Пятница, 15.02.2019
Спутник туриста
Меню сайта
Категории раздела
Мои статьи [15]
Журнал «За рулем» [211]
Журнал "Турист" [784]
Информация и статьи из журнала "Турист"
Статистика
Push 2 Check

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа

Главная » Статьи » Журнал "Турист"

А снегоходы – лучше
В апреле 1986 года мы 10 дней пробивались на снегоходах к Надыму. Там нас ждала съемочная группа ЦТ (передача «Мир и молодежь»), а мы были в 40 км и не могли туда попасть вовремя. Снегоходы то и дело проламывали снежный наст, проваливаясь до льда реки в оттепельную воду. Оставалось только одно — дружно подходить по воде к каждой машине, отсоединять прицеп, поднимать снегоход и аккуратно переставлять на неповрежденный наст, потом проделывать то же с тяжелым прицепом и вновь пытаться двигаться дальше...

Спасение пришло с неба. Рядом с нами завис вертолет (сесть на воду он не мог). Из него выгрузили бочку горючего и передали приказ председателя ЦК ДОСААФ СССР адмирала Г. М. Егорова возвращаться по р. Надыму до устья и идти в г. Надым лесным зимником, где снежная дорога еще сохранилась. Через 2 дня нас торжественно встречали надымчане. А через год тут же был проведен 1-й Всесоюзный смотр-конкурс самодельных вездеходов на пневматиках низкого давления, который организовали ЦС ВОИР и ЦК ДОСААФ СССР. Смотр-конкурс представлял внушительное зрелище — были показаны машины от самых маленьких до огромных «грузовиков», у которых колеса — в рост человека. На берегу заснеженного Янтарного озера два дня толпились тысячи надымчан, смотревших на испытания необычных машин и скоростные заезды. Смотр-конкурс прошел успешно и наши 5 серийных машин тронулись дальше на север, на Ямбург...

Вот тут-то погоду как подменили. Температура упала, запуржило. В самом Ямбурге нас прихватили 25-градусные морозы со встречным ветром. Это порядком изматывало, ведь на совершенно открытых машинах лучше все же ехать, если ветер — в спину...

Так что на смену весне пришла зима. Интересно, что так продолжалось до конца пробега, когда мороз стал доходить даже до 42-х градусов. В 70 км от фактории Есеяха (в 40 км от полярной станции Лескино) непогода бушевала трое суток. На стоянке казалось, что палатку «Зима» унесет от расставленных по кругу вездеходов и прицепов... Но, несмотря на все неприятности с погодой, пробег снегоходов в целом удался и финишировал 20 апреля в Диксоне после 2500 км пути.

Мы убедились, что снегоходы — прекрасное транспортное средство и для туризма. Легкость, простота, малый расход топлива и возможность пройти расстояния, недоступные для лыжника — его важнейшие преимущества. Нам кажется, что в северных районах в ближайшее время они станут основным видом индивидуального транспорта, а в средней полосе на туристских маршрутах заменят тяжелые, на наш взгляд, гусеничные «Бураны».

В. ШАПИРО, мастер спорта СССР, руководитель пробега Салехард — Надым — Ямбург — Диксон, председатель жюри I Всесоюзного смотра-конкурса самодельных вездеходов

Журнал «Турист» № 2 1988

Оптимизация статьи - промышленный портал Мурманской области

Категория: Журнал "Турист" | Добавил: eastboy (11.04.2011)
Просмотров: 595 | Рейтинг: 0.0/0
Поиск
Друзья сайта
  • График отключения горячей воды и опрессовок в Мурманске летом 2019 года

  • Обучение по пожарно-техническому минимуму
  • Полярный институт повышения квалификации
  •  

     

    Copyright MyCorp © 2019
    Бесплатный конструктор сайтов - uCoz