Читатель — журнал — завод
Водитель В. Лукичев из Новгородской области написал в редакцию о качестве масляных насосов у двигателей КамАЗ. «На автомобилях, эксплуатируемых в нашей автоколонне, — отмечал он, — этот узел нередко выходит из строя. Хотелось бы знать, что делает завод для повышения надежности насоса».
Из управления главного конструктора КамАЗа, куда мы направили письмо, сообщили следующее.
«Для устранения поломок привода масляного насоса изменен материал его ведущей и ведомой шестерен, уменьшен боковой зазор в их зацеплении. Кроме того, увеличена ширина зубчатых венцов обеих шестерен и снижена масса ведомой. Ведомая шестерня теперь дополнительно фиксируется самоконтрящейся гайкой, а на валике ведущих шестерен делается упорный бурт для фиксации в осевом направлении. Эффективность перечисленных решений подтверждена стендовыми и эксплуатационными испытаниями. Их внедрение в производство шло поэтапно с 1983 года, а с апреля 1984 года выпускаются двигатели с полностью модернизированным насосом».
Журнал «За рулем» 11 • Ноябрь 1984 Цена 1 руб.
Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области
