Суббота, 15.12.2018
Спутник туриста
Меню сайта
Категории раздела
Мои статьи [15]
Журнал «За рулем» [211]
Журнал "Турист" [784]
Информация и статьи из журнала "Турист"
Статистика
Push 2 Check

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа

Главная » Статьи » Журнал «За рулем»

Спорт, спорт, спорт
«БИКЕРНИЕКИ» ПРИНИМАЕТ КУБОК

Отлично подготовленная трасса, комфортабельные номера в гостинице, четкая работа, судей, дисплей, показывающий максимальную скорость машины в конце стартовой прямой, исчерпывающая информация о результатах тренировок и гонок, запоминающаяся реклама — все это ожидало участников международных автомобильных соревнований в Риге. Трасса «Бикерниеки» в этом году приняла эстафету от киевской «Чайки», и организаторы советского этапа кольцевых автомобильных гонок на Кубок дружбы социалистических стран приложили все усилия, чтобы провести их образцово. С этой трудной задачей они справились успешно. Свидетельство тому — высокая оценка, данная спортсменами, гостями, зрителями.

Прекрасная организация плюс солнечная теплая погода, огромное стечение зрителей — все это создало на гонках атмосферу приподнятости. Она проявилась в том азарте, с которым гонщики тренировались и вели борьбу на трассе, в одержимости механиков, «крутивших гайки» с удвоенной энергией, в особой сосредоточенности тренеров.

И результаты не замедлили сказаться. Мы увидели, как Юрий Серов, словно игла, первым прошил все 26 кругов. Стали свидетелями новых рекордов трассы, которые установили тот же Серов и Ульрих Мелькус из ГДР в своих классах: они показали на лучшем круге соответственно 130,52 и 144,86 км/ч. И ваш корреспондент, как и 50 тысяч зрителей, с замиранием сердца следил за Тоомасом Напой и Алексеем Григорьевым, которые, несмотря на неудачи, мужественно боролись до конца.

Напа с первых кругов повел борьбу за лидерство, но неполадки в двигателе отбросили его со второго на девятнадцатое место. А к финишу тридцатилетний такелажник из Таллина уже был тринадцатым. Казалось, не так уж высок результат, но 32 очка Напы очень пригодились нашей сборной.

Как и Напа, стойко держался Григорьев. На полдистанции, когда он шел четвертым, в его двигателе пробило прокладку головки.

Вода уходит в масло, и испаряются надежды на успех. Две остановки в ремонтных боксах передвинули прошлогоднего победителя Кубка и лидера нынешнего на 16-е место. Григорьев мог прекратить борьбу — через неделю ему стартовать на втором этапе первенства страны... Но он пожертвовал двигателем и, только когда убедился, что зачетная тройка нашей сборной получила финишную отмашку, решил, что теперь «четвертый номер» в команде имеет право выключить зажигание.

Да, борьба была бескомпромиссной. И, тем не менее, 73% участников на гоночных автомобилях и 60% на легковых финишировали и получили зачет, при том, что двигатели их машин были сильно форсированы, а большая тепловая напряженность деталей усугублялась жаркой погодой.

У легковых автомобилей класса 1300 см3 двигатели имели мощность около 130 л. с. и в конце стартовой прямой позволяли идти со скоростью 150— 153 км/ч (максимально достижимая — около 190—200 км/ч). Двигатели гоночных машин формулы «Восток» были менее форсированными. На всех машинах стояли «жигулевские» моторы рабочим объемом 1300 см3, развивающие мощность 100—105 л. с. Ей соответствовала скорость в конце стартовой прямой 170—172 км/ч и максимальная — 200—220 км/ч.

Прошли два таких коротких и таких долгих заезда, полные надежд и разочарований. Тишина вернулась в Бикерниеки. И, уже не стараясь перекричать моторы, корреспондент братиславского журнала «Стоп» Стано Цвенгрош сказал: «Как это по-русски? «Связь времен?» Вот поэтому у вас так отлично прошел третий этап Кубка. Подобного мне не приходилось видеть».

Что он имел в виду? 1968 год — первые международные соревнования здесь же, в Риге? А может быть первый «Руссо-Балт», собранный день в день 75 лет назад и стартовавший в 1909 году в ралли Петербург — Рига — Петербург? Так или иначе, своим успехом эти гонки обязаны и многолетним традициям рижских автомобилистов.

Л. ШУГУРОВ, спецкор «За рулем» г. Рига

Результаты третьего этапа Кубка дружбы приведены в «Спортивном глобусе».

Журнал «За рулем» 09 • Сентябрь 1984 Цена 1 руб.

Оптимизация статьи - промышленный портал Мурманской области

Категория: Журнал «За рулем» | Добавил: eastboy (18.01.2011)
Просмотров: 602 | Рейтинг: 0.0/0
Поиск
Друзья сайта
  • График отключения горячей воды и опрессовок в Мурманске летом 2018 года

  • Обучение по пожарно-техническому минимуму
  • Полярный институт повышения квалификации
  •  

     

    Copyright MyCorp © 2018
    Бесплатный конструктор сайтов - uCoz