Случай не частный
В № 8 журнала «Турист» за 1987 год опубликована статья В. Слуцкого «Случай не частный», в которой критике подверглась методическая разработка экскурсий.
Как нам сообщил директор Казанского бюро путешествий и экскурсий А. Гусев, статья была обсуждена на собрании экскурсоводов бюро. Решено проанализировать методическую разработку на заседании методсовета, в состав которого входят представители партийных и советских органов, музейные работники, штатные экскурсоводы.
Совет согласился с автором статьи, что разработка перегружена информативным материалом, повторяющим контрольный текст, неоправданно большое внимание уделено показу экскурсионных объектов.
«В настоящее время, — отмечает автор письма, — методическая разработка меняется с учетом практических замечаний, высказанных т. Слуцким и методическим советом. Члены комиссии по прослушиванию экскурсий уделяют особое внимание индивидуальному исполнению экскурсий, творческому использованию методической разработки».
Бюро планирует в ближайшее время провести переподготовку экскурсоводов обзорной экскурсии по городу. Что касается вопроса об исключении экспозиции Государственного объединенного музея ТАССР из обзорной экскурсии, то Казанское бюро путешествий и экскурсий, учитывая мнение туристов, прибывающих в столицу автономной республики, считает это нецелесообразным.
Дом без хозяина
Российский республиканский совет по туризму и экскурсиям рассмотрел статью «Дом без хозяина», опубликованную в журнале «Турист» № 9 за 1987 год, с вызовом руководителей Курского, Московского и Орловского областных советов по туризму и экскурсиям. Действительно, часть туристских предприятий, вводимых в эксплуатацию, особенно построенных в местах незначительного туристского спроса, оказывается в трудном положении с оптимальной загрузкой из-за малого количества плановых маршрутов и их невысокой популярности.
Российский республиканский совет принял меры по активизации работы, направленной на своевременную загрузку вновь вводимых туристских предприятий. С этой целью проведены зональные совещания по планированию туристских маршрутов, например, в Белгороде. Намечена организация ряда маршрутов, в том числе с активными способами передвижения, однако не все советы предприняли необходимые действия по вводу в эксплуатацию данных маршрутов. Так, Курским областным советом не представлены планы строительства сети стационарных туристских приютов, развития маркированных, обустроенных трасс туристских походов и прогулок, предусмотренных соответствующими постановлениями коллегии Российского республиканского совета по туризму и экскурсиям. Таким образом, ряд советов (в т. ч. и Курский) не изменили коренным образом подход к работе по планированию маршрутов, медленно решают вопросы загрузки туристских предприятий, эффективность принимаемых мер еще низка.
По итогам рассмотрения статьи «Дом без хозяина» подготовлен приказ Российского республиканского совета по туризму и экскурсиям «О планировании маршрутов через новые туристские хозяйства». В приказе отмечено, что работа по планированию загрузки туристских предприятий должна начинаться с изучения спроса на услуги строящейся туристской базы или гостиницы и анализа возможностей экскурсионных организаций и автотранспорта для совершенствования сети плановых и транспортных маршрутов.
Подведомственным советам поручено разработать проекты туристских маршрутов на 1989 год через туристские хозяйства, запланированные к вводу в 1988 и 1989 гг.; активизировать работу по заблаговременному планированию загрузки туристскими маршрутами всех туристских предприятий.
Председатели краевых, областных и Эльбрусского советов по туризму и экскурсиям предупреждены о персональной ответственности за своевременную подготовку к эксплуатации, загрузку и качественное обслуживание в новых туристских предприятиях.
В. ТАНТЛЕВСКИЙ, заместитель председателя Российского совета по туризму и экскурсиям
Было всем удобно
Раньше, в начале 80-х годов, были однодневные авиапутевки в разные города Советского Союза. Например, в месткоме вагонного депо станции Казань Горьковской железной дороги, где я работаю, однодневные путевки всегда были. В 1982-м я брал путевку Казань — Таллин. Утром вылетаешь в Таллин. Там — экскурсия, а вечером возвращаешься в Казань. В 1983 году летал в столицу Советской Латвии, и тоже по однодневной. Цена, кстати, была 20 рублей, недорого. Но всем было выгодно, удобно: туристам, гражданской авиации и профсоюзной организации.
Желающих летать по однодневной путевке было достаточно. Но потом однодневных авиапутевок не стало. Почему их отменили?
Будут ли они восстановлены в будущем?
Конечно, есть путевки авиапутешествий на 3—5 дней. Например, в 1986 году я на 5 дней летал в Севастополь. Осмотрел город, море. Но ведь это 5 дней! Набрать 5—6 отгулов трудно. Кто все усложнил?
И. ХУСАИНОВ, электрик
г. Казань
Журнал «Турист» № 2 1988
