ГДР. Наблюдения за интервалом времени между включением зеленого сигнала светофора и моментом пересечения стоп-линии автомобилем, тронувшимся с места после остановки на красный свет, показывают, что в зимнее время пропускная способность регулируемых перекрестков снижается примерно на 40%. При сухой проезжей части интервал составлял 1,7 с. на укатанном снегу — 2,9, в гололед — 3,1 с.
БОЛГАРИЯ. С марта прошлого года введены новые правила дорожного движения, в которых ужесточены меры против нарушителей. Теперь тот, кто в течение двух лет трижды будет замечен в превышении допустимой скорости, неправильном обгоне, должен снова сдавать экзамен на право вождения. Водитель, за два года получивший пять отметок за нарушение правил движения, лишится «прав» в лучшем случае на год. Положительное влияние новых правил уже проявляется. За первые семь месяцев число серьезных транспортных происшествий снизилось по сравнению с предыдущим годом на 3%, погибших в них — на 10%, раненых — на 7%.
Анализ статистических данных показал, что две трети ДТП приходится на тех, кто перед этим уже совершил различные нарушения правил движения. Именно поэтому и решено строже наказывать недисциплинированных водителей.
ПОЛЬША. Запатентована конструкция против заноса автомобиля на скользкой дороге. Она представляет собой две лыжи под кузовом между колесами и треугольный щит между передними колесами. При необходимости они опускаются на поверхность дороги и вызывают дополнительное торможение автомобиля. Водитель может включать эти системы как вместе, так и порознь.
АВСТРИЯ. Разработан новый аварийный сигнал-мигалка, который под действием инерции массы автоматически включается во время столкновения машин или наезда на препятствие. Током его питает специальная батарея, помещенная в багажнике, поэтому он работает и в том случае, когда электрическая система автомобиля в результате аварии выйдет из строя. Автоматический сигнал позволяет избежать массовых ДТП — последующих столкновений с автомобилем, потерпевшим аварию. Он также помогает быстрее обнаружить машину и людей, терпящих бедствие.
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. ДТП с автобусами на междугородных линиях составляют только 1% всех дорожных происшествий за год. Однако после нескольких тяжелых аварий летом прошлого года внимание к безопасности движения междугородных автобусов явно возросло. Каждый случай превышения скорости 112 км/ч, регистрируемый тахографом, в обязательном порядке расследуется полицией.
ЗИМБАБВЕ. В стране введены в действие новые правила движения. В прошлом году число ДТП выросло на 56%. Основные причины — плохая подготовка водителей и превышение скорости. По новым правилам в населенных пунктах скорость не должна превышать 60 км/ч, вне их пределов — 100 км/ч. В них включено и требование об обязательном применении ремней безопасности.
ИСПАНИЯ. За последние годы в стране наблюдается резкое увеличение ДТП. С 1960 года в них погибло приблизительно 110 тысяч человек и свыше 2 миллионов было ранено. 60% смертельных случаев приходится на людей моложе 45 лет.
КАНАДА. Исследованиями психологов установлено, что между внешним видом автомобиля и поведением его владельца существует определенная зависимость. Чем чище автомобиль, тем, как правило, осторожнее водитель, и наоборот.
НОРВЕГИЯ. Водители этой страны относятся к самым дисциплинированным в мире: на миллион жителей здесь приходится 87 ДТП со смертельным исходом. Для сравнения: в Португалии, Австрии и Франции их регистрируется 311, 261 и 250 соответственно.
США. Апелляционный суд штата Калифорния принял решение исключить из закона пункт, который позволял признать неспособным к управлению автомобилем водителя, в крови которого обнаружено более 0,1% алкоголя. Это, как считают, приводило к увеличению числа судебных разбирательств и не имело практического смысла.
ФРАНЦИЯ. Приспособлением, повышающим пассивную безопасность дороги, являются полосы улавливания съехавших с нее автомобилей. Они представляют собой углубления, наполненные до уровня с проезжей частью мелкой галькой. Такими полосами оборудуются участки дорог, где есть крутые повороты.
ФРГ. Предлагается конструкция «противоослепляющих» очков для водителей. В них устанавливаются ребристые решетки, и стоит водителю при появлении встречного автомобиля чуть наклонить пли поднять голову, как интенсивность попадающего в его глаза света заметно снижается.
ФРГ. Ежегодно происходит 700 ДТП, при которых погибают пассажиры, находящиеся на задних сиденьях, и 8000, когда они получают тяжелые ранения. Поэтому считают целесообразным оснащать легковые автомобили вторым комплектом ремней безопасности — для задних сидений.
ШВЕЙЦАРИЯ. Центр информации страховой ассоциации в Лозанне сообщает, что число аварий, совершаемых водителями в первый год после получения «прав», в два с половиной раза больше, чем у имеющих 10-летний стаж. Кроме того, аварии, совершаемые молодыми водителями, обходятся в пять раз дороже, чем у всех других категорий автомобилистов. Наконец, ущерб от аварий, совершаемых мужчинами, больше, чем у водителей-женщин.
Журнал «За рулем» 11 • Ноябрь 1984 Цена 1 руб.
Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области
