Опубликовано

Это не формальность

Дискуссионный клуб

Зачем оформлять походы? Вопрос такой задается в туристской среде довольно часто. И в нем всегда слышится подтекст: «Что я с этого имею?» В самом деле, человек затрачивает определенные усилия и хочет их компенсировать. Как известно, компенсации бывают две: материальная и моральная…

Организация туристского похода — целый комплекс забот, в который входят формирование группы, изучение района по отчетам и литературе, консультации с туристами, разработка маршрута, обеспечение картографическим материалом и описание сложных участков, подбор и изготовление личного и общественного снаряжения, питания, медаптечки, ремонтного набора, тренировочные выходы и, наконец, собственно, оформление похода.

Как видно, в этом значительном объеме предпоходной деятельности получение документа на проведение путешествия, то есть маршрутной книжки, должно занимать малую толику времени. А при отлаженной работе маршрутно-квалификационных комиссий и добросовестной подготовке руководителя — один вечер. Этому способствует и значительное упрощение процедуры оформления походных документов, зафиксированное в новых Правилах. Но, по-видимому, так обстоят дела не всюду и не всегда. Иначе бы количество неоформленных групп не измерялось бы тысячами.

Но зачем, зачем все-таки оформлять походы?

Очевидно, что задающие этот вопрос материальной компенсации не имеют. А жаль! Многим туристским группам удается на законных основаниях получать дотации от профкомов и спортклубов, бесплатно пользоваться туристским снаряжением, приобретать дефицитные продукты, посещать территории с режимом ограниченного передвижения и так далее.

Большая часть туристов совершает походы, кроме всего прочего, ради спортивного интереса, в целях получения разрядов и званий. Ясно, что в этом случае оформление похода—необходимость, ибо фиксирование конкретного спортивного результата невозможно без надлежащего порядка.

Общество заинтересовано, чтобы всякий положительный вид человеческой деятельности регламентировался правилами. В них заключается попытка изложить коллективные знания, представления и мировоззрение на данный момент по отношению к какому-либо явлению или действию.

И Правила проведения туристских спортивных походов — не исключение. В них сконцентрирован опыт нескольких поколений туристов. Главная задача этих Правил — обеспечение безопасности. Но вот как работают походные Правила, насколько они оказываются удачными, полезными, необходимыми — надо обсуждать.

Предвижу возражение: можно соблюдать Правила, как говорится, де-факто, но не де-юре. Другими словами, ходить по Правилам, но не оформлять походы. Ведь играли же мы в детстве, да многие и сейчас играют в футбол, волейбол, баскетбол без всяких оформлений, но придерживаясь официальных спортивных правил.

Правда, иногда вводя свои доморощенные: помните, «три корнера — пеналь».

Отвечаю. Игра игре — рознь. Туризм — это занятие, таящее в себе потенциальную опасность. Как, впрочем, многие другие занятия. Руководитель туристской группы как организатор похода берет на себя ответственность за жизнь и здоровье участников, за спокойствие их родителей, близких и друзей.Поэтому оформление туристского похода есть некий гражданский акт.

С другой стороны, оформление похода — это не простая формальность, а двусторонний договор между группой, от имени которой выступает руководитель, и туристской спортивной организации, от имени которой выступает маршрутно-квалификационная комиссия. Во время подписания такого договора с вытекающими взаимными обязательствами делается заключение о готовности группы совершить заявленный поход. И тем самым выпускающая организация берет на себя ответственность по оказанию группе помощи на маршруте.

Существующий порядок оформления походов, конечно, не идеальный, его надо улучшать всем туристским миром. Но он лежит в основе всего многообразного явления, имя которому — самодеятельный туризм. Это — система туристских секций и туристских клубов, контрольно-спасательная служба, подготовка туристских кадров, консультации специалистов, информационная деятельность о туристских районах и новых образцах снаряжения. Это все то, без чего не может существовать в нашей стране не только организованный туризм, но и «дикий».

Е. АРЦИС, председатель ЦМКК

Журнал «Турист» № 9 (273) сентябрь 1988 г.

Опубликовано

Коварный месяц-май

В тот предпраздничный день, 30 апреля, ничто, казалось, не предвещало беды. Теплая ночевка у озера Куль-Джувазак, тихое утро, горячий завтрак… В начале девятого утра группа латышских туристов — участников туриады «Гиссар-89» — ушла к перевалу Акташ.

Часа через два, когда уже начали подъем, пошел дождь, резкие порывы ветра затрудняли движение. Перевал почему-то оказался слишком крутым для 1А категории сложности, а тропинка — еле заметной: с нее то и дело соскальзывали участники, но все как-то удачно «возвращались в строй». Почти около самой седловины сорвалась и заскользила по склону двадцатитрехлетняя Алла Лайвениецене. Зарубиться ей не удалось — отказались служить замерзшие руки.

Уже на перевале промокшие насквозь туристы поняли, что, потеряв ориентировку, заблудились и попали не на Акташ. Прежде чем отправиться обратно, к базовому лагерю, «согрелись» спиртом. А в это время находившуюся в шоковом состоянии Лайвениецене пытались транспортировать вниз туристы из другой группы.

Донести до лагеря пострадавшую не удалось. Она скончалась по дороге. Не досчитались в группе еще одного участника — Янеса Зандера. В состоянии алкогольного опьянения он заблудился в метели и был найден на склоне мертвым.

Эта коварная весна: она любит зло шутить и преподносить туристам сюрпризы — метели, сход лавин, проливные дожди… Конечно, не только из-за непогоды разыгралась трагедия на Гиссарском хребте. Удивительное легкомыслие, физическая неподготовленность, слабая экипировка и, наконец, безответственность руководителя привели к столь печальному результату. Но все-таки в истории этой есть свои закономерности.

Как правило, походы в апреле—мае проводятся в максимально короткие сроки: за шесть — десять дней группы совершают маршруты, на которые летом отводят две недели, стремясь во что бы то ни стало выполнить разрядные требования. Но после зимы, когда, будем откровенны, многие туристы забрасывают регулярные тренировки (бег, походы выходного дня и т. д.) и выбираются лишь раз в неделю на лыжную прогулку — трудно сразу приобрести спортивную форму. Значит, в это время многие просто не готовы — ни физически, ни психологически, ни технически — к серьезному горному или водному походу. И любой весенний каприз природы, который летом заставил бы постоять день-два лагерем, оборачивается нередко трагедией. Пример тому — латышская группа.

Особенно опасно межсезонье для водников: даже тихие речушки, почти ручьи, превращаются весной в ревущие потоки, где каждый камень, скрытый под пенистой водой, может стать роковым.

Так в прошлом году погибла литовская туристка Н. Юничите. 5 мая, совершая поход IV категории сложности по реке Кура, экипаж наскочил на камень, и Юничите, упав за борт, утонула. Трагично закончился поход V категории сложности по реке Мзымта для московских водников. На участке между Красной Поляной и поселком Чвежипсе перевернулись катамараны — двойка и четверка. В результате один участник погиб, двое были доставлены в больницу в тяжелом состоянии (переохлаждение).

До начала майских праздников осталось немногим более месяца, и вы, уважаемые читатели, уже, наверное, разрабатываете весенние маршруты. Оцените свои силы, уровень подготовки ваших товарищей, проверьте как следует снаряжение, И не забывайте, что он очень коварен, этот солнечный месяц — май.

Журнал «Турист» № 3(291) 1990 г

Опубликовано

Приказано выжить

Приказано выжить!

Прозвучало неожиданно на Всесоюзном совещании начальников туристских контрольно-спасательных служб. Выживут ли?

В КСС поступило тревожное сообщение: в одном из районов тайги кто-то подает сигналы SOS — необходима экстренная помощь. Но без вертолета туда не добраться, слишком далеко, да и на дорогах заносы! Пока собирались общественники, начальник спасотряда «валялся» в ногах у пограничников и взывал к милосердию: денег-то у спасателей нет, а без гарантийного письма об оплате сейчас никто не полетит (а некоторые еще и аванс попросят!). Нарушив строгие инструкции, вертолет все-таки взял на борт спасотряд, но к месту событий долететь не удалось — не хватило топлива.

Где-то там, в тайге, просил о помощи неизвестный радист… Через три дня в эфире наступила тишина. Кто были эти люди, застигнутые бедой в холодной неприветливой тайге? Может быть, весной, когда сойдет снег, удастся обнаружить их следы…

Специально не называю район, где произошло ЧП, фамилию начальника местной КСС. Не в этом суть. Разыгравшаяся трагедия — типичный случай из практики контрольно-спасательной службы. Спасотряд бессилен помочь не потому, что профессионально не готов, просто (как все легко объясняется!) в КСС нет денег, чтобы заплатить за аренду вертолета, нет спецснаряжения для оказания помощи пострадавшим — транспортировочных мешков, лебедок, гидрокостюмов… Нет подчас элементарной возможности выполнить свой долг — профессиональный и человеческий. Задумываются над этими проблемами, к сожалению, далеко не все. «Наши спасатели давно никому не помогают, только составляют акты да ведут статистику ЧП», — приходится слышать в турклубах и на слетах. Или еще резче: «Такая служба нам не нужна! Создадим новую!» Что ж, ломать — не строить.

Проще разогнать, чем докопаться до сути и выяснить, наконец, отбросив эмоции и оперируя цифрами и фактами, почему туристская КСС стала ТАКОЙ? И предложить, как сделать ее ДРУГОЙ: мобильной, хорошо экипированной и, что немаловажно, полностью укомплектованной специалистами. Разговор на эту тему все-таки состоялся недавно в Крыму, на Всесоюзном совещании начальников КСС. Причем, вели его не только спасатели, но и штатные работники туристских клубов, специально приехавшие для этого в Судак.

XXX

Положение о туристской контрольно-спасательной службе было утверждено 6 октября 1972 года. Документы, регламентирующие ее деятельность, появились примерно в то же время. С тех пор — за восемнадцать лет — ничего не менялось. А жизнь не стояла на месте: были приняты новые положения о федерации туризма и туристском клубе, претерпели изменения и правила организации и проведения самодеятельных походов. Наконец, туристская отрасль перешла на самофинансирование и хозрасчет…

А модель спасслужбы оставалась незыблемой. Ее не коснулся ветер перемен: и штатное расписание осталось прежним, и оклады стабильными, и материальная база… Изменилось разве что отношение некоторых руководителей ТЭПО и советов по туризму и экскурсиям: от безразличного оно вдруг стало негативным. «А что со службы взять, — рассудили, по-видимому, эти начальники, — никакого дохода». И, забыв о безопасности на плановых маршрутах, перестали финансировать деятельность вверенных им спасслужб.

Два года назад, например, из ста с лишним ТЭПО и советов по туризму и экскурсиям только двадцать шесть выделили средства КСС. Областные советы профсоюзов тоже сократили ассигнования. А уже в этом году совпрофы Москвы, Ленинграда, Киргизии и Азербайджана вообще отказались финансировать КСС. Динамика налицо! Правда, и предыдущие восемнадцать лет службы влачили жалкое существование: дотации едва хватало на заработную плату и приобретение кое-какого снаряжения. К примеру, несколько лет назад профсоюзы выделяли спасслужбам 2,5 миллиона рублей, советы по туризму и экскурсиям — 300 тысяч.

Экономисты подсчитали: для нормального функционирования КСС необходимо 7—9 миллионов в год. Согласитесь, сумма не такая уж большая, коль скоро речь идет о здоровье и даже жизни людей! А вот разница в 5 миллионов — между желаемым и действительным — весьма ощутима. Именно этих средств не хватает для приобретения спецснаряжения, спецавтотранспорта — им отряды обеспечены лишь на 78 процентов. Нелишне сказать, что и эти машины нередко используются ТЭПО и советами не по назначению. Такое происходит во Львове, Тернополе, Кирове, Иркутске, Ивано-Франковске… Из-за нехватки денег спасатели не могут построить специальные помещения для КСС, организовать профильные центры подготовки и на их базе создавать отряды быстрого реагирования. Нет средств, разумеется, и для решения социальных проблем.

Многим туристам приходилось, наверное, сидеть около закрытых дверей КСС и проклинать почем зря спасслужбу. Но все мы материалисты и понимаем, что два человека — начспас и инструктор — не могут одновременно дежурить (желательно круглосуточно!) в КСС, участвовать в спасработах, находиться в опасных точках района и сопровождать плановые группы. А общественникам нынче, простите, платить нужно — времена меняются и энтузиазм требует подпитки. Да к тому же с переходом на хозрасчет просто так с работы не уйдешь по первой просьбе КСС!

Думается, назрел вопрос и об оплате нелегкого труда штатных работников КСС. Сейчас их зарплата колеблется от 125 до 145 рублей. Можно ли на такие деньги содержать семью? Естественно, спасатели (кстати, официально такой профессии у нас в стране нет) начали искать выход из столь «бедственного» положения. Многие ушли из туризма. Кое-кто выбрал другой путь, в свободное время подрабатывает: строит дома, шьет пуховки и т. д. А некоторые службы начали оказывать платные услуги населению, и решать таким образом свои, внутренние, проблемы. Например, Ферганская КСС приняла летом несколько иностранных групп — за шесть дней работы инструкторы заработали по 72 рубля (пусть небольшая, но все-таки прибавка к зарплате!); Аджарская служба, учитывая местные условия, начала готовить водолазов-спасателей. Чимганская КСС, проведя поход для американских туристов, смогла отчасти поправить свое материальное положение. Плату за услуги брала не валютой — с ней одни хлопоты! — а снаряжением: куртками, жилетами, тентами для палаток… А Крымская КСС, используя прибыль от платных услуг, впервые пытается решать социальные проблемы спасателей, и, прежде всего, — жилищные.

Напомню, что в стране работает 61 спасслужба, 116 спасотрядов, всего около 600 человек, которые не объединены даже в отраслевой профсоюз. В отличие от американских спасателей, которые, как говорится, застрахованы на все случаи жизни, наши работники КСС социально беззащитны. К тому же год назад в Центральном совете по туризму и экскурсиям был упразднен отдел безопасности, почему-то относящийся к Управлению самодеятельного туризма — работают-то спасатели и на плановый туризм!

Итак, спасательный круг найден — платные услуги? С каким удовольствием вместо вопроса поставила бы точку и порадовалась столь эффективному, а главное — быстрому решению проблемы. Если бы не одно маленькое «но»: платные услуги, согласно постановлению, никоим образом не должны влиять на основную деятельность спасслужб. Выполнить это требование, не имея нормальной материально-технической базы и оставшись без средств к существованию, практически невозможно. Обязательно — рано или поздно — пострадает дело! И было отрадно, что это понимали участники совещания: значит, еще не все потеряно! Люди хотят работать, стремятся к тому, чтобы спасслужба помогала туристам и в беде и в профилактике происшествий, а не выкачивала из них деньги. И вот тут, в пылу дискуссий, вдруг неожиданно — полушутя, полусерьезно — прозвучало: «приказано выжить». 

«Привезли» эту фразу представители ЦСТЭ с недавно состоявшегося совещания. Что ж, приказ отдать легко, но как с голыми руками начать вершить чудеса?! К счастью, нереальные указания уже — вчерашний день, сегодня все учатся жить по экономическим законам, понимая, что все-таки бытие определяет сознание. И поэтому выполнить приказ — пусть полусерьезный — не удастся, не решив с помощью ВЦСПС, ЦСТЭ главного вопроса — финансового. Тем более что первый опыт «заработать» на жизнь — имею в виду платные услуги — показал, что все же без дотации службе не выжить.

Итак, кто может стать спонсором спасслужбы? Участники совещания считают, что профсоюзные (между прочим, практически все туристы — члены профсоюза) и туристские организации. Это, так сказать, основной «источник» дохода. Есть идеи и об учреждении спасфонда — дискуссия по этому вопросу ведется на страницах «Туриста»; и о выделении дотации турклубами — это предложение бобруйских туристов. Есть еще одна интересная мысль — отчислять на нужды спасателей, предположим, 0,5 процента от стоимости туристской путевки (своего рода страховка). В четкой, лаконичной форме предложения эти — а касались они не только экономической, но и правовой, социальной сфер деятельности — были изложены в Обращении к коллегии Центрального совета, итоговом документе совещания. Откровенно говоря, не понятно, почему он адресован только ЦСТЭ, организации, которая, по-видимому, не способна решить столь серьезный вопрос без поддержки ВЦСПС?!

Итак, будет ли шанс выжить? Еще год-два, и контрольно-спасательные службы постепенно прекратят свое существование. А ведь немногим более года назад, когда народ Армении постигло ужасное горе и спасатели первыми пришли на помощь, с самых высоких трибун говорилось о необходимости создавать службу быстрого реагирования! Где она? Конечно, решение столь непростого вопроса требует времени — для обдумывания, согласования, сбора подписей. Но жизнь не ждет: типичные ситуации повторяются, происходят катастрофы, погибают люди, а мы только констатируем факты и обращаемся за помощью в другие страны.

И последнее. Реформаторам, жаждущим конструктивных перемен, при создании новой службы все равно придется решать экономические вопросы. А на повестке дня встанут еще и кадровые — старую-то службу разгонят, социальные… Может быть, есть смысл возводить здание на старом, выдержавшем уже не одно испытание фундаменте?

Л. МАТРУСЕНКО

Журнал «Турист» № 3(291) 1990 г

Опубликовано

Забота наизнанку

Письмо председателю совета министров украинской ССР В.А.Масолу

Уважаемый Виталий Андреевич! К вам обращается группа трудящихся, которых судьба свела во время отдыха по туристским путевкам в одесской гостинице «Турист».

Раньше, собираясь в отпуск, мы волновались в основном об одном — будет ли хорошей погода. Теперь, отправляясь отдыхать по туристским путевкам на Украину, мы должны в первую очередь ломать голову над тем, что взять с собой из продуктов, чтобы не голодать. И мы благодарны судьбе, что наши отпуска выпали не на начало года, а на осень — не из-за «бархатного сезона» на юге, а из-за того, что успели получить предупреждение товарищей, уже испытавших на себе «прелесть» нововведений 1989 года: едете на Украину — запасайтесь мясными консервами.

Может, некоторые и мечтают похудеть, но те, кто в полную силу работал целый год в шахте или у домны, у станка или за рулем, хотят и во время отпуска иметь нормальное питание. Но, как нам стало известно, ваш заместитель В. Борисовский в ответ на депутатский запрос (см. «Туриста, 1989, № 10) объяснил, что в республике проявляют особую заботу о шахтерах, химиках, металлургах. На их снабжение, как и детских учреждений, идет большая часть мясных ресурсов. В связи с этим с 1 января 1989 г. прекратилось снабжение туристских баз и гостиниц Украины мясопродуктами по государственным розничным ценам.

Профсоюзным туристским учреждениям предписано закупать мясо через комиссионную и кооперативную сеть. Вот только непонятно: неужели на Украине более сложная обстановка с обеспечением населения мясом, чем в других республиках! Или Совет Министров РСФСР меньше заботится о горняках Кузбасса, Воркуты, чем вы о шахтерах Донбасса! Между тем ни в одной республике качество питания отдыхающих в профсоюзных туристских учреждениях не ухудшилось, кроме Украины.

Конечно, вы можете сказать, что еда — не главное, что прелесть отдыха в общении, в знакомстве с новыми местами. Но не лучше ли тогда поехать во время отпуска в Самарканд, Петрозаводск, Кишинев, Суздаль, Алма-Ату, Кутаиси или другие города, где и красот немало, и общением мы не будем обделены, и в питании не ограничены! А может ли нормальный взрослый человек насытиться, если, по словам заведующего производством ресторана гостиницы «Турист» Михаила Ефимовича Броварчука, при сохранении прежней суммы, положенной на питание одного туриста в сутки, стоимость закупаемого мяса возросла в 2—3 раза!

Сравните такие цифры: говядина теперь обходится не в 2 руб. 66 коп., а в 6 руб. 19 коп., колбаса полукопченая не в 4 руб. 20 коп., а в 9 руб. 80 коп., печень свиная не в 1 руб. 30 коп., а в 3 руб. 90 коп. и так далее. Чтобы уложиться в необходимую сумму суточного питания туристов, ресторану предложили «с помощью иных вариантов рецептур» изменить выход мясных блюд. Вот и получается, что кусочек мяса в супе можно увидеть лишь в микроскоп, или, если есть на столе колбаса, то нет фруктов. И осенью, в разгар сезона, когда в магазинах полно помидоров, огурцов, яблок, винограда, туристы вынуждены есть салат из капусты и докупать всевозможные продукты.

Естественно, при растущих комиссионных и кооперативных ценах прежняя суточная сумма питания должна быть увеличена, иначе туристов придется кормить лишь манной нашей. Если на Украине не будет восстановлен прежний порядок обеспечения туристских профсоюзных учреждений мясными продуктами по государственным розничным ценам, значительно возрастет стоимость путевок, что, в первую очередь, ударит по малообеспеченным семьям, матерям с детьми. Это можно рассматривать лишь как пренебрежительное отношение к нуждам трудящихся со стороны правительства Украинской ССР, отсутствие заботы об их отдыхе, нарушение социальной справедливости. И издавна славившийся гостеприимством край может потерять своих гостей.

В. КУРЯЧИЙ, проходчик «Донецкспецшахтоуправления»,
Г. МУХОРТОВ, конструктор Донецкого шахтопроходческого управления,
Н. ПОЛЯНСКИЙ, шофер совхоза «Побединский» Славского района Калининградской области,
А. РАДЧЕНКО, слесарь-сборщик Новогорловского машиностроительного завода,
С. ШИШКОВ, станочник Новогорловского машиностроительного завода

Журнал «Турист» № 3(291) 1990 г

Опубликовано

«Кровные» деньги и «кровные» обязанности

В редакцию нередко поступают письма читателей с упреками в том, что журнал слишком «красиво» (по выражению одного читателя) дает описание иных маршрутов, а по приезде на место турист сталкивается совсем с другим.

«Уважаемые товарищи, — обращается к нам М. Byрдоленко, — хочу поделиться некоторыми соображениями относительно организации маршрута «По реке Пре», о котором узнал из «Туриста» (№ 6, 1989 г.). Объясните, пожалуйста, чего ради из 12 дней маршрута турист должен 7 дней проводить на турбазе?»

И действительно, почему? Ведь турбаза «Солотча» обязана создавать соответствующие условия любителям активного отдыха!
М. Вурдоленко человек достаточно скромный и не требовательный.

«В какой-то мере было бы оправдано, — пишет он, — если бы действительно для нас было организовано знакомство с местными достопримечательностями». Но, увы, в «Солотче», видимо, работают не слишком инициативные люди. Но это дело их совести. Однако администрация турбазы не выполняет и тех обязанностей, которые определены путевкой и за что турист уплатил деньги. «Какие уж там окрестные луга, озера, и леса, — сокрушается автор письма, — если из двух запланированных экскурсий (с. Константинове и Рязань) состоялась лишь одна — на родину С. Есенина».

Самое же неприятное мы прочли в послании нашего подписчика дальше. Он пишет: «Цитирую журнал: «Проводят экскурсию по Спас-Клепикам: в этом небольшом городке когда-то прошли ученические годы Сергея Есенина». Большой любитель сказок тов. Борисов!» (это уже в адрес автора материала «По реке Пре». Видимо, о такой экскурсии туристы и не слыхивали…).

Нельзя не разделить возмущение читателя журнала, хотя редакция оказалась в данном случае «без вины виноватой». Виновна администрация турбазы, не выполняющая своих «кровных» обязанностей. И прав М. Бурдоленко, говоря: «хочется спросить: а за что же мы платим свои, так сказать, «кровные»? За то, что матрасы 7 дней должны протирать?! Но для этого совсем не обязательно ехать за тысячу километров от дома, как сделала наша семья». И М. Бурдоленко в сердцах восклицает: «Так кто же мы на самом деле: туристы или матрасники?!»

Постольку-поскольку редакция оказалась в некотором роде пострадавшей за чужие грехи — недобросовестное отношение работников базы «Солотча» к своим обязанностям, то считает вправе обратиться к Рязанскому областному совету профсоюзов с вопросом: чью точку зрения он разделяет — руководства турбазы или туристов?

А закончить этот разговор хочется строками из письма М. Бурдоленко:

«Наши сомнения — туристы мы или матрасники — разделила администрация «Солотчи», так как никому из участников маршрута, проходившего с 13 по 24 июля 1989 года, не были выданы удостоверения. Нам, взрослым, это, естественно, можно пережить, а вот за детей, которых лишили радости, — обидно».

О. АНТОНИН

Журнал «Турист» № 3(291) 1990 г.

Опубликовано

Услуги с изъяном

По-разному страдают путешественники от некачественной туристской «продукции». В одних случаях «товар» содержит солидные изъяны, в других — не хотят предпринять и малых усилий, чтобы обещанный рекламой и путевкой перечень услуг был предоставлен потребителю полностью.

Обслуживание на маршруте «По лесистым Карпатам» Закарпатского ТЭПО читатели характеризуют так:

«Отдыха не получилось, хотя деньги за путевки уплатили немалые. В финских домиках отсутствовали минимальные удобства. На всех приютах и турбазах не было организовано никакого досуга. Но больше всего нас возмутил своим поведением инструктор П. Папарига. Самое главное — он некомпетентен. На предложение туристов выбрать в группе завхоза инструктор ответил отказом, сказав, что эти функции он берет на себя. При получении продуктов мы не были ознакомлены с калькуляцией и не знали, на какую сумму и что мы получали.

Уже на первом отрезке пути от Ясиней до Драгобрата инструктор неоправданно убыстрял темп, а в группе было много новичков. Подгоняя отстающих, в выражениях не стеснялся. По этим причинам многие туристы далее Драгобрата идти отказались. Когда на турбазе «Ялынка» встал вопрос о снятии Папариги с маршрута, мы проголосовали против этой строгой меры в надежде, что наше решение пробудит в нем добрые чувства. Однако это, видимо, вселило в него уверенность в полной безнаказанности. Получив поддержку второго инструктора Табора Тиборовича, Папарига совсем обнаглел. Услышав замечания в свой адрес о грубости, хамстве и выпивках, он стал угрожать расправой. И действительно, двое мужчин из нашей группы были избиты местными
хулиганами». Л. Млахова, Е. Скоробогатова, Е. Митина, В. Пушко (всего 18 подписей членов группы № 28, маршрута № 187).

Да, неважного сорта продукцию предоставляет порой путешественникам Закарпатская областная туристская организация. А что бы вы сказали, если оплаченный полностью «товар» вам продали, недодав значительную его часть или же заменив его, как, например, туристу В. Киселеву из Свердловска?

«Вот уже четвертый год по вине турбазы «Байкал» не действует замечательный маршрут к «Тункинским Альпам». Нет, формально он не закрыт, в путевках по-прежнему указан поход в Тункинскую долину, — пишет он. — Но группы туда не ходят, потому что подвесной мост через реку Китай находится в аварийном состоянии, а иного пути в долину нет. Вот и предлагают туристам, как меня уверяли, равноценную замену. Но как можно заменить маршрут — ведь каждый из них уникален, неповторим! Люди едут со всех концов страны: из Ленинграда, Пятигорска, Владивостока, Свердловска, Ашхабада, чтобы увидеть Тункинские Альпы, а не «замену»!

Знаю: ремонт подвесного моста — дело дорогое и сложное. И придется потрудиться, чтобы оправдать материальные затраты. Например, шире рекламировать маршрут, разрабатывать его модификации (не «замены»!) для опытных туристов и для новичков. А если сидеть сложа руки, то вскоре и турбазу надо будет закрыть, предложив туристам «замену»: отдых дома, у телевизора».

Думается, путешественники правы, предъявляя такие претензии туристским организациям. Товар, который они предлагают в виде походных маршрутов, должен отвечать общепринятым стандартам и быть эквивалентным тем средствам, что затрачены на его покупку.

Журнал «Турист» № 3(291) 1990 г.

Опубликовано

Сопровождающий или отдыхающий?

Письмо туриста А. Осипова директору московского туристского бюро Е. Лихенко

Вынужден обратиться к Вам, Евгений Семенович, вот по какому поводу. Московское бюро посылает сопровождать группы совершенно неподготовленных и, главное, безответственных людей. За 10 лет, а мне все время приходилось быть общественным руководителем групп, я редко встречал сопровождающего, который болел бы за порученное дело. Все обязанности представитель бюро сваливает на общественника из группы, а сам по прибытии на место куда-то исчезает. Появляется он тогда, когда уже надо возвращаться. Правда, иногда сопровождающий рядом, но толку от него никакого. Он ведет себя как посторонний человек, в лучшем случае как рядовой турист. А когда ему говоришь, что так работать негоже, возмущается.

Вот таким сопровождающим оказалась Валентина Васильевна Попова, бывшая с нами в поездке на Камчатку с 19 по 26 июля 1989 года. Она мне пыталась доказать, что ее не касается, сколько человек в группе выехало из гостиницы на экскурсию, что она не должна проверять по списку, все ли туристы покормлены и сели в автобус, здоровы ли они и знают ли, какие встречи намечаются на сегодня, на завтра. Она в любом случае уповает на общественника. Возможно, я что-то не понимаю, но неужели сопровождающий не обязан беспокоиться о том, чтобы каждый турист получил все то, за что он заплатил деньги? Попову, как я убедился, это не волновало. При размещении туристов в гостинице она не записала, кто в каком номере поселился (это сделал я), как устроился. Попова даже не назвала мне номер своей комнаты, ответив, что если понадоблюсь, то она меня сама найдет. Но так и не нашла ни меня, ни туристов, которые однажды не попали на экскурсию.

В отзыве я оценил работу Поповой положительно, думал, ей будет стыдно, и она извинится перед туристами. Но этого не произошло. Поэтому и написал Вам. Кто же из нас прав?

Уважаемый Анатолий Александрович! Туристское бюро по обслуживанию москвичей в ответ на Ваше письмо сообщает, что руководители туристских групп — это в основном наши нештатные сотрудники. Ваше заявление свидетельствует, к сожалению, о недобросовестном отношении к своим обязанностям руководителя туристской группы В. Поповой. Чтобы не допускать повторения подобных фактов в будущем, мы ведем большую работу, предшествующую заключению трудовых соглашений.

Прием новых руководителей будет происходить на конкурсной основе. В состав конкурсной комиссии включены опытные руководители групп. Совместно с отделом обслуживания члены комиссии проводят собеседование, в ходе которого определяется уровень профессиональной подготовки каждого поступающего на работу.

При необходимости будущие руководители групп направляются для обучения в Институт повышения квалификации Центрального совета по туризму и экскурсиям. В нашем бюро на базе отдела обслуживания организованы регулярные занятия в школе профессионального мастерства, на которых наряду с плановыми учебно-методическими занятиями анализируются отзывы туристов о неудовлетворительной работе сопровождающих тургруппы.

Ваш отзыв о работе В. Поповой рассмотрен на заседании общественного совета руководителей групп, проведен тщательный анализ действий сопровождающего в течение всего маршрута. В. Попова предупреждена, что если она не учтет все рекомендации общественного совета по улучшению обслуживания туристов, то трудовое соглашение с ней будет расторгнуто.

Благодарим Вас за своевременную информацию и приносим искренние извинения за доставленные неудобства во время путешествия.

Е. ЛИХЕНКО, директор туристского бюро по обслуживанию москвичей

Журнал «Турист» № 3(291) 1990 г.

Опубликовано

Домик станционного смотрителя

В этот музей можно попасть, доехав на электричке от Ленинграда до Гатчины, а оттуда на автобусе до деревни Выра. Музей разместился в сохранившемся здании Вырской почтовой станции, которая обслуживала в прошлом прогон Гатчина — Выра на бывшем Белорусском почтовом тракте.

Здесь ямщики поили и кормили лошадей, уставших сменяли на свежих. А путешественники тем временем отдыхали, утомленные тряской ездой. Поблизости от станционного домика находились и теперь восстановлены кузница, конюшня, амбар, колодец. Всем хозяйством заведовал станционный смотритель.

Неоднократно останавливался на Вырской почтовой станции Александр Сергеевич Пушкин. Считается, что именно здесь произошли события, описанные им в повести «Станционный смотритель». Версия подтверждается именем главного героя — Самсон Вырин.

В музее — а именуется он Музеем дорожного быта начала XIX века — воссоздана обстановка почтовых станций пушкинских времен. В ямщицкой, значительную часть которой занимает русская печь, стоит большой деревянный стол, лавки, на стенах — полки с посудой, хомуты, сбруя, каретные фонари. В «чистой половине» можно увидеть дорожные сундуки, чемоданы, шкатулки, шляпные картонки — словом, весь типичный багаж путешественника того времени. В этой же части станционного домика находится и стол смотрителя с чернильным прибором, свечами и книгой для записи подорожных. Жилая комната домика оформлена как «комната Дуни».

Современные туристы — частые гости в вырском домике станционного смотрителя. С интересом слушают они рассказ экскурсовода, вспоминают сюжет пушкинской повести. Да, чего только не случается в дороге, но ведь тем и интересны путешествия!

В. ДОРОЖИНСКИЙ

Журнал «Турист» № 12(276) декабрь 1988

Опубликовано

Пик БАМ. Забайкалье

Путешествуя на поезде по Байкало-Амурской магистрали, пассажиры то поднимаются на горные склоны, то опускаются в глубокие долины, то мчатся в тоннелях через горные хребты. Им и невдомек, что, переезжая между станциями Сюльбан и Новая Чара, они пересекают высшую точку всей магистрали. Здесь стальные рельсы разрезают Становое нагорье, расположенное на стыке Читинской и Иркутской областей. Из окон вагона на севере видны горы, поражающие своей суровостью и неприступностью. Это — Кодар — высочайший хребет Станового нагорья, самая высокая точка которого — пик БАМ (3072 м) совсем недавно покорилась спортсменам.

Впервые его заметили и назвали в своих отчетах довоенные исследователи новой Транссибирской магистрали. Они не сделали восхождения, но сухое «высота 2999» заменили словом «БАМ», твердо уверенные, что БАМ будет построен. В трудные военные годы готовые участки магистрали разобрали, и рельсы были отправлены на строительство Волжской рокады — 1100-километровый путь собрали в небывало короткий срок, и это сыграло большую роль в победе под Сталинградом.

Прошли годы, вслед за геодезистами и геологами в середине 50-х годов в долинах и на перевалах хребтов Кодара появились первые туристы. Сюда они попадали самолетами — единственному «мосту», соединявшему поселок Чара с Большой Землей.

Топографы, изыскатели, исследователи всех направлений, базы которых располагались в поселке, помогали туристам совершать «открытия», хотя и сомневались, что с большими рюкзаками удастся переправиться через бурлящие реки или подняться на перевал по «живым» осыпям.

Но туристы не пасовали перед трудностями и в самом деле стирали «белые пятна» на картах. Так, в 1960 г. москвичам удалось открыть среди более чем 3 десятков два новых ледника.

С каждым годом пешеходы и лыжники все ближе подбирались к «сердцу» Кодара, точке, где встретились и вздыбились на трехкилометровую высоту и замерли на века хребты Центрального Кодара.

В районе пика БАМ поднимается много вершин почти равной ему высоты и лишь повторное нивелирование подтвердило, что именно этот пик является высшей точкой Забайкалья с абсолютной высотой 3072 м. Туристы нашли новые перевалы, соединявшие долины рек Верхнего и Среднего Сакуканов, бассейны Чары и Витима. С перевала Ленинградец и из истоков реки Кодар изучали варианты маршрутов к вершине. Легенды о неприступных стенках на последнем этапе подъема на пик, который уже получил названия Мраморный, Кодар, туристы проверяли в походах. В 1963 году пик покорился читинским альпинистам под руководством А. Кузьминых. Их маршрут начинался в поселке Чара. По долине Среднего Сакукана и его притокам они поднялись на перевал.

Отсюда глубоко под ногами почти на тысячу метров внизу лежали озера — истоки реки Кодар; напротив перевала поднимался хребет, переходящий на западе в пирамидальную главную вершину Забайкалья. Перевал решили назвать «Сюрприз». Нелегким оказался путь на него с севера, еще труднее было спускаться по южным склонам.

Свой маршрут на вершину альпинисты оценили III категорией трудности и предложили назвать пик Локомотив в честь спортивного общества, организовавшего экспедицию.

В 1987 году на пик поднялись туристы спортивного клуба «Малахит» из Ленинграда. Их маршрут уже начинался от станции Сюльбан новой магистрали. По долинам рек Верхний Сакукан и Таежная они вышли в район пика. В состав группы (руководитель В. Хотулев) входили туристы с опытом походов в горах и альпинисты-второразрядники, что и способствовало успешному восхождению. В своем отчете туристы писали: «…главный ключевой участок — пояс отвесных рыжих скал 25—30 м. У подножия левого борта скал — узкая наклонная полка, примыкающая к снежнику. Полка упирается в боковой гладкий камень, у подножия его начинается узкая щель высотой 8—10 м, выводящая на вторую горизонтальную полочку. При прохождении этого участка было забито 4 крюка…»

Первую попытку зимнего восхождения на вершину предприняли в 1981 г. ленинградские туристы под руководством В. Некрасова.

Зимой к техническим трудностям тут прибавляются еще и климатические. Даже в марте мороз достигает 35 градусов, а в сочетании с ветром такие условия могут создать аварийную ситуацию, поэтому восхождение пришлось прекратить.

Больше повезло с погодой туристам коллектива физкультуры «Искра» из Перми. Зимой 1983 года они поднялись на пик.
Пик БАМ покорен и летом и зимой.

Популярность походов по Кодару растет из года в год. Туристы прокладывают здесь в основном пешие и лыжные маршруты высшей категории сложности. Так, уже упоминавшаяся группа ленинградцев во главе с В. Некрасовым стала чемпионом СССР за лыжный поход по Кодару в 1981 г.

Магистраль приблизила туристов к труднодоступному прежде хребту Кодар. Уже появилось несколько новых сложных маршрутных «ниток» от железнодорожных станций Сюльбан, Чара, Удокан. Но какой бы маршрут ни пролегал по Кодару, он оценивается III категорией сложности, поскольку в пути туристов ждут горы, ледники, тайга. Поэтому, собираясь в этот район, не забывайте прежде всего о мерах безопасности — вам предстоят суровые испытания.

Журнал «Турист» № 12(276) декабрь 1988 

Опубликовано

«Экстремум-3» или в пути без продуктов

После «голодных» походов «Экстремум-1» и «Экстремум-2» мы подводили итоги:

— Оставшись без продуктов, человек выживет, употребляя только воду, если сохранит душевное равновесие, веру в спасение и не будет бездействовать. Мы доказали это?

— Это не мы доказали, а Ален Бомбар в 1952 году, когда на надувной лодке без запасов продовольствия и воды пересек Атлантический океан. Он сказал тогда: «Потерпевших кораблекрушение убивает отчаяние, вернее и быстрее любых физических лишений».

— Верно. Но у нас не один человек, а целая группа ежедневно проходила около 30 км без пищи. Да еще 15 кг в рюкзаках.

— Байдарочный поход оказался не легче. Одних перекатов больше пятисот, жара свыше тридцати. И половина команды впервые села в байдарку…

— И все-таки этот метод выживания в аварийной ситуации с лишением пищи позволил участникам сохранить работоспособность и здоровье.

— Конечно. Совместное преодоление и победа над самым сильным животным инстинктом сплотили и подружили надолго разных людей. Пора организовывать новый поход.

— Только повторяться нельзя. Школы выживания экспериментируют с околопредельными возможностями организма. Но зачем нам это? Может, поставим задачу за счет раскрывающихся во время голодания резервных возможностей? О нераскрытом потенциале человека, его способностей сейчас много говорят и пишут, так и этак на разные лады рассуждали мы.

Еще в 1902 году В. Пашутин, фундаментально изучивший голодание животных, заметил, что обмен веществ на восстановлении принимает «юношескую напряженность», и организм как бы обновляется. А если вспомнить Гиппократа и Авиценну? Они успешно применяли голодание не только при сложных хронических заболеваниях, но и с целью совершенствования своего тела, разума и воли.

Видимо, закономерно и то, что настоящее научное изучение и разработка лечебного голодания (или разгрузочно-диетической терапии — РДТ) впервые было осуществлено у душевнобольных. Ученые и врачи научно доказали, что в восстановлении душевного здоровья и повышении психического тонуса главное значение имеет пробуждение, активирование в процессе голодания резервных психических и физических возможностей организма.

У участников первых «голодных» походов тоже был замечен небывалый подъем.

Через полгода зимой впервые в жизни пробежал лыжный стокилометровый марафон, а летом — марафонскую дистанцию доктор наук Л. Плужников и в своей возрастной группе вошел в шестерку лучших. Впервые пробежал марафон и научный работник П. Силкин. О прогрессе в научном поиске, изменении взаимоотношений с людьми сообщал О. Жирков. И другие отмечали: улучшилась семейная атмосфера, стало легче контактировать с коллегами по работе, появилась уверенность в себе и целеустремленность.

В пешем походе «Экстремум-1» (1981 год, 11 туристов за 15 дней голодания прошли в автономном режиме более 400 км) уже на второй день восстановительного питания, несмотря на потери в весе от 13 до 18 процентов от первоначального, участники не могли усидеть на турбазе и ощущали потребность в ежедневных переходах. А восстановительное питание и есть тот самый этап, когда появляется возможность подняться на новую ступень своих физических возможностей.

А вот в байдарочном походе («Экстремум-2», 1984 год, 7 участников, 15 дней голодания, пройдено 537 км за 13 ходовых дней) финиш оказался более трудным: в ногах несколько дней ощущалась слабость, и желания прогуляться на 10—15 км участники не высказывали.

Однако исследования показали, что нормальное психическое и физическое состояние участников не только сохранялось, но даже улучшалось. Таким образом, основная задача экспериментальных походов «Экстремум» — выживание группы в условиях длительного отсутствия пищи при движении в ненаселенной местности была успешно решена.

Какую же задачу поставить в походе «Экстремум-3»? — размышляли мы, думая о резервных возможностях организма.

— В клинике просто, больной человек страдает, стать здоровым — его цель, будущее. А что хочет здоровый человек, отправляясь в экстремальный поход?

— Испытать себя, проверить силу воли, укрепить еще больше здоровье?

Но ведь если познакомиться поближе, то у каждого найдется еще неудовлетворенность чем-либо, заботы и проблемы, недовольство отдельными чертами характера и привычками, от которых хотелось бы избавиться. Может быть, сформировать индивидуальный «проект будущего»? И если они поверят и захотят, чтобы задуманная программа осуществилась, тогда раскрывающиеся при голодании скрытые возможности станут управляемыми и реализуются для поставленной цели. Как в сказке о волшебном исполнении желаний. Только с использованием научных знаний об установке, функциональных системах, внушении и самовнушении… Так и решили.

Пеший поход «Экстремум-3» начался летом 1987 года (см. «Турист», 1988, № 1) и проходил по Ярославской, Владимирской и Московской областям. Среди 18 участников (7 женщин и 11 мужчин), в отличие от предыдущих, были туристы с такими болезненными расстройствами, как повышенный вес, вегето-сосудистая дистония, гипертоническая и гипотоническая болезни, начальный атеросклероз, колит, остеохондроз, мигрень, неврозы и депрессия.

В начале маршрута на берегу Плещеева озера был провозглашен девиз похода: «стать лучше духовно и физически» — такую мы выбрали психологическую установку.

В содружестве со специалистом, отвечая на вопросы психологических тестов, каждый создавал свой индивидуальный «проект будущего». Это — новая ступень в своем физическом или духовном развитии, на которую можно подняться самостоятельно, стоит только очень захотеть. Это — путь к самому себе в более совершенном гармоничном виде. Словно идешь к светящемуся маяку — собственному более совершенному будущему.

В яркий солнечный день к нам в лагерь на берегу реки Кубрь приехал основоположник метода разгрузочно-диетической терапии профессор Юрий Сергеевич Николаев. Рассказанные им истории из богатой событиями жизни, борьбы за применение метода, его отличная память, чувство юмора, хорошая психологическая и физическая подвижность на 9 десятке жизни еще больше вдохновили участников на совершенствование. А на следующий день осветитель из киногруппы «Центрнаучфильм», участвовавший в съемках, перешел на пищевой «рацион» группы: начал голодание и продолжил его до окончания со всеми.

Конечно, пути совершенствования, те «ступеньки», на которые требовалось подняться, оказались у каждого разными — в зависимости от имеющихся на сегодня проблем и потребностей. В целом же стремление стать лучше свелось у участников к трем вариантам «проектов на будущее»:

Прежде всего, здоровье. Улучшение физического и нервно-психического состояния, избавление от вредных привычек.

Для других более важным было решение социальных и психологических проблем — улучшение взаимоотношений в семье, рабочем коллективе, достижение умения владеть собой в различных ситуациях, отстоять свое мнение, более рациональная организация труда и отдыха, избавление от нежелательных проявлений характера.

В третьем варианте стремление к совершенствованию заключалось в эстетическом и духовно-нравственном преобразовании личности, то есть в потребности гармонии души и тела, повышении культуры общения и поведения, реализации творческих способностей, развитии чувства собственного достоинства, доброжелательности.

К 10-му дню голодания призывный утренний клич «Подъем!» уже не оказывал столь бодрящего, как в первые дни, эффекта. Пили согретую на огне воду, делали обязательную зарядку под руководством Тамары Гайдаровой, купались в реке. И снова по маршруту…

У некоторых иногда замечалась вялость, расслабленность, физическая усталость. Но одновременно стали откровеннее, раскрепощеннее, добрее, как-то одухотвореннее… «Барды» Юра Коршунов и Тоня Рыбочкина неутомимо сменяли друг друга, их песенный запас казался неиссякаемым. Приступил к акварелям художник Юра Сааков, жаловавшийся ранее на отсутствие творческих побуждений. Литератор Саша Берман читал написанный рассказ и просил высказывать критические замечания. Делился размышлениями о своих поисках в науке Олег Жирков. Рьяно фиксировал на пленку походные события Валерий Егоров.

У некоторых словно открывалось «второе дыхание», неуемное желание двигаться, обследовать окружающую местность, таскать бревна для костра.

Преодоление проявляло особенности характеров. Мы обсуждали вопросы смысла жизни, ее значимости и неповторимости; ответственности за все, что происходит с нами и вокруг нас, отношения к невзгодам, болезни, смерти; говорили о самообладании и самоуважении, достоинстве; понимании доброжелательности, терпимости. Словно смотрели на себя со стороны, контролируя влечения, эмоции, мысли и многое другое.

Последние три дня голодания…

— Замечаешь, как часто говорят о пищевых рационах, диетах? — обменивались мы впечатлениями. — Спорят о науке, философии, педагогике, а потом «соскальзывают» к еде. Давай-ка эти мысли направим в действие. Пусть с сегодняшнего дня собирают землянику. Засыплем сахарным песком. На восстановлении будем пить чай с земляникой. Заодно и самоконтроль проверим.

Ягода пахла умопомрачительно! Но, конечно, не было и речи о том, чтобы попробовать. Программа на воздержание работала надежно.

Соблюдение восстановительного питания требует даже большего проявления воли, самоконтроля, чем при голодании. После продолжительного лишения пищи значительно повышается аппетит, поэтому-то восстановление — один из самых трудных этапов на пути совершенствования.

«Выходили» из голодания на турбазе у озера недалеко от Загорска. Вкусно готовили и создавали домашний уют наши Тамара Гайдарова, Римма Морозова, Валентина Позднякова. Настроение и общий тонус повышались с каждым днем. Лодка, виндсерфинг, экскурсии в Троице-Сергиеву лавру, купание в красивейшем лесном озере…

Борис Бевзо не заметил, как лопнули на ладонях мозоли — греб и греб, наслаждаясь послушным ходом лодки, ритмичным движением весел, своей силой. Он совершенно забыл о двухнедельной давности страданиях по поводу избытка веса и первых проявлениях гипертонии.

А маленькая, спортивная Наташа Бабенкова не вспоминала о прошлых переживаниях и недовольстве собой, с которыми пошла в поход. Шутила, улыбалась. Но Юля Гумбина, расстроенная своим внешним видом, разочарованная, как ей казалось, результатами голодания, оставила группу, пообещав, правда, строго соблюдать диету. Пройдет месяц, и в телефонном разговоре один из нас не сразу узнает ее, спрашивающую звонким энергичным голосом: «Когда будет следующий голодный поход?» Она ощутила обновление и такую активность, какой не было много лет…

* * *
Общие итоги эксперимента, проведенного в три этапа с промежутками в три года, в разных условиях, разными людьми (всего 36 участников), убедительно свидетельствуют о пригодности метода многодневного воздержания от пищи для ликвидации аварийной ситуации без ущерба для здоровья. Особенно важной оказалась для адаптационных перестроек «психологическая установка», оптимизирующе влияя на психофизиологические функции организма.

Эксперимент показал, что семь — десять дней голодания под руководством специалиста могут повысить приспособительные возможности каждого участника похода и команды в целом к тяжелым, критическим ситуациям и одновременно послужить средством для интенсивного и глубокого отдыха организма человека и его психики.

Но и это не все. Психологическое воздействие во время воздержания от пищи может быть и более глубинным и направлено на совершенствование личности, улучшение не только физического, но и нравственного здоровья…

* * *
Может быть, некоторые читатели отнесутся к рассказанному с недоверием. Такие вещи плохо воспринимаются умозрительно. Убедителен лишь личный опыт.

Например, работники киногруппы, сопровождавшие нас в походе, ожидали увидеть печальную картину медленно бредущих по маршруту «доходяг». И хотели запечатлеть эту «эффектную» картину в назидание другим. Не получилось. В походе была нормальная туристская группа и обычная походная жизнь: переходы, биваки, костры, купание, утренние зарядки, песни под гитару, беседы, дискуссии, общение, все как всегда, но без суеты с приготовлением пищи.

В управляемых изменениях нравственного порядка тоже никаких чудес нет. Ведь психотерапия и, например, аутотренинг — признанные реальности. Всякое же преодоление (скажем, сложного туристского маршрута), самоограничение, занятие бегом, йогой, вообще ограничения любого рода, приводят к раскрытию новых, «невостребованных» до той поры, резервов организма, пробуждение личности. Особенно это относится к голоданию, когда сознательно и биологически подавляется голодовой инстинкт, но раскрываются психофизиологические резервы организма. Психическая доступность при этом значительно выше, чем «на питании». И влияние психики на физические и духовно-нравственные параметры человека более существенны…

После эксперимента «Экстремум-3» прошло уже больше года. Не будем утверждать, что все задуманное полностью получилось. Но, безусловно, многое из «личных проектов» реализовалось как в физическом, так и в нравственном отношении.

Это подтверждает нашу уверенность в том, что мы двигались по верному азимуту.

В. ГУРВИЧ, научный руководитель эксперимента, кандидат медицинских наук,
Г. РЫЖАВСКИН, руководитель походов «Экстремум», мастер спорта по туризму

Журнал «Турист» № 12(276) декабрь 1988