Опубликовано

К истокам Печоры

Водно-пешеходный маршрут третьей категории сложности проходит по красивым рекам Северного Урала — Манье, верховьям Печоры и ее притоку Унье. Лучшее время для путешествия — вторая половина июня — первая половина сентября. 

Продолжительность — 18 дней. Протяженность — 315 км. Нитка маршрута: поселок Усть-Манья — вверх по реке Манья — переход через Уральский хребет — хребет Маньлупунер — вниз по Печоре — река Ельма — река Унья — пос. Усть-Унья.

В начальный пункт маршрута — пос. Усть-Манья туристы попадают на самолете из г. Недель или на попутном катере из пос. Сосьва. В Усть-Манье необходимо купить продукты на весь маршрут, так как на всем его протяжении населенных пунктов нет

Первые 45 км туристам предстоит проплыть вверх по Манье и 25 км по ее правому притоку Тосемтоу. У Маньи течениесравнительно спокойное и плыть легко, но дальше подниматься становится трудно, так как река становится мелкой. Не доплыв 5—7 км до перевала, туристы разбирают байдарки и идут около 10 км на юго-юго-запад к истокам Печоры, находящимся в двух км севернее горы Печорья-Толях-Чахль (918 м). 

Перевал сравнительно несложен, но все же на преодоление его с байдарками группа затратит два дня.

От истока Печоры туристы идут вниз по долине реки 6 км до впадения справа небольшого ручья, стекающего с хребта Маньлупунер. Здесь следует разбить лагерь и налегке сходить к каменным останцам-идолам, расположенным в пяти км от лагеря на хребте Маньлупунер.

Три километра группа идет вверх по долине (азимут 29°), выходит на седловину между возвышенностями хребта и далее следует я северо-северо-восточиом направлении 2 км до останцев. Уже издали на обширном плато хорошо видны семь каменных столбов-останцев. Чем ближе подходишь к столбам, тем необычней они выглядят. Один столб, высотой 34 м, стоит несколько в стороне от других; он напоминает огромную бутылку, перевернутую вверх дном. Шесть других выстроились в ряд у края обрыва. 

Столбы имеют причудливые очертания и в зависимости от места осмотра напоминают то фигуру огромного человека, то голову лошади или барана. Неудивительно, что в прошлые времена манси и коми обожествляли грандиозные каменные изваяния, поклонялись им, но подниматься на Маньлупунер было величайшим грехом.

Вернувшись в лагерь, группа собирает байдарки и плывет вниз по Печоре. В верховьях река очень живописна: она то быстро течет в высоких скалистых берегах, то разбивается на рукава, образуя лесистые острова и галечниковые косы. Первые 5—8 км байдарки придется проводить на руках, так как река еще мелка и маловодна. Далее уже можно спокойно плыть и любоваться красотами скалистых берегов и лесистыми склонами гор. Миновав устье правого притока — Большой Порожной, группа через два часа подплывает к устью реки Ельма, по которой предстоит подняться 14 км против течения до начала волока в реку Унью. В начале волока в Унью впадает ручей, и она резко меняет направление течения с западного на северное. От устья ручья надо идти два с половиной км на юг по долине ручья до его истока, потом повернуть на юго-запад, пройти опять же два с половиной километра через невысокий водораздел к истокам другого ручья, текущего на юг, и вдоль его берега пройти 5 км до впадения в Унью.

Из левых притоков Печоры Уиья наиболее красивый. Почти на всем протяжении течет среди живописных скал, поросших лесом. В верховье каменистое русло изобилует перекатами и небольшими порогами. В прибрежном лесу много боровой дичи, зверя, ягод и грибов.

По Унье предстоит проплыть 130 км. Там, где известняковые скалы отвесно обрываются к реке, пейзаж приобретает горный характер. Местами в скалах видны темные отверстия пещер. Несколько таких пещер расположены по правому берегу Уньи западнее гряды Евтропины Носки. Но в основном пещеры сосредоточены по левому берегу ниже реки Высокой Пармы. Наибольший интерес представляет Уньинская пещера, — по правому берегу ниже Евтропиных Носков. Общая длина всех ходов ее 390 м, своды залов поднимаются до 8 м. В пещере найдены орудия охотничьего промысла и металлические украшения людей, живших здесь более 2 000 лет назад. В первом тысячелетии нашей эры в пещере совершались жертвоприношения.

Ниже устья левого притока Кисуньи находится наиболее красивый участок Уньи. Отвесные скалы то справа, то слева обрываются к воде. Сверху скалы поросли смешанным лесом, над которым возвышаются огромные кедры. У каждой скалы, поместному — камня, есть свое название: Камень-Кремень, Камень Говорливый, Высокий Камень.

Приняв слева Кисунью, Унья становится шире (70—120 м) и многоводней. В 51 км ниже устья Кисуньи находится единственный населенный пункт на Унье — деревня Усть-Бердыш, где когда-то выплавлял кустарным способом местную железную руду. Ниже деревни долина реки расширяется, исчезают скалы, и, преодолев еще 38 км, туристы подплывают к деревне Усть-Унья на Печоре. Маршрут можно закончить в Усть-Унье, откуда на попутном катере добраться до деревни Куры (65 км), а из Курьи лететь на рейсовол самолете до Троицко-Печорска.

Этот маршрут можно проделать частично пешком, пройдя 125 км вдоль Маньи, истоков Печоры, по Ельме, через два водораздела и проплыв на небольших плотах по верхней Печоре и Унье (190 км).

А. КЕММЕРИХ

ЛИТЕРАТУРА: Кеммерих А. Северный Урал. М., Фи С, 1969; Чернов Г. Туристские походы в Печорские Альпы. М., Фи С, 1965.

Адрес для консультаций: 167000, Коми АССР. г. Сыктывкар, турбаза «Лемью».

Журнал «Турист» № 9 (273) сентябрь 1988 г.

Опубликовано

Кафирниган и Варзоб

Сборная группа туристов-водников городов Ульяновска и Октябрьского, по предварительным материалам Куйбышевской зональной МКК, совершила в сентябре 1986 года водный поход по рекам Варзоб и Кафирниган. Маршрут оценивается четвертой категорией сложности и включает в себя сплав на 2 катамаранах по реке Кафирниган до поселка Эсанбай (с обносом порога Явроз) и сплав по реке Варзоб от поселка Зидды (или притока Майхура) до плотины Варзоб ГЭС (с обносом порога у моста альплагеря «Варзоб»).

В долине сосредоточены базы отдыха, санатории. В нижнем течении расположена небольшая ГЭС. В ущелье расположено несколько поселков: Зидды, Газни, Гушары, Варзоб ГЭС, где можно купить основные продукты, а в последнем — есть почта.

Маршрут по реке Кафирниган достаточно знаком путешественникам. Сплав по реке Варзоб сверху донизу ранее не проводился, о чем говорит и то, что зарегистрированных сведений в Таджикской республиканской КСС нет и информацию подтвердили как местные туристы-водники, так и жители, проявившие большой интерес к нашему сплаву.

Река Варзоб, правый приток реки Кафирниган, течет в юго-восточном направлении по живописному ущелью, в верховьях которого расположен известный альплагерь «Варзоб» (не путать с турбазой «Варзоб»), а в низовьях — город Душанбе, столица Таджикской ССР. Река Варзоб питается в основном талыми водами сезонных снегов и ледников. Среднегодовой расход реки Варзоб составляет приблизительно 46,7 м3/с. Протяженность участка сплава по реке Варзоб — 55— 60 км. В воде встречаются еще не сглаженные обломки скал, русло очень извилисто и преподносит на каждом повороте очередное препятствие различной сложности. Основные притоки — Сиам, Пугус, Такоб.

Сплав на надувных судах типа катамаран можно начинать от 67-го км шоссе, от места слияния притоков Зидды и Майхура (при высокой воде можно попытаться начать сплав от поселка Зидды). Подъезд к началу сплава несложен, если группа уже добралась авиа- или железнодорожным транспортом до г. Душанбе. Далее с автовокзала до поселка Зидды или поселка Гушары (это на полпути и потом попутным автотранспортом).

Река Варзоб течет по узкому ущелью в небольшом каньоне, высота которого местами достигает 12 метров. По левому берегу тянется узкая терраса, по которой проложено автошоссе; правый берег выходит к реке скальными отложениями. Хороших подходов к воде и мест стоянок мало, на редких распадках располагаются селения.

Река практически не имеет плесов, находится в постоянном живом течении, извилиста, на каждом повороте какое-нибудь препятствие: прижим, порог, шивера с обилием камней в русле. Общее количество препятствий превышает 50. Со спортивной точки зрения на реке можно выделить четыре технически сложных, но интересных участка.

1-й участок — в районе моста через реку около альплагеря «Варзоб», в месте впадения правого притока реки Сиама. Порог очень сложный, V категории, длиной около 120 м, с сильными многочисленными струями между хаотически разбросанными камнями, где трудно наметить линию движения и еще труднее ее соблюдать из-за обилия каменных ловушек. Разведка возможна с левого берега, а просмотр порога с моста около а/лагеря убедил нас, что это препятствие не по нашей категории, и мы его обнесли. Хороший заход найти трудно из-за перекрывающей небольшой шиверы. Падение воды на пороге около 2,5 м.

2-й участок — протяженностью около 6 км, включает в себя 9 поворотов реки и начинается перед кишлаком Газни. На каждом повороте довольно мощный порог на суженном русле или часто чередующиеся гребенки с острыми зубьями. Прохождение этого участка сильно зависит от уровня воды. Необходима предварительная разведка каждого порога по левому берегу.

3-й участок — на удивление сравнительно прямой, представляет собой шиверу, переходящую в сложный порог, в узком, 1,2 км, каньоне, начинающемся за поселком Газни, после моста при переходе автодороги с левого берега реки на правый. Дополнительным ориентиром служат опоры высоковольтной линии на обоих берегах. В каньоне сильное течение и несколько обломков скал, один крупнее другого. 

Самый большой — на выходе из каньона. Струя будет прижимать вас к каждому. Тем не менее, каньон хорошо просматривается с правого берега (с автодороги), ясна линия движения по нему: по двум основным сливам центральной части 400-метрового порога, уходя от навала на «выходной обломок».

4-й участок — расположен в районе поселка Варзоб и представляет собой сложный (на левом, а потом на правом поворотах реки) порог общей длиной около 240 м, с тремя чередующимися ступенями, с мощными ярко выраженными сливами. Разведка осуществима по левому берегу, по задворкам строений. Общее падение воды на пороге около 3,5 м. Наиболее простая линия прохождения по правой части сливов.

Далее река приобретает преддолинный характер, терраса расширяется.

До логического завершения сплава (до плотины ГЭС) серьезных препятствий нет, пристать лучше на бетонные плиты левого берега, не доплывая 400 м до плотины. Здесь же рядом расположена автобусная остановка в город. За плотиной, осенью, сухое русло — вся вода уходит в канал, весной же при высокой воде можно наверно, вплыть в г. Душанбе, где река носит другое название — Душанбинка. 

Осуществляя сплав по реке Варзоб надо быть готовым к любым природным неожиданностям, т. к. река может менять свою лоцию за счет селевых выносов, каменных осыпей, обломков скал, иными словами, нужен глаз да глаз. С дровами на маршруте туго, поэтому мы обходились разбитыми тарными ящиками, да и раму для катамарана необходимо везти с собой. Несмотря на то, что время сплава каждая группа выбирает индивидуально, хочется отметить, что лучше всего для путешествия по Средней Азии подходит начало сентября.

В альплагере «Варзоб» действует КСО, имеющий радиосвязь с республиканской КСС; г. Душанбе, ул. Правды, 11. Для желающих повторить данный маршрут советуем начинать сплав с реки Варзоб, чтобы привыкнуть к быстрой воде, потренировать экипаж и настроить его на прохождение насыщенных и быстро чередующихся порогов реки Кафирниган.

Б. ЛАБОВСКИИ, кандидат в мастера спорта
А. ФУРНЭ, мастер спорта

Ульяновск — Куйбышев

Адрес для консультаций: 432000, г. Ульяновск, ул. Ленина, 132. Областной совет по туризму и экскурсиям.

ЛИТЕРАТУРА: Селиванов Р. В горах и долинах Таджикистана. Душанбе, 1962. Таджикская ССР. Экономико-географическая характеристика.

Журнал «Турист» № 9 (273) сентябрь 1988 г.

Опубликовано

По южному Закавказью

Этот всесоюзный маршрут (№ 317) действует с мая до самого конца октября. Как правило, именно в осеннее время здесь устанавливается отличная «бархатная» погода, обеспечивающая морские купания в прогретом за лето Каспии. Программа путешествия предусматривает пребывание в Ереване, Кафане, Горисе, Шуше, Мингечауре и Баку с переездами от пункта до пункта по железной дороге и на автобусах. Общая продолжительность маршрута — 21 день, с пребыванием в каждом городе от двух до пяти дней.

Стоимость путевки — 186 руб

Маршрут начинается в столице Армянской ССР. Древний Ереван встречает туристов обилием различных объектов осмотра: здесь предусмотрены экскурсии в музеи, посещение картинной галереи, выставки достижений народного хозяйства, пешие и автобусные прогулки по столице и загородным зонам отдыха, например, незабываемая поездка к «жемчужине» Закавказья — на озеро Севан. Особой популярностью пользуются экскурсии к культурно-историческим и архитектурным памятникам: в Эчмиадзин, Звартнотц, а также неплановые экскурсии в монастырь Гехард и языческий храм Гарни.

В Каджаране, его считают «сердцем горнодобывающей промышленности Зангезура», путешественников знакомят с медеплавильным производством, а в ходе пешего похода — с древним пещерным городом. В другом центре Зангезура — Горисе туристов ждет экскурсия в дом-музей армянского писателя А. Бакунца и посещение известного Татевского университета и монастыря (IX—XIII вв.), окруженного толстыми крепостными стенами. Здесь же поднимается уникальный памятник — качающаяся каменная колонна на шарнирном основании. В следующем пункте путешествия — Шуше туристам предлагают знакомство с горноклиматическим курортом и живописными окрестностями, пеший поход по ущелью Дашалты, поездки в другие места Нагорного Карабаха. Программа пребывания в Мингечауре — молодом городе, возникшем в 40-х годах в голой степи Ширванской равнины Азербайджана на берегу Куры, включает осмотр новостроек, известной за пределами республики Мингечаурской ГЭС, поход на «золотые» пески и отдых на берегу расположенного рядом с турбазой водохранилища.

Конечная точка маршрута — столица Азербайджанской ССР. Четыре дня пребывания в Баку наполнены автобусными и пешими экскурсиями по городу и Апшеронскому полуострову, знакомством с историко-архитектурными памятниками, посещением музеев, выставок и поездками на прекрасные каспийские пляжи.

Проживание отдыхающих на турбазах Кафанской, Горисской, «Гюнешли» (Мингечаур) по 3—4 человека в домиках, на турбазе «Шафа» (Шуша), в гостиницах «Наири» (Ереван) и «Апшерон» (Баку) по 2—3 человека в номерах со всеми удобствами.

Г. ИВАНОВА

Адрес для консультаций: 375015, Ереван, ул. Шаумяна, 12, Армянский республиканский совет по туризму и экскурсиям.

Журнал «Турист» № 9 (273) сентябрь 1988 г.

Опубликовано

Ферганская долина

Всесоюзный маршрут М 238 «из Ташкента в Ферганскую долину» — один из наиболее насыщенных экскурсионными объектами в Средней Азии. За 20 дней путешественники познакомятся с Ташкентом, Андижаном, Ферганой, побывают в других интересных местах, отдохнут в живописном урочище Чимган. Проживание — в современных туристских гостиницах, в номерах на 2—3 человека, переезды между пунктами маршрута — на автобусах и по железной дороге.

Маршрут работает круглогодично и имеет встречный вариант (№ 239) «Из Ферганской долины в Ташкент». В путешествии могут принять участие дети в возрасте от 12 лет в сопровождении взрослых. Имеются путевки (с размещением в 2-местных номерах) для родителей с детьми. Стоимость путевки на одного человека — 210 руб., путевки на двух лиц — 429 руб.

Путешествие начинается в столице Узбекистана Ташкенте — крупнейшем промышленном и культурном центре советского Востока, одном из древнейших городов Средней Азии, история которого насчитывает более двух тысячелетий. Возникший на пересечении караванных путей из Азии в европейские страны, он многократно становился ареной борьбы между различными государствами, превращался в руины и вновь возрождался.

В апреле 1966 года город содрогнулся от подземных толчков. После землетрясения на помощь Ташкенту со всех концов страны потянулись эшелоны с добровольцами-строителями, продовольствием, медикаментами, стройматериалами. Сегодня путешественники увидят новый красивый город с широкими зелеными улицами, величественными площадями, интересными памятниками. За 5 дней пребывания в Ташкенте они посетят филиал Центрального музея В. И. Ленина, музеи истории, природы, искусств Узбекской ССР, увидят новостройки и архитектурные памятники средневековья, в том числе замечательное сооружение эпохи Тимуридов — медресе Кукельташ. Проживание в Ташкенте в высотной туристской гостинице «Москва».

Из столицы Узбекистана участники маршрута переезжают в Чимган — живописный горный район, где у подножия скалистого хребта поднялись строения популярной одноименной гостиницы — своеобразной «мекки» среднеазиатских горнолыжников и любителей пешего туризма. Путешественникам предлагаются прогулки по окрестностям, знакомство с флорой и фауной Западного Тянь-Шаня, поездка по Бостанлыкскому району, экскурсия в Чирчик с посещением краеведческого музея. Из горной прохлады туристы отправляются на 5 дней в знойный Андижан — город солнца и «белого золота» — хлопка. 

Разместившись в гостинице «Золотая долина», они совершают экскурсии по предприятиям и музеям, отправляются в поездки по области, посещают Советабад и Ош (Киргизия), где осматривают музей Джами.

Конечный пункт маршрута — Фергана, областной центр одноименной области. Это второй по промышленному значению город Узбекистана и первый — в Ферганской долине. Климат здесь континентальный, с мягкой зимой и жарким летом. Количество осадков лишь немного превышает 100 мм в год. Расположенный у подножия Апайского хребта город хорошо озеленен, в нем много скверов и парков, тенистых улиц-аллей, на одной из которых в гостинице «Дустлик» живут 5 дней туристы. Программа пребывания включает посещение музеев, загородные поездки, осмотр хлопководческого колхоза и шелкоткацкого комбината, знакомство с Маргиланом — городом, несущим на себе печать более чем двадцати веков истории. В нем сохранились развалины крепости, узкие средневековые улочки, каменные минареты, поднимающиеся над старыми кварталами,

Г. ИВАНОВ

Адрес для консультаций: 700077, г. Ташкент, Луначарское шоссе, 115. Узбекский республиканский совет по туризму и экскурсиям.

Журнал «Турист» № 9 (273) сентябрь 1988 г.

Опубликовано

Пушкинские места

«И долго буду тем любезен я народу, что чувства добрые я лирой пробуждал…» Бережно храним мы в памяти имя великого русского поэта А. С. Пушкина. В местах, где он жил и творил, созданы музеи и заповедники. Тысячи людей посещают их.

Всесоюзный маршрут № 24 «По Пушкинским местам» заинтересует тех, кто решил побывать в памятных местах, связанных с его именем. Продолжительность — 18 дней. Время действия январь — март, сентябрь — декабрь. Стоимость путевки 146 рублей.

Путешествие начинается на турбазе «Пушкиногорская». Туристы размещаются в 3-местных номерах, удобства на две комнаты. За шесть дней отдыхающие примут участие в пеших и автобусных экскурсиях в Михайловское, Тригорское, Святогорский монастырь к могиле поэта.

Из Пушкинского заповедника участники маршрута переезжают в Псков, на турбазу «Псковская», где проведут три дня. Проживание в 3-местных номерах, удобства на этаже.

Псков — один из древнейших русских городов. Вам предстоит совершить экскурсию по городу, осмотреть историко-художественный музей, проехать по ленинским местам и по местам боев Красной Армии, побывать в Изборске.

Затем на автобусе путешественники переезжают на турбазу «Поддубская», расположенную в 25 километрах от Луги. За время трехдневного отдыха можно будет совершить экскурсии в Лугу с посещением краеведческого музея, в Новгород и другие интересные места.

Остальные дни туристы проведут в Ленинграде, где остановятся в тургостинице «Мир». Здесь их ждет обширная экскурсионная программа. Они познакомятся с городом-музеем, посетят места, связанные с именем великого поэта, как в Ленинграде, так и в его окрестностях, совершат экскурсии в квартиру-музей А. С. Пушкина, Эрмитаж, осмотрят Петропавловскую крепость, побывают на Пискаревском кладбище и в других местах, связанных с героической обороной Ленинграда.

М. СТРЕЛЬЦОВА

Адрес для консультаций:

180000, Псков, Центр, Кремль, 6, Псковский областной совет по туризму и экскурсиям.

Журнал «Турист» № 9 (273) сентябрь 1988 г.

Опубликовано

Свидание с бифуркацией

С этого мудреного слова «бифуркация», значение которого я выяснил в одном из географических справочников, и началось путешествие в далекую горную страну, где сходятся суровые безлюдные хребты Сунтар-Хаята и Юдомский. Много лет мои понятия о бифуркации ограничивались информацией из Большой Советской Энциклопедии. Это уникальное явление природы, когда океанский водораздел проходит… прямо через русло реки. Разбившись на два рукава, отдает она свои воды двум различным речным бассейнам. В качестве примера в энциклопедии называлась река Ориноко в Южной Америке.

Издревле такие места, где посуху переволакивались суда из одной реки в другую, получили название волоков. Волок через Ямал был одним из этапов знаменитого Мангазейского хода поморов с конца XVI века. На путях из Якутска к Охотскому морю и на Камчатку на многие тысячи километров протянулась водораздельная линия двух великих океанов. Не здесь ли искать таинственную бифуркацию?..

Пришлось изучить большое количество литературы, картографических материалов, отчетов и дневников путешествий. И вот удача! В книге К. Н. Рудича «Река, разбудившая горы», изданной в Сибирском отделении Академии наук СССР, упомянуто о бифуркации в нашей стране. Наблюдается это явление на дальневосточной реке Делькю, истоки которой находятся в высокогорной части хребта Сунтар-Хаята.

Небольшая река, покрытая в верховьях большими тарынами-наледями, пробежав около тридцати километров, разделяется на высоте 1400 метров над уровнем моря на две речки: Делькю-Охотскую — правый приток реки Охоты, впадающей в Охотское море (то есть в Тихий океан), и Делькю-Куйдусунскую — этот левый приток Индигирки несет свои воды в Северный Ледовитый океан.

Группа туристов-водников из Краснодара, которую я возглавил, решила заявить маршрут в этом районе на чемпионат СССР по туризму. Мы вылетели из небольшого аэропорта «Хандыга», расположенного в восточной Якутии, в район загадочной Делькю.

Приземлившись на галечную косу прямо на берегу реки, мы разбили лагерь среди редколесья. Летом в маловодье Делькю явно предпочитает бежать в Охотское море. В приток Индигирки доставалось намного меньше: все, что могло просочиться сквозь галечные косы. Но пригреет солнце или пройдут дожди, и разделение реки становится явным, поверхностным.

Утром у шумящей Делькю, прямо возле большой голубой наледи мы готовились к сплаву. Район бифуркации характерен для образования наледей. Зарождаются они обычно в начале зимы и постепенно растут, занимая обширные участки речных долин. С подъемом уровня подземных вод, даже в самые лютые морозы, вырываются вдруг на поверхность окутанные туманом массы воды, чтобы остаться здесь блестящим под солнцем звонким панцирем, пока новый поток не пробьет себе дорогу из ледового плена. За короткое северное лето многие из них так и не успевают растаять и сохраняются на много лет, увеличиваясь с каждым годом.

Зрелище великолепное, но сплав требовал от лоцмана и всех гребцов слаженной, напряженной работы.

— Ты видел такое? — спросил я Петра Карьянова, ведущего катамаран. — Настоящие айсберги!

— Это ничего, — ответил он, — а вот что там за бугры на берегу? Как будто здесь поработал гигантский крот.

Это оказались булгунняхи. Мы много слышали о них. Земляные холмы с ледяной начинкой — творения вечной мерзлоты. Процесс их происхождения схож с вулканическим. Только там земляные слои приподнимает магма, а здесь вода. При сезонном промерзании и оттаивании грунта ледяная «линза» постепенно растет, поднимает землю. За десятки, сотни лет булгуннях может достигнуть высоты в несколько десятков метров.

И наледи и булгунняхи — неизменные спутники долин, где фильтруется вода. Все здесь взаимосвязано: климат, и вечная мерзлота, и время. Эти процессы и явления вместе с последствиями вулканической деятельности, изменениями гидросети на протяжении тысячелетий и привели к созданию уникального гидрологического явления — бифуркации, во многом зависящего от уровня подземных вод, величины стока поверхностных вод и уровня воды в реке.

К сожалению, этот природный феномен еще изучен слабо. Наблюдать его, а также реку, несущую воду в два великих океана, нам удалось. Маршрут мы прошли успешно, закончив его на побережье Охотского моря. Мы уже знали, что еще раз сюда вернемся, в этот удивительный и суровый край. Нам довелось услышать интересную легенду от местных жителей. Якобы после революции эвенкийские князья спрятали где-то здесь свои родовые сокровища и несколько тысяч винчестеров с патронами. И место, дескать, страшное — вода сквозь землю уходит. Значит, надо искать еще одну разновидность бифуркации?

Вторую экспедицию мы и посвятили этой гидрологической легенде. Ведь легенда — тоже гипотеза.

…Конец лета. Тот же район, но другие, не менее загадочные места. На сей раз нам довелось наблюдать, как большая полноводная река Ниванджа полностью исчезает под землей. Вернее под мощными аллювиальными отложениями в ее русле.

Место это находится в Атарбайском массиве в западных отрогах центральной части Юдомского хребта в районе водораздела тех же океанов: Тихого и Северного Ледовитого.

В междуречье притоков рек Правого Догникана и Ниванджи расположена система небольших озер, имеющая сток воды в два океана, в зависимости от уровня воды в озерах и от состояния грунтовых вод. Словом, типичная бифуркация на плоском водораздельном плато. При определенных гидрологических условиях часть воды в среднем течении небольшого притока Правого Догникана стекает в озера, питающие приток Ниванджи. Он течет в широкой долине, как бы пересекающей перпендикулярно долину реки Ниванджи и продолжающейся до озера Мукан. Озеро это исток еще одной речки — Морат. Она как и Ниванджа — приток Юдомы.

В месте крестообразного пересечения долин находится обширный аллювиальный участок. Однако в малую и даже среднюю воду явно течет одна Ниванджа со своим правым притоком. Подземного стока в озеро Мукан нет, и аллювиальная полость собственного русла не заполнена. Образуется «сухой» участок реки, который покрывается водой только в период паводков. А в обычное время широкое пересечение долин представляет собой довольно мрачную картину. Участок небольшой — всего три-четыре километра, и в конце его вода появляется из-под земли так же неожиданно, как и исчезает в его начале.

Наш маршрут проходил вниз по реке Нивандже. Пришлось все свои вещи, снаряжение, а также катамаран нести на себе. Вечером у костра мы обсуждали прошедший тяжелый день. Суровые горы с наступлением темноты как бы нависли над долиной. Несколько раз налетал пронзительный шквальный ветер. Под треск поленьев и не понятные для нас загадочные звуки, доносящиеся из темноты, мы снова вспомнили о легенде, о всех мрачных историях, которые связаны у местных жителей с этими местами (болезни, исчезновение оленей, оскудение пастбищ, неудачи на охоте). Недобрые слухи и молва закрепились за загадочным районом, где в любой момент вода может уйти под землю или, также неожиданно разбушевавшись, принести большой вред.

Но мы продолжили свой путь и увидели еще один необычный вариант океанского водораздела. Чтобы попасть на Охотское побережье с полноводной Юдомы, мы переходили в верховья реки Талакан. Это левый приток Урака. Здесь Юдома, как бы натолкнувшись на внезапно появившуюся преграду, резко поворачивает на восток, пробив себе русло в Юдомо-Майском нагорье. На карте ясно видна неестественность такого поворота.

Раньше до эпохи оледенения в четвертичном периоде реки тут текли совсем по-другому. Вся вода с южных склонов хребта Сунтар-Хаята и Юдомского сбегала в Охотское море. Так же текла и Юдома. Когда же на ее пути стал ледник, Юдома нашла себе новую дорогу, и таким образом ее вода попала в бассейн совсем другого океана. Со временем ледник исчез, оставив на память о себе большие окатанные валуны. Таинственный зигзаг Юдомы теперь стал понятен.

Мы проложили маршрут по «старому» пути Юдомы, по местам, где некогда простирался ледник. Разобрав катамараны и упаковав снаряжение в рюкзаки, мы двинулись по слабо всхолмленной заболоченной местности, покрытой редколесьем.

Да, места удивительные. На первый взгляд ничего особенного: текут рядом Юдома и Кетанда. Но две полноводные реки несут свои воды в разные океаны. В одном месте их разделяет всего лишь двадцать километров. Потом обе реки резко расходятся в разные стороны. Водораздел между ними представляет собой заболоченную, с небольшими увалами перемычку, где разбросана масса озер. Согласно одной из научных гипотез, это место — один из возможных «старых» путей Юдомы в Тихий океан.

Итак, необычный марафон по нагорьям северо-востока нашей страны подошел к концу. Мы открыли для себя, что чудеса и загадки северных рек — не вымысел. Творцом их была природа.

Н. ДЕРИКОЧМА, действительный член Географического общества СССР, мастер спорта
г. Краснодар

Журнал «Турист» № 9 (273) сентябрь 1988 г.

Опубликовано

Под одной крышей

Обеспечить выделение… для бюро путешествий и экскурсий, туристских клубов и станций юных туристов помещений, необходимых для обслуживания туристов и экскурсантов.

Из Постановления ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС «О дальнейшем развитии и совершенствовании туристско-экскурсионного дела в стране» от 31 октября 1980 г.

В Пензе сейчас пять туристских клубов. Прямо скажем, для полумиллионного, быстро растущего города не густо. И даже при такой немногочисленности живется им не легко. Главная проблема — дефицит помещения. Ютятся они где и как попало.

Неужели у объединений самодеятельных туристов безысходное положение? Нет. Есть выход. И он найден в той же Пензе.

Пример, достойный подражания

Они считают, что им повезло. Еще бы. Не имели крыши над головой, и вдруг, на тебе — целые хоромы. Может быть, немного громко сказано. Но, во всяком случае, есть просторная, светлая комната с мебелью. Приверженцам водного туризма, которые поселились здесь первыми, она показалась хоромами.

— Судьба улыбнулась и нашей группе семейного туризма, — вспоминал архитектор Евгений Аркадьевич Савицкий. — Мыкались мы при городском туристском клубе. Там нам было неуютно, внимания к себе не чувствовали. И без нас в нем было тесно. И вдруг мы, как и «водники», оказались под гостеприимной надежной крышей.

Кто же протянул туристам дружескую руку? Директор Дворца культуры и техники имени 40-летия Октября Анатолий Павлович Шагуров. Может быть, в том, что он сделал, нет ничего особенного? Стоит ли на этом заострять внимание?

Стоит, и вот почему.

В Пензе есть еще семь дворцов и домов культуры, а также множество клубов. И ни один из них не последовал примеру Шагурова. Хотя всем известно бедственное положение самодеятельных туристов. И те, кто повернулся к ним спиной, многое потеряли. Им неведомо, что от такого содружества может быть обоюдная выгода.

По принципу делового партнерства

За окнами сумерки, бушует непогода. А здесь в теплой комнате уютно: шумит самовар, на столе печенье, конфеты. Вокруг по-домашнему расположились туристы. Некоторые пришли с детьми. За чаем ведется неторопливый дружеский разговор. Кто-то обсуждает предстоящий поход. Кто-то прокладывает на карте новый маршрут. А кто-то делится впечатлением о прочитанной книге В. А. Симакова «Семья идет в поход», выпущенной издательством «Советская Россия».

А потом все направились в соседнее помещение. Там уже стоял кинопроектор. Архитектор Е. А. Савицкий показал цветной фильм о путешествии по реке Сырдарья, которое совершила его семья…

— Такие встречи мы проводим обычно по средам, — говорил инженер-строитель В. В. Дьяченко. — Этот день многим удобен, и дирекция дворца пошла нам навстречу.

В беседу вступили юрист М. Чистякова, техник-конструктор П. Бочкарев, рабочий А. Мордвинцев, инженеры Г. Данилова и И. Синяков. Все они участвовали в создании туристского клуба. И то, о чем они рассказали, произошло, прямо скажем, в духе сегодняшней перестройки.

Это сейчас можно понять и оценить то, что сделал Шагуров. А тогда даже в областном совете по туризму и экскурсиям отнеслись настороженно к его инициативе.

Однако все шло хорошо. К двум группам любителей водного и семейного туризма примкнуло немало народу. И это произошло опять-таки при содействии дворца. Уже сам факт поселения в нем туристов не мог не привлечь к ним внимания тех, кто его посещал. К тому же широко рекламировалось зарождавшееся объединение. На вечерах отдыха, танцев, на устных журналах, концертах и киносеансах туристам предоставлялась возможность выступать. Они рассказывали о своих путешествиях, пели песни, показывали слайды, фильмы. В фойе на специальном стенде была оформлена фотовыставка, посвященная туризму. Стали возникать различные секции: лыжная, пешеходная, дельтапланеризма. Они-то и образовали туристский клуб, названный «Вездеходом». Его председателем был избран старший преподаватель механического техникума Владимир Андреевич Беляков.

Быстро создавалась и материальная база объединения. Дворец предоставил туристам под мастерские и склад просторное, теплое цокольное помещение. Там установили слесарные верстаки, токарный станок, переданные дворцом.

Дальше все развивалось, как цепная реакция. Областной совет по туризму и экскурсиям купил «Вездеходу» сверлильный станок. Производственное объединение «Пензтяжпромарматура» выделило различный инструмент: топоры, пилы, сверла, молотки, напильники, ножовки… «Химмаш» — две швейные машинки и трубы, угольники, болты. Завод «Биосинтез» — отходы технического капрона. Эти и другие предприятия отозвались довольно активно. Ведь именно их производственные коллективы обслуживает Дворец культуры и техники. Как же не помочь ему?

Мастерская получилась, может быть, и не такая уж совершенная, но установленное там оборудование позволило умельцам многое смастерить. Где, например, купишь катамаран или дельтаплан? Даже трехместную байдарку, и ту сразу не достанешь.

Сейчас в хозяйстве туристского клуба 4 катамарана, 8 байдарок, 2 дельтаплана, 4 палатки, множество рюкзаков и спасательных поясов. Это лишь то, что сделано своими руками. А еще есть немало различного снаряжения, купленного вскладчину. Оборудована кинофотолаборатория, где туристы обрабатывают слайды и любительские фильмы.

Словом, неплохо зажил «Вездеход», стал набирать Силу, приобретать в городе популярность. Его история показывает, что создание турклубов только тогда может быть успешным и быстрым, если дело ведется на широкой межведомственной основе, при участии многих учреждений и организаций. Принцип делового партнерства выгоден всем. И это хорошо видно на взаимоотношениях «Вездехода» и Дворца культуры и техники.

Шагуров знал, что делал. Руководимое им учреждение с приходом туда туристов зажило более полной, насыщенной жизнью, расцветилось как бы новыми красками.

Когда это дворец проводил фестивали самодеятельной песни? Они просто были ему не под силу. Но благодаря «вездеходовцам» стали возможны. Они разыскали в Пензе и области авторов самодеятельных туристских песен и привлекли их к участию в фестивале. И сами выступили со своими сочинениями. Уже состоялось пять таких вечеров.

А какой яркой, незабываемой оказалась встреча членов турклуба со слушателями Высшей комсомольской школы при ЦК ВЛКСМ. Гости узнали много интересного о пензенском крае из рассказов туристов. Смотрели их фильмы. Пели с ними походные песни.

Благодаря «Вездеходу» при дворце созданы богатый фонд и картотека туристских кинолент. Они сняты во время походов по разным маршрутам. Только по одним рекам их состоялось больше десяти. И каким рекам! Енисею, Амударье, Южному Бугу, Северскому Донцу… Эти фильмы используются на различных тематических вечерах, лекциях, встречах, проводимых во дворце. Сегодня его деятельность уже не мыслима без участия туристского клуба.

Дружбе пятый год

Уже пятый год плодотворно сотрудничают Дворец культуры и техники имени 40 лет Октября и «Вездеход». Благодаря их совместным усилиям к туризму приобщилась не одна сотня людей. Многие из них бросили курить, перестали увлекаться спиртным. Ведь в уставе клуба записано, что членом его может быть тот, кто проповедует здоровый образ жизни.

Есть в Ахунском лесу «поляна идолов». Несколько лет назад там была закопана бутылка из-под водки и на этом месте установлен выдолбленный из дерева идол. Это символ борьбы с пьянством. И с тех пор каждый год на той поляне собираются туристы и дают клятву искоренять вредные привычки. Они совершают агитпоходы, во время которых устраивают встречи с населением на тему «Трезвость — норма жизни», пропагандируют семейный здоровый отдых.

Два года подряд в Пензе проходят праздники под девизом «Крепкая семья — крепкая держава». И непременно в них участвует «Вездеход». Праздник проходит на одной из центральных улиц, где туристы выставляют свои конструкции, устраивают фотовыставки, проводят консультации.

По поручению областного совета по туризму и экскурсиям «вездеходовцы» разработали пешеходные маршруты. Один называется «Пензенская кругосветка» и пролегает по историческим живописным местам области. Он рассчитан на два дня.

Второй маршрут более длительный. Он начинается от Сурского водохранилища, расположенного под Пензой, и заканчивается в Мордовской АССР. Время в пути — 10 дней. Оба эти маршрута привлекают массу желающих пройти по ним.

А сколько полезного сделал «Вездеход» для оздоровления экологической обстановки в городе и в области! При секции водного туризма создан отряд «Голубой патруль». Он проводит рейды по водоемам. Очищает их, следит за тем, чтобы не загрязнялись берега, не вырубались по ним леса. Энтузиасты берут на заметку факты варварского отношения к природе, фотографируют виновных и эти материалы передают в общество охраны природы. Многие участники турклуба являются членами этого общества и имеют его удостоверения.

Когда нет взаимопонимания

В каждом хорошем деле всегда найдутся недостатки. Есть они и в работе туристского клуба. У него слабые контакты с комсомольскими организациями предприятий, с комитетами физкультурно-спортивного общества профсоюзов. Он не проводит слеты туристов. Все это так. И областной совет по туризму и экскурсиям правильно отмечает просчеты. Но пора бы давно принять меры и помочь тур-клубу устранить недостатки. К сожалению, ничего подобного не делается.

— Почему вас именно «Вездеход» интересует? — допытывалась у меня Т. Т. Мартыненко, заведующая оргмаршрутным отделом пензенского областного совета по туризму и экскурсиям. — В городе у нас есть еще турклуб «Искра». Вот ему бы вы помогли. Ютится в аварийном строении.

Помогать не пришлось. Вопрос о предоставлении помещения «Искре» решился положительно. А Мартыненко этого не знала. Все произошло без ее ведома. Хотя именно она курирует туристские клубы. Словно сторонний наблюдатель говорила она о них. Турклуб «Костер», по ее словам, еле теплится и вот-вот может угаснуть. «Искра» самовольничает, добивается хозяйственной самостоятельности. А «Вездеход» любит пускать пыль в глаза. Ну, зачем ему дельтапланы? Ведь в туризме они не применимы.

— Почему? — удивляется инструктор «Вездехода» Ю. В. Пантелеев. — Мы и в Крыму летали, и по своей области с их помощью путешествуем.

А у Шагурова в отношении дельтапланов еще большие замыслы. Он говорил: вот приспособим к ним легкие моторы и станем опылять сады и огороды.

— Ну а этот вообще оригинал! — сказала о Шагурове Татьяна Тарасовна. — Он поселил во дворце не только туристов, но и садоводов, пчеловодов.

Вместо того чтобы сказать человеку спасибо за радушие и гостеприимство, ему это вроде как в укор ставится. Может, происходит так потому, что сильна еще привычка к стереотипам, и всякое отклонение от них воспринимается как патология или желание выделиться. А то и просто пугает необычность, новизна. Не этим ли объясняется настороженное отношение к турклубам, проявляющим самостоятельность, инициативу?

Совет по туризму и экскурсиям ставит в упрек «Вездеходу» то, что он не создает туристские секции на предприятиях. Чтобы исправить это положение, турклуб открыл школу по подготовке организаторов походов выходного дня и с их помощью намерен создать такие секции. Узнав об этом, опять-таки случайно, Мартыненко всполошилась:

— Кто вам дал право этим заниматься? — говорила она Ю. Пантелееву. — Какая у вас школа? Кто ее утверждал?

Пантелеев показал программу занятий, списки слушателей, фамилии специалистов, которые их обучали.

— Все равно это не школа! — упорствовала Татьяна Тарасовна.

Дело вовсе не в названии. Важно другое. Не дожидаясь команды и помощи сверху, турклуб сам проявил желание готовить общественных инструкторов. И вот вместо того, чтобы поддержать энтузиастов, поправить в чем-то, на их головы посыпались упреки и подозрения.

Вообще в отношениях между советом по туризму и экскурсиям и турклубами наблюдается такая закономерность: то, что происходит внизу, часто оказывается полной неожиданностью вверху. Не свидетельствует ли это о слабом контакте и взаимопонимании? Выделяемые средства на развитие самодеятельного туризма не велики, но и те реализуются лишь наполовину.

Найти друг друга

То, что происходит с туристскими клубами в Пензе, к сожалению, наблюдается не только в этом городе. Вот почему опыт, о котором мы рассказали, заслуживает широкого внимания. Он подсказывает выход из положения, который видится в союзе туристских клубов с культурно-просветительными учреждениями. Порой их содружество не складывается просто из-за неумения найти и понять друг друга.

Кто кого должен искать? Туристский клуб культучреждение? Или наоборот? Наверное, тот, кто испытывает большую заинтересованность в партнере. Но успех достигается быстрее и надежнее, если ведется взаимный поиск. Как это произошло в Пензе. Обе стороны значительно выиграли, пойдя навстречу друг другу.

А. МОРОЗОВ, наш спец. корр.

Журнал «Турист» № 9 (273) сентябрь 1988 г.

Опубликовано

О поездках за рубеж

Президиум ВЦСПС рассмотрел вопросы, связанные с улучшением условий для поездок трудящихся за границу в составе туристских групп. Теперь установлено, что путевки для туристских поездок работников за границу предприятия могут приобретать за счет средств фонда социального развития или других аналогичных фондов, а также за счет средств, предусмотренных на премирование по итогам социалистического соревнования.

При поездках на отдых и лечение по линии Госкоминтуриста СССР или по профсоюзному безвалютному обмену разрешено приобретать путевки также за счет средств государственного социального страхования, предусмотренных на организацию санаторно-курортного обслуживания трудящихся и членов их семей. В этом случае оплата туристских поездок за границу производится в пределах ассигнований, утвержденных на туризм. При этом при поездках в капиталистические и развивающиеся страны, а также на Кубу работники оплачивают 30 процентов стоимости путевок (стоимости обслуживания за рубежом); приобретая путевки в социалистические страны, они оплачивают 50 процентов стоимости.

Путевки, предоставляемые трудящимся по совместному решению администрации и профкома, выдаются за счет средств фондов предприятия, а те, которые предоставляются по решению профкома, — за счет средств государственного социального страхования.

Внесены необходимые изменения в действующее постановление Президиума ВЦСПС от 4.03.86. № 3—4 «О порядке направления трудящихся за границу на санаторное лечение, отдых и в составе туристских групп». Одновременно отменены, как утратившие силу, постановления Президиума ВЦСПС от 13.11.70., протокол № 23, п. 3 «О порядке предоставления рабочим, направляемым в составе туристских групп за границу, путевок на льготных условиях» и от 29.07.75., протокол 14, п. 9 «О распространении на мастеров действующего порядка предоставления путевок на льготных условиях для туристских поездок за границу» (Из постановления Президиума ВЦСПС от 20 мая 1988 г. № 5—10).

Р. АКЧУРИН, заслуженный работник культуры РСФСР

Журнал «Турист» № 9 (273) сентябрь 1988 г.

Опубликовано

Бросьте сигарету!

Все, кто в период межсезонья активно тренируется, бегает лыжные и легкоатлетические кроссы и имеет в своем активе не одну тысячу километров, может считать себя туристом-спортсменом. Остальные же только участвующие раз в год в походах, пусть то участник или руководитель, — это просто туристы. Не хочу сказать, что быть просто туристом плохо.

Плохо, когда турист — не спортсмен претендует на спортивное звание! Некоторые из них вполне крепкие люди, редко обращаются к врачам, имеют неплохое телосложение и, как говорится, не моргнув глазом, могут пройти сложную пятерку. Но иные туристы не вынимают изо рта злополучную сигарету, которая перечеркивает все стремления приблизиться к званию спортсмена.

Это прописная истина: спорт и сигарета — несовместимые вещи. Часто можно видеть такую картину — заходишь в районный клуб, а там дым коромыслом — курят прямо в инструкторской комнате. Кто курит? Да это же начальник школы со своими слушателями. Вот вам и спорт. Какие тут тренировки! Турист-курильщик отгорожен сигаретой от регулярных предпоходных занятий. В крупных соревнованиях вроде Московского международного марафона мира или «Лыжни России» принимают участие только единицы из туристов, остальные предпочитают быть пассивными наблюдателями.

Не пора ли провести черту между спортсменами-туристами и просто туристами? Считаю, что существующие нормативы в Единой всесоюзной спортивной классификации с дополнительными баллами на мастера спорта легко можно выполнить любому туристу с течением времени без физического совершенства. Поэтому у нас и появляются действующие мастера туризма с сигаретой, оттого нас и будут называть туристами, а не спортсменами. А ведь несправедливо, да мы и сами в том виноваты. А ввести, к примеру, такие нормативы — на мастера спорта обязательно пробежать лыжную дистанцию, хотя бы 30 км за 3 часа и легкоатлетический кросс 20 км за 1,5 часа. И принимать раз в год эти нормы в определенном месте и справки выдавать.

Хочешь быть спортсменом — тренируйся, хочешь быть мастером спорта — будешь бегать и курить бросишь, с сигаретой не очень-то побежишь. И на КМС, и на I разряд нормативы, только с меньшим объемом. Тогда у нас не будут сходить с маршрута туристы из-за слабой физической подготовки, меньше будет ЧП и не придется из-за одного страдать целой группе. По организации такой работы в Москве готов предложить свои услуги.

Несколько лет назад в Москве ввели обязательную проверку технической готовности каждой группы к выходу на маршрут. 

Надо ввести и проверку физической готовности ее участников. Или успех путешествия зависит только от одной техники? Я думаю, туризм от подобных предстартовых экзаменов только выиграет. А вы как считаете?

И. БАЛАБАНОВ, кандидат в мастера спорта

Журнал «Турист» № 7 (271) июль 1988 г.

Опубликовано

Турист – «Туристу»

Встреча ветеранов

Ветеранов ориентирования уже принимали Ленинград и Латвия, Эстония и подмосковное Раменское, Литва и Тула, Харьков и вновь Ленинград, В этом году девятые Всесоюзные летние соревнования по спортивному ориентированию «Азимут» среди спортсменов среднего и старшего возрастов проводятся под Свердловском у границы Европы и Азии.

Возраст — здоровью не помеха — вот основной лейтмотив выступлений ветеранов, стартующих в группах с возрастным интервалом от 28 до 34 лет. С положением о соревнованиях познакомились в 105 городах, где живут участники предыдущих соревнований.

Если же вы не успели получить положение-вызов, обратитесь по адресу: 620098, Свердловск Д-98, до востребования. Вам обязательно ответит член совета ветеранов Федерации спортивного ориентирования СССР.

В. АПОКИН
г. Свердловск

Турбаза — не дом отдыха

Пишу в журнал впервые, хотя уже в течение двух десятков лет постоянно выписываю и читаю «Турист». Работаю я слесарем на Ермаковском заводе ферросплавов, которому в этом году исполнилось 20 лет. Наше предприятие рентабельное, с нынешнего года работает в новых условиях хозяйствования и уверенно смотрит в будущее. Продукция с маркой ЕЗФ получила мировую известность.

Работу металлургов относят к разряду вредных. И как важно для каждого рабочего восстановить свои силы во время очередного трудового отпуска. В профкоме завода могут предложить немало туристских путевок по Молдавии, Прибалтике, Украине и т. п. Но если честно, то не каждому труженику по карману стоимость таких путевок, да и главное — срок не всегда устраивает. К тому же, если добавить сюда стоимость билетов на самолет в оба конца, сами понимаете, во что это выльется. У меня же семья — трое детей.

А отпуск хотелось бы провести именно вместе с семьей. Скажем, не за тридевять земель, а у нас же в Павлодарской области, на туристской базе в горах Барнаула. Пройти с рюкзаком, попеть песни у костра, попить чай с дымком, послушать интересные легенды об этом крае, научить детей в походе ориентироваться по карте, вязать узлы и наводить подвесные переправы, ставить палатку, правильно разводить костер, учиться преодолевать все трудности походной жизни. Такой отдых, исходя из семейного бюджета, нас всех вполне устраивает. Но достать путевку, а тем более семейную, в Барнаул практически невозможно.

Вспоминаю конец 60-х и начало 70-х годов. Путевки на турбазу «Барнаул» можно было в то время приобрести практически свободно. Все туристы без исключения выходили на восьмидневный маршрут. Он назывался «По местам, где рождались легенды». После похода в торжественной обстановке нам вручали значки и удостоверения «Турист СССР».

Спустя много лет мне, человеку уже семейному, захотелось снова пройти по этому же маршруту — только теперь вместе с семьей. Но, к огорчению, путевок на июль—август (было это в минувшем году) достать не смог, хоть и обратился непосредственно в Павлодарский облтурсовет.

Путевок нет. Что делать? Решили поехать в Барнаул, что называется дикарями. Куда? Конечно же — на туристскую базу. Думали, что, заплатив необходимую сумму за проживание, удастся присоединиться к плановой туристской группе и пройти восьмидневный маршрут. Но, к моему удивлению, в настоящее время на туристской базе такие походы стали редкостью. 

Основная часть людей все 15 дней проводит у озера — купаются, загорают и ходят в столовую. Вот вам и весь туризм. В чем дело? Почему туристская база профсоюзов превратилась в дом отдыха? Ведь во всех туристских справочниках указывается, что туристская база «Барнаул» работает в течение трех с половиной месяцев и приезжающие сюда по путевкам туристы совершают прохождение восьмидневных (с активным способом передвижения!) пешеходных или велосипедных маршрутов.

Примерно года три-четыре назад в Павлодарской областной газете «Звезда Прииртышья» было опубликовано интервью с председателем облтурсовета Л. В. Кисляковой. Тогда игла речь о внедрении на турбазе конного маршрута (он к тому времени был уже разработан). Говорят, обещанного три года ждут. Прошло три года, что изменилось? Сегодня на туристской базе все по-старому. До каких же пор будут водить людей за нос, а туристские путевки в Барнаул для тружеников нашей области превращать в огромный дефицит? Ведь есть для любителей такого вида отдыха в том же Барнауле и дома отдыха, и профилактории. А туристская база в области одна, и она должна работать согласно своему назначению и предоставляться любителям походов. Хочется также надеяться, что жители Павлодарской области в конце концов дождутся, когда на турбазе «Барнаул» откроется конный маршрут, о котором в свое время было так громко заявлено. Пора от слов переходить к делу.

А. ЗАРЕЧНЫЙ, слесарь-наладчик

г. Ермак, Павлодарская обл.

Жду гостей!

Обычно туристы из родных мест хотят поехать в другие края. Однако не всегда удается достать путевку туда, куда хочется, и на удобный срок. А может быть, стоит подумать о взаимных походных услугах? Скажем, отдельные туристы или семьи договариваются о поездках друг к другу, обоюдных консультациях по маршруту и помощи.

Я, например, живу в Башкирии, в городе Салават на берегу реки Белой. Мог бы предоставить катер, палатку, надувные матрацы, принять на время сборов в дорогу несколько человек с ночевкой. Все это на условиях взаимопомощи, то есть эти туристы затем встретят меня с женой в своем городе и помогут нам интересно путешествовать.

Все сроки и условия обеих сторон легко оговорить заранее, по переписке, получив информацию через туристско-экскурсионные организации. Проявлять инициативу требует теперь перестройка жизни нашего общества. Уверен, что желающих принять такие предложения будет много. Это снимет также проблему с получением места в гостиницах. Итак, жду гостей. Мой адрес: 453200, г. Салават, ул. Горького, 16, кв. 8. Лазарев Владимир Михайлович.

В. ЛАЗАРЕВ

г. Салават, Башкирская АССР

Виндгляйдер пересекает Азов

В конце семидесятых годов в Эстонии стали появляться народно-спортивные клубы. Один из них называется «Пури», что означает по-эстонски «парус». Созданный около пяти лет назад в Таллине «Пури» объединил людей, влюбленных в паруса и море. Одной из своих главных целей клуб считает популяризацию плавания на парусной доске и парусной лыже. Поэтому среди спортивных мероприятий актива заметное место занимают зимние и летние марафоны. К ним относится и переход на парусной доске по Азовскому морю, который совершил летом 1987 года А. Дубровин.

Подготовка к путешествию заняла несколько сезонов. Одиночные переходы на парусной доске из Кирилловки, что на северо-западе Азова, на Арабатскую стрелку и в Бердянск позволили оценить ему свои возможности, внести коррективы в снаряжение и тренировки.

В плавание яхтсмен вышел из Кирилловки на серийном «Виндгляйдере» Таллинской экспериментальной верфи спортивного судостроения (ТЭВСС). На первом этапе путешествия до Арабатской стрелки и далее через мыс Казантип до Керчи А. Дубровин преодолел за 7 дней около 280 км. Немало испытаний выпало спортсмену, однако самым мучительным оказался штиль, заставивший в течение 28 часов ожидать ветра, сидя на доске. Как тут пригодилось бы небольшое весло!

Следующий этап от Керчи до Жданова после недельного отдыха А. Дубровин начал вместе с присоединившимися к нему львовскими спортсменами В. Люткевичем и В. Шмидтом. За первый день прошли не более 50 км. Настали сумерки. Решили ждать утра, чтобы не растеряться, поскольку сигнальный огонь оказался только на мачте таллинца.

— О сне можно было только мечтать, — вспоминает Дубровин. — Набегающие буруны опрокидывают доску, вынуждая принимать купание. Наконец, наступает утро, и я до рези в глазах рассматриваю горизонт, пытаясь увидеть хотя бы один парус, но тщетно. Через полчаса вижу, как километрах в пяти по курсу взлетает ракета. Минут через десять — вторая. Сомненья нет — это мои товарищи. О себе сообщить я не могу — фальшфейер размок. Еще шесть часов я искал их, но безрезультатно…

Следующий день и ночь яхтсмен шел, лавируя против легкого северного ветра. Потом настал штиль, а к ночи раздуло 10—15 м/с. В такой ветер парусная доска способна лететь как на крыльях, но дает себя знать третья ночь без сна. Временами казалось, что сон уже не одолеть… Под утро через 66 часов пути яхтсмен высадился на Вердянской косе. 

Позже выяснилось, что В. Шмидт пришел в Жданов почти в то же время, а В. Люткевич несколько позже. Шмидт повстречал в пути нефтяную вышку, где его гостеприимно встретили нефтяники. Несмотря на перенесенные трудности, всем запомнилась красота моря, особенно ночного, когда волна покрывает доску голубой фосфоресцирующей пеной. Через 4 дня А. Дубровин финишировал в Кирилловке, завершив азовскую «кругосветку», пройдя под парусом около 600 км.

А. АНДРЕЕНКО

г. Таллин

Необходимый комментарий: Сравнительно новый вид путешествий на парусных досках становится все более популярным. При этом морские условия путешествия предъявляют повышенные требования к его безопасности. В описанном случае выход в море без сигнальных огней, да еще к тому же на оживленных судовых трассах из Керчи и в Жданов, без подготовленной ночевки на воде и без аварийных средств спасения связан с неоправданным риском.

Об опыте проведения походов на парусных досках рассказывается в публикациях журнала «Каспий ветреный, штормовой»  («Турист», 1983, № 7), «Только волны да ветер вокруг» («Турист», 1984, № 7), «На крылатой доске» («Турист», 1987, № 3).

Журнал «Турист» № 7 (271) июль 1988 г.