Четверг, 26.04.2018
Спутник туриста
Меню сайта
Категории раздела
Мои статьи [15]
Журнал «За рулем» [211]
Журнал "Турист" [784]
Информация и статьи из журнала "Турист"
Статистика
Push 2 Check

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа

Главная » Статьи » Журнал "Турист"

Добрым будет путь
Широкая программа дорожного строительства в областях и автономных республиках Нечерноземной зоны РСФСР была принята партией и правительством в начале нынешнего года. 200 тысяч километров автодорог предстоит проложить и реконструировать к концу следующей пятилетки.

60—70 тысяч километров составят дороги общего пользования, остальные образуют внутрихозяйственные сети путей сообщения. На осуществление программы будет направлено 31—36 миллиардов рублей. Цифра гигантская. Никогда прежде дороги не удостаивались такого внимания. Так, например, в 1974 году, когда принималась специальная программа развития Нечерноземья, из 98 миллиардов рублей капиталовложений на дорожное строительство выделялось всего около шести с половиной миллиардов.

Что ж, видимо, действительно пришла пора покончить с положением, когда и близкие к столице области считались самой настоящей глубинкой. Не ко всякому райцентру можно было добраться по асфальту или хотя бы по бетонке в Вологодской, Пермской, Кировской областях. Как страдало из-за этого население! Бездорожье крайне затрудняло развитие экономики, культуры, сферы услуг.

Не раз приходилось слышать: мол, сельский житель тяжел на подъем, путешествует мало и неохотно, отдыхать предпочитает дома... Да ведь это бездорожье затруднило, а местами и полностью исключило туризм как вид отдыха для жителей многих деревень. По этой же причине далеко в стороне от туристских маршрутов остались многочисленные памятники архитектуры, интересные хозяйственные постройки, центры народных промыслов и традиций, ландшафтные памятники природы...

«Хорошая дорога ведет в деревню, плохая — из деревни», — гласит народная пословица. Известно, что за десять лет, с 1976 по 1986 год, почти на четверть сократилась численность трудоспособного населения в колхозах и совхозах Нечерноземья. Сегодня понятия «бездорожье», «глубинка», «глушь» постепенно уходят в историю. Но преодоление назревших проблем начато на этот раз не с новых «инъекций» минеральных удобрений и техники, не с наращивания мелиоративных работ, а с создания экономически прогрессивных условий хозяйствования, с повышения заинтересованности полевода и доярки в высокопроизводительном и качественном труде, с улучшения условий жизни на селе. Вместе с широкими добротными дорогами в прежние «неперспективные» деревни придут электричество и газ, развернется жилищное и культурное строительство. Впрочем, всегда ли оправдано архитектурное обновление среднерусского села! Ведь облик его складывался веками; современные типовые постройки зачастую безвозвратно искажают его. Не лучше ли реставрировать и использовать в новых целях старину!

Новые дороги прочнее свяжут не только села с городами, но и города с селами. Растет популярность так называемого «сельскохозяйственного» туризма, когда люди, иногда целые семьи приезжают поработать и отдохнуть в отдаленные колхозы. Кто неделю, а кто и целый отпуск помогает отстающему хозяйству — помощь эта местами ох как нужна! А сельский житель получит реальную возможность начать длительное путешествие прямо от своего порога, отправиться на экскурсии в промышленные и культурные центры, к историческим местам нашей Родины.

А. ВАСИЛЬЕВ, кандидат сельскохозяйственных наук, сотрудник ВАСХНИЛ

Журнал «Турист» № 7 (271) июль 1988 г.
Категория: Журнал "Турист" | Добавил: eastboy (12.03.2016)
Просмотров: 143 | Рейтинг: 0.0/0
Поиск
Друзья сайта
  • График отключения горячей воды и опрессовок в Мурманске летом 2018 года

  • Обучение по пожарно-техническому минимуму
  • Полярный институт повышения квалификации
  •  

     

    Copyright MyCorp © 2018
    Бесплатный конструктор сайтов - uCoz