчера шел дождь, и сегодня Энгельманова поляна яркая, нежная.

— Странное название, — сказала я.

— Ничего странного, был такой замечательный турист Энгель, — возразили мне. — В тридцатые годы заведовал турбазой «Горный воздух». Славился гостеприимством. Самодеятельные туристы всегда могли получить у него приют и ночлег. Своих гостей Энгель размещал в Собиновке. (Была на турбазе дача, которая когда-то принадлежала великому русскому певцу Леониду Собинову.) В знак благодарности туристы и назвали поляну Энгельмановой…

Когда мы вернулись из похода и приехали в Сочи, я пошла к своему другу туристскому «зубру» Павлу Моисеевичу Голубеву. Выслушав меня, он рассмеялся:

— Был топограф Энгельман, в честь его и назвали поляну… А Энгель, Владимир Александрович, это другой человек. Он действительно заведовал турбазой «Горный воздух», — Голубев вздохнул, — я рос сиротой, воспитывался в семье многодетного брата. Мне было четырнадцать лет, и я часто бродил по окрестным горам. Однажды мы с моим другом, сочинским экскурсоводом Олегом Михайловым, пришли на Красную Поляну. Там я впервые увидел Энгеля. Владимир Александрович, узнав о моем трудном детстве, на свой страх и риск взял меня к себе проводником, так тогда называли инструктора по туризму. С его легкой руки я стал профессиональным работником… — Павел Голубев достал из шкафа книгу в тисненом переплете:

— Про Владимира Александровича у Ю. Ефремова написано, почитай…

— «Тропами горного Черноморья», — прочитала я, — Ю. Ефремов.

Это был поэтический дневник, исповедь юности. Автор его Юрий Константинович Ефремов — «известный советский географ, исследователь», по Большой Советской Энциклопедии. Я прочитала, как студентом он случайно оказался на Красной Поляне, случайно повстречал гостеприимного Энгеля, получил приют в Собиновке, а утром, проснувшись, «коснулся рукой облаков».

Ефремов «заболел» горами. Он не только посвятил им книги стихов, изданных и переизданных. Кудрявый очкарик в красной феске Юра Ефремов оставил Тимирязевскую академию и поступил в МГУ, на геофак, чтобы посвятить страноведению жизнь…

Были счастливые дни, когда я путешествовала по Кавказу среди снегов и цветущих трав. И там, в горах, снова слышала рассказы об Энгеле. В памяти современников он сохранился человеком вдохновенным, с развевающейся гривой седых волос, похожим на царя зверей — льва. Методистом он слыл блестящим. Безвозмездно вел занятия на первых курсах экскурсоводов в Сочи, причем приезжал из Красной Поляны по горной дороге — 75 км. Рассказчиком славился блистательным. Его лекции о вертикальной зональности проходили необычайно артистично. Турбаза «Горный воздух» в те далекие годы считалась одной из лучших в стране, но у Владимира Александровича всегда не хватало времени, чтобы съездить в Сочи за премией…

К сожалению, только краснополянским периодом и ограничивались сведения об Энгеле. Следы его затерялись; только в горах, среди туристов, ходили о нем легенды. Я завела папку с надписью «Легенды об Энгеле». Одна из них особенно меня заинтересовала. Рассказывали, что Владимир Александрович был «большим человеком», приехал на Красную Поляну из Москвы, а там был заместителем наркома Н. В. Крыленко. «Замнаркомство» меня удивило, но так просто легенды не рождаются. На долгие годы Владимир Александрович стал моим увлечением. Я вела переписку с музеями и архивами страны, встречалась с интересными людьми, работала в библиографическом отделе библиотеки, консультировалась у ученых-историков. Одно огорчало — не с кем было поделиться. Словосочетание «знаменитый турист» вызывало ироническую усмешку. А я совершала удивительное путешествие во времени: из дореволюционного Иркутска, где отбывали ссылку политзаключенные, в Юрьев, где учились опальные студенты, из Тифлиса, где прошла юность Энгеля, в Петербург, где он был изгнан из университета, из Крыма — на Кавказ.

Туристские «зубры» охотно делились своими воспоминаниями. Павел Моисеевич Голубев помог разыскать в Москве Юрия Константиновича Ефремова. Я сообщила ему легенду о «замнаркомстве» Энгеля, и в мою папку легло его первое письмо.

— От племянника Энгеля, — писал Ефремов, — я на свой запрос получил следующую справку: «Энгель никогда не был зам. наркома Крыленко»… Автор этих свидетельств днепропетровский турист, инженер Игорь Дмитриевич Стрекозов…— Далее Ефремов писал,— если вас заинтересует образ отца Владимира Александровича, можете запросить Географическое общество (Ленинград).

Образ А. К. Энгеля, отца Владимира Александровича, заинтересовал меня. Это был один из первых в России странствующих фотографов-художников. Он создал уникальную коллекцию фотопортретов представителей народностей Кавказа. Эту коллекцию отец Энгеля презентовал Русскому Географическому обществу.

Из Ленинграда мне сообщили, что фотограф А. К. Энгель (г. Пятигорск) за передачу коллекции РГО был награжден в 1879 году серебряной медалью. Кроме того, Игорь Дмитриевич Стрекозов вычитал в книге Е. Яковкиной «По Лермонтовским местам», что отец Энгеля был знаменит еще и тем, что вместе с Г. И. Раевым в 1878 году отметил место дуэли М. Ю. Лермонтова.

Все это было интересно, но легенда о «замнаркомстве» Энгеля не давала мне покоя. Юрий Константинович Ефремов ненавязчиво поощрял мой поиск. Он поделился своими догадками о «связке» Энгель — Крыленко.

— Думаю, что «замнаркомство» произошло из путаницы: возможно, Энгель был одним из замов Крыленко по ОПТЭ, вот и получился повод для легенды о «замнаркомстве»… При этом Юрий Константинович ссылался на свидетельство Игоря Дмитриевича Стрекозова, что Энгель перед тем, как приехать на Красную Поляну, работал в Москве, в ОПТЭ.

Нужны были точные биографические данные Владимира Александровича Энгеля. Да, но где искать его следы? В Сочи говорили, что Энгель перед войной уехал в Пятигорск и там умер. Пришел на помощь ульяновский ученый Сергей Львович Сытин.

— Если где и сохранились биографические сведения, то в архивах по последнему месту жительства, — сказал он и посоветовал написать в Ставрополь.

— Да, Владимир Александрович Энгель жил и работал в Пятигорске, — ответили ставропольские архивисты, — но уточнить дату смерти не представляется возможным.

И тогда я снова вернулась к воспоминаниям Игоря Дмитриевича Стрекозова. Он писал, что в газете «Красный спорт» (Москва) прочитал некролог на В. А. Энгеля. Это было в 1938—1939 годах, а может быть, в 1940 году. Решила написать в Ленинскую библиотеку в надежде на то, что откликнутся, помогут. Ждать пришлось долго, несколько месяцев. Но «Ленинка» не забыла о моей просьбе. И вот я держу в руках микрофотокопию некролога. Смешанное чувство овладело мной — радость находки и грусть.

Владимир Александрович Энгель умер в Пятигорске, 28 апреля 1940 года, в расцвете творческих сил. Смерть его была неожиданной, еще в марте он был на совещании туристских работников в Москве и, как всегда, предложил много нового и интересного.

…«Красный туризм» только начинался. Энгель пришел в него человеком зрелым, испытавшим все превратности судьбы, которые выпали на долю его поколения. Он прошел иркутскую ссылку за пропаганду марксизма. Потом голодающая Таврида… Вместе со всеми он перенес этот голод, работая в органах ПОМГОЛа при Крымском ЦИК.

ПОМГОЛ… Слово, которое писалось заглавными буквами. Расшифровывается оно так: помощь голодающим. В нашем лексиконе оно уже не существует, как не существуют слова «красный туризм», «красный спорт». Но это наша история — история отечественного туризма. Туристов тех лет отличал замечательный оптимизм. Занимаясь «легендой» об Энгеле, я собрала немало рукописей-воспоминаний. Узнала, как полуголодные, без надлежащей экипировки, они мечтали подниматься в горы на самолетах, путешествовать на велосипедах и яхтах. Мечтали и прокладывали первые маршруты. Владимир Александрович Энгель стоит особняком.

Он учил туризму, учил путешествовать, а путешествие — одна из форм познания. Я обратилась в Центральный партийный архив при Институте марксизма-ленинизма. И ученые-архивисты помогли. Сопоставила сведения ЦПА ИМЛ с воспоминаниями И. Д. Стрекозова, и предо мною возник сложный и очень привлекательный образ В. А. Энгеля. Студент, марксист, политкаторжанин, большевик. Юрист по образованию, педагог по опыту работы. Бессребреник. Чудак, который ни разу не воспользовался своими связями. Он был дружен с академиком Н. П. Горбуновым, руководителем первой Таджикско-Памирской экспедиции. В Сочи, где работал методистом по туризму, общался с Николаем Островским. Легенда о «замнаркомстве» нашла точку опоры. По данным ЦПА ИМЛ, Энгель заведовал методотделом ОПТЭ, а нарком юстиции Н. В. Крыленко был председателем общества…

Для меня Энгель долгое время был человеком загадочным и оригинальным. Игорь Дмитриевич Стрекозов, узнав об этом, попытался развеять весь флер загадочности. Он видел Энгеля и в трудные минуты и ничего загадочного в нем не находил. Но невольно И. Стрекозов поставил передо мной еще одну загадку. По его словам, Энгель после Февральской революции вместе с другими политкаторжанами приехал из Сибири в Крым, в Ливадию, а там познакомился с Дмитрием Ильичом Ульяновым. На какой почве произошло это знакомство, Игорь Дмитриевич не знал. Сам Энгель этого не афишировал. Стрекозов, тогда еще мальчик, услышал об этом от своей тетки Маргариты Ивановны, жены Энгеля. Маргарита Ивановна, была медицинской сестрой, ее ценили такие медицинские светила, как Бурденко, Вишневский, Сперанский.

Я написала в Центральный музей Владимира Ильича Ленина, мне ответили, что сведениями о пребывании Дмитрия Ильича Ульянова в Ливадии музей не располагает. Сотрудники музея посоветовали мне обратиться к литературным источникам и выслали список книг о пребывании Дмитрия Ильича Ульянова в Крыму. Я внимательно прочитала эти книги, но не нашла даже малейшего упоминания о Ливадии.

Но вот однажды я пришла в библиотеку и стала рыться в путеводителях. Цели никакой не преследовала, а просто листала одну книгу за другой. И вдруг нахожу книгу М. Габинской и С. Славим «Южный берег Крыма». В ней целая глава о Ливадии!

О Ливадии написано много, рассказывают авторы, о Ливадии писал Марк Твен, Максим Горький, Владимир Маяковский, о Ливадии писала «Искра». Ливадия — это дворец, бывшая резиденция царя. И далее — после Февральской революции в Ливадию приехали лечиться политкаторжане.

Знакомство Владимира Александровича Энгеля с Дмитрием Ильичом Ульяновым произошло, вероятно, через Юрия Гавена. Гавен, как и Энгель, приехал в Крым из Сибири. Энгель отбывал иркутскую ссылку, а Юрий Гавен более суровую, минусинскую. Но в колонии политкаторжан общались. Видимо, еще в Сибири Энгель подружился с Юрием Гавеном и его женой Арменуи Оввян. Я прочитала в книге «Очерки разных лет» (Д. И. Ульянов. «Политическая литература», 1984), что Дмитрий Ильич Ульянов и Юрий Га-вен были тесно связаны по революционной деятельности в Крыму. В одном из своих писем Марии Ильиничне Ульяновой Дмитрий Ильич пишет, что Юрий Гавен знал его по революционной работе с 1918 года. Энгель в это время был уже в Крыму. Вполне возможно, что Энгель общался с Дмитрием Ильичом Ульяновым и по деловым каналам. По данным ЦПА ИМЛ, Энгель с декабря 1917 года по июнь 1919 года был уполномоченным по Крыму Центрального бюро санаториев помощи политкаторжанам.

С Крымом связано начало работы Владимира Александровича Энгеля в туризме. С июля 1928 года он в Москве — член правления экскурсионно-акционерного общества «Советский турист», затем — в ОПТЭ.

Владимир Александрович Энгель отдал туризму пятнадцать лет своей жизни. Он работал скромно и незаметно. Но память о нем осталась. В легендах, которые ходят в горах, на туристских маршрутах.

З. Назарова

Журнал «Турист» № 4 апрель 1989 г.

«Я сердце оставил…»

«Я сердце оставил в Фанских горах, теперь бессердечный хожу по равнинам…» Конечно, мы пели эту песню Юрия Визбора. Да и как иначе, если нас, разных людей, объединили Фаны. Мы употребляли в разговорах слова, лишние и ненужные в «равнинной» жизни: «тягун, ишачка, траверс».

Выйдя на горную тропу, группа практически незнакомых между собой людей, завершила маршрут коллективом, зная, кто из двадцати двух чего стоит. «В конце концов, горы и сделаны для того, чтобы показать человеку, как может выглядеть мечта!» Лучше, чем Визбор, не сказать. «На Фанах не бывает плохой погоды»,— шутили мы, подсмеивались над тем, что делалось здесь этим летом. Фаны для тех, кто бывал тут раньше, связаны с обязательной изматывающей жарой. Мне ж они запомнятся холодными ночами, дождями, мелкими и нудными, снегом по пояс.

Но солнца и густого горного загара все равно на всех хватало.

Туристское братство — особенное. Тут быстро переходят на «ты», никого не интересуют ни возраст, ни должность, ни другие анкетные данные. Независимо от них в группах появляются неформальные лидеры, весельчаки, гитаристы, молчаливые и работящие парни, незаметные и надежные.

А еще туризм дарит немало встреч с увлеченными людьми. Встречи большей частью недолги, иногда несколько минут разговора, но запоминаются и дают многое.

На девятый день маршрута мы подошли к Алаудинским озерам. Только разбили лагерь, пошел дождь. Невдалеке в трех разноцветных палатках прятались чешские альпинисты, приехавшие тренироваться на (райские пятитысячники. Привел чехов в горы Джулия Джамахони, знаменитый в этих местах горноспасатель Жуля. На одном из валунов, еще перед Двойным, видел надпись: «Жуля! Проводники Советского Союза приветствуют тебя!»

Уже тридцать лет он живет в горах.

Рюкзак, палатка, ледоруб — все нажитое Жулей добро. Только на месяц-полтора, когда у туристов не сезон, спускался он в Душанбе.

Все спят. Нас двое возле костра. Жуля достает из огня горящую ветку, прикуривает, продолжает говорить о себе. Сюжет для рассказа, думаю я: человек не может прожить без гор.

Он провел нас до Мутного озера. «До свиданья, запорожец», — сказал, прощаясь. Мы пошли вверх по укрытой свежим снегом тропе. Джулия оставался внизу.

Для тех, кого заинтересует чисто спортивная характеристика горно-пешеходного маршрута по Фанам, добавлю, что наш маршрут первой категории сложности. За 20 дней мы прошли 120 км, преодолев три больших перевала категории 1А. Наибольшая высота, с которой довелось посмотреть на землю, — 4 200 м.

Ю. Гаев, г. Запорожье

Журнал «Турист» № 4 апрель 1989 г.

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области

На штурм Тенгри-Тага

«Самый величественный из когда-либо виденных мной горных хребтов. Он весь, сверху до низу, состоял из снежных исполинов…» Таи описал в дневнике открытый им в 1857 году хребет Тенгри-Таг П. Семенов-Тян-Шанскнй, С тех пор этот короткий, но мощный хребет на 40 км протянувшийся к западу от Меридионального хребта, привлекает внимание исследователей, альпинистов и туристов. Вдоль его склонов прошли отряды научно-альпинистских экспедиций Г. Мерцбахера, М. Погребецкого, А. Летавета и других, искавших пути к пинам Хан-Тенгри и Победа. Туристское освоение района горного узла Хан-Тенгри началось в послевоенные годы.

На пути всех исследователей лежал «небесный хребет», как переводится Тенгри-Таг, который по оценкам военных топографов «нигде не доступен и всюду покрыт вечным снегом»… Дело в том, что Тенгри-Таг и протекающие вдоль него ледники Северный и Южный Иныльчеки разделяют туристский район восточной части Центрального Тянь-Шаня на две части — северную с хребтами Сарыджзз-ский, Терскей и Адыртор и южную с хребтами Иныльчек, Каинды и Кокшаал-тау.

Чтобы попасть от знаменитых ледников Звездочка и Дикий к северным склонам Хан-Тенгри, приходится делать практически полный обход хребта Тенгри-Таг по леднику Иныльчек и два раза штурмовать Сарыджазский хребет или преодолевать трехкилометровое озеро Мерцбахера, а потом проходить по застывшим волнам ледника Северный Иныльчек. Вот почему поиск перевалов в хребте Тенгри-Таг для прохода с Южного на Северный Иныльчек и увязки в едином логичном маршруте северной и южной частей района привлекает туристов многих поколений.

В 1964 году отряд альпинистской экспедиции ДСО «Буревестник» под руководством Е. Тамма обошел озеро верхом первого контрфорса, понижение в котором назвали перевалом Митрошкина. В том же году москвичи под руководством Б. Коновалова вышли на Южный Иныльчек через понижение в западном отроге вершины Броненосец, давшей название этому перевалу.

Только в 1967 году отрядами горной школы Первомайского района Москвы (начальник Л. Десинов) был найден перевал Первомайский через второй контрфорс вершины Броненосец.

Прохождение связки перевалов Броненосец — Первомайский решило проблему обхода озера Мерцбахера. В последующие годы активизировались поиски перевалов и в центральной и восточной частях Тенгри-Таг. В 1968 году группа красноярских туристов под руководством A. Нестеренко поднялась с ледника Разорванный на гребень хребта Тенгри-Таг между вершинами Хан-Тенгри и Западный Шатер. Но перевал Восточное седло Хан-Тенгри до 1958 года оставался непройденным. Перевал Западное плечо Хан-Тенгри, достойный «Небесного хребта», покорен в 1974 г. ленинградской группой B. Городецкого. Он находится между вершинами Хан-Тенгри и Чапаева (ЗБ к. сл.).

Найти более простой перевал в Тенгри-Таг — такую задачу поставила перед собой наша группа из Ульяновска летом 1988 года. Идея первопрохождения родилась при анализе фотографий хребта между вершинами Броненосец (4 915 м) и Коляды (5 211 м), приведенных в отчетах московских групп.

К подножию Тенгри-Таг мы подошли от поляны Мерцбахера по каменным осыпям и разрушенным скалам. Наконец, крутые скалы сменяются снежником, и мы выходим на острый гребень.

Вырубаем во льду площадки и ставим палатки.

Единодушно решаем дать перевалу название «Ульяновский» и спускаемся вниз по трехсотметровому ледовому склону крутизной 50—60 градусов на ледник Сорокина. Ледопад, впадает в удивительной голубизны озеро Верхнее.

Мы оценили пройденный перевал 3А категорией сложности и надеемся, что он позволит «разгрузить» перевал Броненосец. Но туристские возможности Тенгри-Тага нельзя считать исчерпанными. Ждут своих исследователей перемычки в верховьях ледников Коляды, Щелканова, Суходольского и других.

М. Поляков, руководитель похода, член областной МКК г. Ульяновск

Журнал «Турист» № 4 апрель 1989 г.

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области